Трёт руль,в чем причина?

[DeN!Sk@]

Добрый день. Тоже есть звук в салоне! На улице тишина! Но при этом еще и руль как-то туго крутится... ни как на выключенном авто, но на прошлом пассате было легче! И еще обороты плавать!
у меня тоже надо кардан мазать или тут что-то другое?

[DeN!Sk@]

Ап

[Mr85]

DeN!Sk@, в салоне в руле кроме как карданчику скрипеть просто нечему!

[DeN!Sk@]

А есть подробное описание как смазать кардан этот? Желательно с фотками...

[rmv02]

Есть схема рулевой колонки из ETKA

[DreamWalker]

Проблему то решили иль нет? у меня тоже самое

[sledge-hammer]

Проблему то решили иль нет? у меня тоже самое

Ну, а как же! Набил во внутрь кардана смазку Литол (желательно взять в тюбике и поглубже выдавливать), надел сверху "чехол" (3-4 презирватива с обрезанными концами) и конец скрипу!

[rmv02]

и конец скрипу!

Тоже скрип пропал , правда я ничего и не делал,только читал эту тему,видимо с приходом теплой погоды свойства смазки меняются,а там посмотрим...

[oleg-11111]

смазал корданьчик,без изменений))))) Трет суко бля)))
уже иногда при прокручивании руля когда паркуешься,звук тугой прям на улице как будто смазка уже закончилась и конкретно в притирку где-то трет))))) думаю что это наконечник какойто)) хотя прошприцовывал их маслом))) будем ждать)

[rmv02]

,звук тугой прям на улице как будто смазка уже закончилась и конкретно в притирку где-то трет))))) думаю что это наконечник какойто)) хотя прошприцовывал их маслом))) будем ждать)

Если на улице слышно,попроси кого нибудь чтоб послушал.Может рейка или гидроусилитель?

[Mr85]

смазал корданьчик,без изменений))))) Трет суко бля)))

а как ты его смазывал? у меня с месяц назад опять заскрипело нтогда снал отсек для хранения в ногах и открутил карданчик от рейки, сдвинул его. забил туда столько литиевой смазки что она поперла оттуда во все стороны. при этом сгибал карданчик в разные стороны лишь бы смазка проникла везде скрип пропал начисто... очень надеюсь это помогло

[sledge-hammer]

у меня с месяц назад опять заскрипело нтогда снал отсек для хранения в ногах и открутил карданчик от рейки, сдвинул его. забил туда столько литиевой смазки что она поперла оттуда во все стороны. при этом сгибал карданчик в разные стороны лишь бы смазка проникла везде

Вот-вот, именно так и я проделывал.
Я еще хочу заметить что скрип энтот появляется неспроста, а когда, имхо, насос рулевой подустал и приходится крутить руль с усилием. У меня, к примеру, скрип пропал, но руль на гарячую крутится туговато. Нужно бы насос проверить на давление и производительность, но где и как не знаю.

[OleGun]

Может у него гидрачь гудит, скрипит? Надо или на заглушенную покрутить или ремень снять с гидрача попробовать.

[AIDS3]

oleg-11111, ну ты коры и мочишь......, а где двигло у тя стоит, знаешь..?
- моторное масло под резинки наконечников, да и других рычагов выедет их из строя намного быстрее..
- скрип может идти от продавленных опорных подшипников в стойке...

[Черепаха]

oleg-11111, Нет там опорных подшипников, уже спорили на эту тему. У нас же всё-таки не Мак-Ферсон. Дороже, но комфортнее
И масло под пыльники заливать - последнее дело, там же не маслостойкая резина. Если наконечники скрипят - их надо менять. Так со смазкой ещё и на покрышки передних колёс как минимум прилипнешь.
А скрип в рулевой колонке - 80% карданный шарнир. Если при изменении наклона колонки скрип становится тише или пропадает на время - то все 100%. Но его так просто не смажешь, крестовинки маленькие, а шипы закрыты резинками, к тому же там уже ржавчина завелась. VW 98 регион правильно сказал: в идеале его бы надо вообще снять, но это хлопотно. Поэтому лучше просто отстегнуть ключом "на 16" от рейки, промыть каким-нибудь спреем (увидишь, сколько ржавчины вытечет!) после чего усердно смазывать, стараясь аккуратно затолкать смазку под уплотнительные резинки крестовинок. Я полчаса забивал туда 3 кубика смазки для ШРУС,ов, крутил и сгибал муфту кардана туда-сюда, пока она не стала сама легко изгибаться. Главное (повторю) - не перекрутить руль на 360 градусов. После сборки скрип пропал сразу и начисто. Попробуй - эта операция проще, чем отстёгивание наконечников, которая им на пользу не пойдёт.

[oleg-11111]

Спасибо ребята,что не оставляете меня без надежды))) Хотел забить уже на этот корданчик,но все же буду пробовать. На этих выходных займусь! Я не знал что в нем есть резинки.... может и правда поможет,устал уже с музыкой ездить громко))) на не заведенную слышно как трет,после того конечно когда поездил немного,это ответ ,кто-то выше задавал мне вопрос.Я смазку так туда запихивал в карданчик ничего не изменилась,не думал что можно еще что-то там придумать. Еще раз спасибо всем за помощь барабашки)))))

[sledge-hammer]

oleg-11111, ты пробовал каким-либо спреем (типа ВД-40) смазать кардан, тщательно, во все щели? Если скрип из-за кардана, то должно утихнуть, ну по крайней мере хоть на денек. А если нет, то уж не знаю. Тогда по новой - как скрипит? где скрипит? когда скрипит?

[SVETKOVREIN]

Всем привет!Короче у меня то же трет в салоне.Достал этот звук.Ну как решил кто то проблему раз и навсегда?

[sledge-hammer]

SVETKOVREIN, вот когда наступит конец "навсегда", тогда и отпишемся . Я устранил скрип на пару месяцев, и он появился так неробко, когда я немного подтянул рулевую рейку (был стук, думал что она). Попущу рейку назад и все, имхо, пройдет. Отсюда вывод: скрип появляется тогда когда есть повышенное сопротивление на поворот руля (слабый насос, затянутая рейка и т.д.), ну и, конечно, подношенный карданчик.

[SVETKOVREIN]

скрип появляется тогда когда есть повышенное сопротивление на поворот руля

вот я то же заметил что когда машина прогреется руль становится тяжелей крутить.и насос слегка подвывает.Вот тогда начинает тереть.А вот если руль крутится легко то все нормально не трет.
мля

--- Добавлено чуть позже ---

насос правда подвывает в крайних положениях.Это вроде нормальным явлением считается?

--- Добавлено чуть позже ---

всякой разной хренью я уже там поливал где эта резинка и вд 40 и силиконом и маслом.помогает на пару часов