Дешевый воздушный фильтр - стоит ли экономить

[PAV]

Бросайте это гиблое дело, Filtron только на простые атмосферники можно ставить, да и то не желательно))
Если хотите хотите по "дешевле" то не плохой вариант TSITRON 9.1.43 (с ребрами жесткости, по качеству не хуже известных брендов) например, менять каждые 4000 км, это гораздо лучше чем тот Кнехт раз в 8000 км

[tosha2042]

ставил фильтр Champion-еле засунул, чуть ли не с ноги, поэтому выкинул его от греха подальше и поставил Knecht, как себе домой пошёл.Так что лучше не искать выгоду в 50 рупий, а взять адекватный и проверенный временем

[Никитыч]

неплохой вариант TSITRON 9.1.43 (с ребрами жесткости, по качеству не хуже известных брендов)

Плюсую, взял на попробовать, вместе с Knecht (как всегда), посмотрел, вставил да так и оставил

[schramme]

Бросайте это гиблое дело, Filtron только на простые атмосферники можно ставить, да и то не желательно))
Если хотите хотите по "дешевле" то не плохой вариант TSITRON 9.1.43 (с ребрами жесткости, по качеству не хуже известных брендов) например, менять каждые 4000 км, это гораздо лучше чем тот Кнехт раз в 8000 км

Цитрон извините отечественный фильтр, Фильтрон польша. Как все знают все зависит от условий, я меняю воздушник каждую замену масла, 7-9к км, ставлю Фильтрон, у нас металлургический комбинат, пыли хватает. Если ставить Ман, можно и через замену.
По поводу фотографий на предыдущей странице, похоже что фильтр был влажным, может склад топило.
Ко всем прочему добавлю, правильность подбора фильтра, по модели, тоже играет роль.
В оригинале лежит, как правило, Ман, Кнехт.
Пы.Сы. На масляном фильтре я не экономлю, или Ман или оригинал.

[Никитыч]

Цитрон извините отечественный фильтр

Честно говоря не понял фразы.

[itpb]

Огромное сопротивление во впуске относительно того же Mahle.

у прям огромное :-) как мерял? путем медитаций? Соглашусь лишь в одном - фильтрон фильтр так себе, я лично не покупаю, но ставить вполне можно без проблем. Замена возд.фильтра раз в 20 тыс. Кто говорит за 4 тыс - это обычно говорят те, кто одно авто больше 10 тыс не юзал (как румми например) и имеет долько домыслы.

--- Добавлено чуть позже ---

Они с рёбрами жесткости ?

они все с ребрами жесткости те, которые бьются на пассат

[COOLLER]

Кто говорит за 4 тыс - это обычно говорят те, кто одно авто больше 10 тыс не юзал (как румми например) и имеет долько домыслы.

Он а 5000км весь в песке

[itpb]

Он а 5000км весь в песке

могу прям счас вытащить и сфоткать фильтр с пробегом 15 тыс. Спорим на 1000 руб? Мне просто лень иначе его вытаскивать. Со стороны ДРМВ будет девственно чист и пластины на 2/3 будут изумительно чистые. А со стороны входа - там всегда будет песок, это может быть даже с пробегом 1 км и это хорошо и нормально.

--- Добавлено чуть позже ---

В наших услових фильтр меняется в каждую замену масла!А рекомендуется 2 раза!!!И салонный тоже!

кем рекомендуется? ламерами с пассат клуба (которые и помпы меняют и сальники и турбы на каждое ТО)? Или официалами? За салонный вообще дико слышать. Это где можно ездить, чтобы он забился за 10 тыс пробега. Я его просто меняю два раза в год и то, только потому что запахи уг.фильтр начинает пропускать от камазов. Сказать чтоб там было много грязи - не видел. Разбирал всю торпеду в конце лета - пыли в воздуховодах нет практически (еле заметный налет)!!!!

[Doxtur]

itpb, я за год проехал 35000км, так сколько раз в год ты мне посоветуешь менять воздушный фильтр?
Кстати к твоему сведению, в москве пыли в воздухе в несколько раз больше чем у тебя в Ростове. Тут людям надо легкие раз в год новые ставить. А ты фильтр предлогаешь менять 2 раза в году

--- Добавлено чуть позже ---

Он а 5000км весь в песке

Ваня, тут надо понимать где ты ездишь и сколько ты там ездишь

[itpb]

так сколько раз в год ты мне посоветуешь менять воздушный фильтр?

я лично меняю масло раз в 10 тыс, воздушный раз в 20, топливный раз в 30. Салонный просто два раза в год. Двиг в отличнейшем состоянии.
Откуда пыли в Москве больше? Я всегда думал, что у нас пыльно: степи, грунтовые дороги, постоянные ветра, сухой возух и т.д.

--- Добавлено чуть позже ---

ут людям надо легкие раз в год новые ставить. А ты фильтр предлогаешь менять 2 раза в году

понимаю. Из-за пыли и масло вы меняете раз в 5000 тыс, а я в 10000. Но у меня под крышкой блеск и чистота, а в большинстве моск. и других машин гудрон и мазут.

[Doxtur]

я лично меняю масло раз в 10 тыс, воздушный раз в 20, топливный раз в 30. Салонный просто два раза в год. Двиг в отличнейшем состоянии.

Ну я меняю масло раз в 7000-8000(учитываю московские пробки)
Воздушный фильтр вместе с маслом(цена фильтра 400р) какой смысл экономить?
Топливный обычно меняю раз в 15к(один раз в 2 ТО) Но иногда чаще если еду за пределы МО.
Салонный переодически пылесошу и меняю по мере пропускания запаха от автобусов и камазов. Ставлю только угольный.

--- Добавлено чуть позже ---

Но у меня под крышкой блеск и чистота, а в большинстве моск. и других машин гудрон и мазут.

Вот инеменно Я раз в 2-3 месяца при случае протираю двигательный отсек влажными солфетками от этой пыли...

[itpb]

Ну я меняю масло раз в 7000(учитываю московские пробки)

пробки не влияют на норм.масло. Влияют частые и непродолжительные включения - выключения двигателя, особенно при низких температурах.

[Kost9n]

я за год проехал 35000км

АХТУНГ! Это какже ты так умудрился накатать такой пробег?

[itpb]

Я раз в 2-3 месяца при случае протираю двигательный отсек влажными солфетками от этой пыли...

я имею ввиду под клапанной крышкой.... снаружи я двиг не протираю :-) мою с компрессора, но крайне редко :-)

[Kost9n]

Ну я меняю масло раз в 7000-8000(учитываю московские пробки)
Воздушный фильтр вместе с маслом(цена фильтра 400р) какой смысл экономить?
Топливный обычно меняю раз в 15к(один раз в 2 ТО) Но иногда чаще если еду за пределы МО.
Салонный переодически пылесошу и меняю по мере пропускания запаха от автобусов и камазов. Ставлю только угольный.
Я раз в 2-3 месяца при случае протираю двигательный отсек влажными солфетками от этой пыли...

Вот,это правильный подход

[COOLLER]

могу прям счас вытащить и сфоткать фильтр с пробегом 15 тыс. Спорим на 1000 руб? Мне просто лень иначе его вытаскивать. Со стороны ДРМВ будет девственно чист и пластины на 2/3 будут изумительно чистые. А со стороны входа - там всегда будет песок, это может быть даже с пробегом 1 км и это хорошо и нормально.

Че спорить? Я свой вытаскивал через 5000, весь в песке...у тебя турбина просто мертвая

[Doxtur]

АХТУНГ! Это какже ты так умудрился накатать такой пробег?

В европу 6000км,
домой раз 5 за год 2500км за поездку - 12500км, иногда больше.
На ЮГа 4000
Иногда в МО по работе 300км, раз 10 в год - 3000км
Ну и остально по Москве

[COOLLER]

Это где можно ездить, чтобы он забился за 10 тыс пробега.

Москва и область, 5000км он весь в песке снизу. Или ты хочешь, чтобы песок был сверху?

Двиг в отличнейшем состоянии.

Кем проверен? Тобой? Тем кто менает топливный раз в 30? Я меняю все раз в 8000, все фильтра. И мне насрать, я не нищий, могу потратить 1000р на ТО, тем более езжу мало щас.

[itpb]

у тебя турбина просто мертвая

она новая. Дует больше, чем у тебя. Достаточно Намного :-) Старую кста заменил на 260 тыс. примерно, причем масло не гнала :-) Да, и авто у меня уже 200 тыс.

--- Добавлено чуть позже ---

Кем проверен? Тобой?

мной. Я же специалист в пассате и его двигателе, в отличие от тебя.

--- Добавлено чуть позже ---

Москва и область, 5000км он весь в песке снизу. Или ты хочешь, чтобы песок был сверху?

ты идиот. утверждение. внизу всегда будет песок. Иногда он бывает после 1 км пробега, от условий. Сверху песка быть не должно.

[Kost9n]

В европу 6000км,
домой раз 5 за год 2500км за поездку - 12500км, иногда больше.
На ЮГа 4000
Иногда в МО по работе 300км, раз 10 в год - 3000км
Ну и остально по Москве

Жесть,я за год 12000 проехалС учётом того что в Европу гонял-2000км, несколько раз в Тамбовскую область-3000км в совокупности