ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!

[fibonathi]

ravilka75, коробка??

[ravilka75]

ручка

[GliderAlex78]

Привет всем!

Поймал ошибку
P1701 -code means "the EPC pressure is low. SS1 (solenoid) is off, engine lacks power."

Машина Passat B5+ 2002 1,8T Variant с МКПП
До этого машина тупила и показывала неисправность датчика Холла, протестировали датчик специальным устройством на сервисе, он действительно оказался неисправным, показывал только 2 цилиндра из трех. Заменили , сутки проездила хорошо, сегодня новую ошибку выкинула.

Куда копать?

[mitrich76]

Добрый вечер!Подскажите пожалуйста
Суббота, 27 Февраля 2016, 15:16:44:0

Версия VCDS-Lite: Версия 1.0 RUS

Номер блока управления: 3B1 907 044 J

Компонент и/или версия: CLIMATRONIC B5GP 0006

Кодировка: 17000

Код мастерской: WSC 05311

4 Найдены неисправности:

00603 - Электродвигатель заслонки пространства для ног и заслонки размораживателя-V85

37-00 -- Неиспр.

01272 - Электродвигатель центральной заслонки-V70

37-00 -- Неиспр.

01285 - Отключена боковая подушка безопасности на стороне переднего пассажира

37-00 -- Неиспр.

01278 - Реле отключения EDS-J263

37-00 -- Неиспр.
Интересуют последние две...у меня вроде нет Боковых подушек

[stas 152]

Всем доброго времени суток Вылезла ошибка Р 16804 и больше ничего авто едет как обычно куда копать.

[fibonathi]

stas 152,

куда копать

Ни куда. Твоему катализатору уже лет 5 пора как помереть, а он еше не совсем

[stas 152]

fibonathi, Спасибо за ответ и что делать после смерти ката?

[fibonathi]

stas 152,

что делать после смерти ката?

- купит новый( около 30000р)
- пробить в нем дырку и программно отключить 2-ю лямду (примерно 5000)
- забить и ездить так как есть (бесплатно)

[stas 152]

fibonathi, забить и ездить так как есть (бесплатно) последствия?

[fibonathi]

stas 152,

последствия?

Только экология.

[stas 152]

fibonathi, Большое спасибо за помощь

[vitos86]

не туда написал, а удалить не могу.

[Boris_911]

Всем привет. Нужна помощь по AHL 1998г.в. МКПП. Машина друга, жалуется на расход 20л./100км. из ошибок только:
00282 - Throttle Position Actuator (V60)
44-10 - Short Circuit - Intermittent
В целом поведение машины нормальное; динамика есть, заводится нормально, обороты не плавают. Подсос воздуха по его словам не обнаружил.
Все это началось после замены прокладки гбц. Понятно, что есть где-то косяк или сборки или еще чего...
Прикладываю логи, снятые в режиме разгона на 3 передаче до 4-5000об./мин - было 2 разгона. Не могу понять по логам вроде явных проблем не вижу, кто-нибудь может посмотреть, сравнить со своими. Спасибо.

[ded_491]

00282 - Привод Дроссельной Заслонки Позиция (V60 Стал)
44-10 - Короткое Замыкание - Прерывистый
Ошибку сбрасывал???
А так, смотри разъем на ДЗ и проводку от него на ЭБУД.
Расход смотрят на ровном участке трассы, 5-я передача, скорость 90 кМ,час. Скорей всего он смотрит по городу.
У него есть индикатор на дисплейчике с показаниями Средний на 100, мгновенный на 100 Км.??????

[nikitin.qc]

Здравствуйте!
VW PASSAT B5+ 1.8t 170 л.с. 2004г. АКПП типтроник
Проблема следующая: АКПП пытается работать на максимально высокой передаче, на нажатие педали газа реагирует с большим опозданием.
Скинул клемы с аккумулятора на 20 мин., одел - машину будто подменили, тяга отличная на любой передачи, и передачи соответствуют скорости.
НО!!! Проезжаю около 15-20 км и, АКПП снова возвращается в режим непонятно какой... Помогите!!!
Сегодня сняли ошибки, фото прилагаются.

[fibonathi]

nikitin.qc,
по коробке - звонок что буксует бублик ты уже получил, срочно бублик в ремонт, иначе на ремонт коробки влетишь....
вторую лямду под замену
ДТОЖ под замену
С коробкой не тяни, месяца 2 и..........
Если есть сомнения, сними лог по АКПП в 7 групее при езде на трассе в варианте Шумахер.

[ded_491]

Проблема следующая: АКПП пытается работать на максимально высокой передаче, на нажатие педали газа реагирует с большим опозданием.

Ты видимо имел ввиду на максимальных оборотах а не максимальной передаче.????

  Скрытый текст:

Скинул клемы с аккумулятора на 20 мин., одел - машину будто подменили, тяга отличная на любой передачи, и передачи соответствуют скорости.

Это намек на возможные проблемы в бортсети. Зачисти клеммы АКБ и массу на кузов (от клеммы минус провод к кузову гайкой прикручен). Проверь массу ДВС (рядом с правой опорой ДВС) и АКПП. Даже если там все в порядке ради профилактики очень полезно потратить 20 минут.

Проезжаю около 15-20 км и, АКПП снова возвращается в режим непонятно какой...

Сбрось ошибки и посмотри что будет. Может она думает, что 25 кМ тебе достаточно, чтобы доехать до сервиса.

Сегодня сняли ошибки, фото прилагаются.

ВАГ позволяет скопировать ошибки в текстовый файл, чтобы не публиковать фото. Так проще и наглядней.
АКПП выбрасывать не спеши.
Главная твоя проблема в ДВС. На АКПП разберись с датчиком температуры масла. Либо сам датчик периодически или проводка к нему глючит. В темах "расшифровать комплектацию во VIN коду" узнай какая у тебя АКПП и забей в поиск на странице (это поиск по сайту) "датчик температуры акпп ....) или ремонт АКПП ....
ДВС.
Из-за проблемы с тормозной вакуумной системой тормозов, может быть подсос воздуха во впуск ....У тебя там может электрический насос, клапана.... У меня всего этого нет, поэтому ищи темы, все там же в поиске вверху страницы. Так и забей туда "механическая неисправность вакуумной системы тормозов".
Кроме проблемы вакуума у тебя пропадает подогрев ЛЗ-2. и проблема с ЛЗ-1 как проверить - попробуй вот это. Я выкладывал в теме разноплановы хвопросов https://passatworld.ru/showthread.php?t=215381&page=752 Может получится.
Главное. Из-за ошибок по ДВС ЭБУД не может рассчитать нагрузку для нормальной работы АКПП. Наличие ошибок по ЛЗ особо озабоченные немцы (а амараканцы особенно), АКПП переводится в аварийный режим работы. У тебя горит ДжекиЧан и светятся сразу все режимы PDRN сразу. Ты газуешь, а она ползет.
Коллега прав. Будешь так долго ездить - отдашь за ремонт АКПП около $1200. И машину в подпись поставь. На следующей странице уже никто не вспомнит на чем ездишь. Как сделать смотри в моей подписи. Кабинет вверху страницы. Не забудь сохранить. Полезно в личных данных указать регион. Коллеги иногда помогают друг другу.

[nikitin.qc]

Ты видимо имел ввиду на максимальных оборотах а не максимальной передаче.????

Хорошо если бы на высоких.. Перекидывает на максимально высокую передачу и естественно не тянет. Нажимаешь педаль газа бывает что до середины думает, а потом скаким-то трудом перекидывает передачу ниже, ревёт но ели едет, нажимаешь сильнее, скидывает ещё на одну, но тяги нет!!! Всё это пропадает после снятия клемы, а потом возобновляется.

--- Добавлено чуть позже ---

по коробке - звонок что буксует бублик ты уже получил, срочно бублик в ремонт, иначе на ремонт коробки влетишь....
вторую лямду под замену
ДТОЖ под замену
С коробкой не тяни, месяца 2 и..........
Если есть сомнения, сними лог по АКПП в 7 групее при езде на трассе в варианте Шумахер.

забыл написать, катализатор вырезан предыдущим владельцем, что касается второй лямбды

[Меркурий]

звонок что буксует бублик ты уже получил

брррр.. где он!?

Хорошо если бы на высоких.. Перекидывает на максимально высокую передачу и естественно не тянет. Нажимаешь педаль газа бывает что до середины думает, а потом скаким-то трудом перекидывает передачу ниже, ревёт но ели едет, нажимаешь сильнее, скидывает ещё на одну, но тяги нет!!! Всё это пропадает после снятия клемы, а потом возобновляется.

шнурок свой есть? или в сервисе смотришь ошибки?

[nikitin.qc]

шнурок свой есть? или в сервисе смотришь ошибки?

Своего нет. Фотки с сервиса!