0
-
01.10.2011, 00:59 #381
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
Блин, Костя, че мне читать. Я с физикой и математикой и так на ты! Увлечен со школы.
Просто пусть гиперболически, но мысль моя надеюсь понятна: весь этот тюниг эфемерен. Ну как добиваться например максималки в 150 км, когда максималка текущая 145. Причем тут же некоторые парни говорят, что чиповка атмосферника - это бред, а вот кулер с колхозными патрубками - ну просто плюс пятьсот тысяч лошадиных мощей! Если речь идет просто о борьбе с перегревом воздуха по жаре при низкой скорости движения, то Genrix уже давненько озвучивал самую эффективную и простую мысль - водяной душ на кулер.
--- Добавлено чуть позже ---
если че, то я пошутил. Не смотрел что там по 2 значению.
-
01.10.2011, 01:21 #382
-
02.10.2011, 22:43 #383
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
0Виталь, ну ты человек хороший, но несеш иногда полную хрень. А цикл карно в школе не проходят.
И чего ты к патрубкам ваниным пристал? какая нафиг разница из чего и какие.
А чип атмо моторов - бред полный. Проверено на практике.
--- Добавлено чуть позже ---
если на кнопку их салона, то нифига там страшного нет, но оно не работает так как бы этого хотелось. У субаро-водов в конце концов все тож фронтальником заканчивается. Так только пики можно гасить, постоянно брызгать не выйдет.A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
http://passat-rostov.ru
-
02.10.2011, 23:22 #384
-
02.10.2011, 23:57 #385
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
-
03.10.2011, 09:09 #386
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
03.10.2011, 11:05 #387
-
03.10.2011, 17:21 #388
- Регистрация
- 11.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ТиНАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 6,870
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 612
Отправлено: 666
0Всем привет! Вчера делал ревизию воздуховодов.... чот у меня сомнения о их долговечности. после месяца эксплуатации уже микротрещины на оголенных местах.
Буду думать....Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
MB E-class W212 350 4Matic
-
03.10.2011, 17:26 #389
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
03.10.2011, 19:14 #390
- Регистрация
- 25.07.2005
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 3,532
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 601
Отправлено: 392
0А я те расскажу почему. Просто - расчет.
Но есть нюанс. Расчет для чего? Кулер как на фотке отлично пойдет в режиме скольжений или финтов или рваной длительной езды на не больших скоростях. Если вы так будете ездить по городу, что израсходуете запас кулера, то или упорете авто в дерево или вас заберут куда злые дядьки.
На драге рулит закись или заморозка или метан.
А чтобы просто комфортно ездить такой мега-кулер не нужен.
Просто с таким кулером у владельца сильно опухает ЧСВ, что неизменно доставляет ему.
Как-то так.Passat B5, 1.8T, 98г., AEB, AКПП5-ТТ; Winde.ru (Upsolute) Race Chip; плазменные лампы D2S от СанСаныча; +Crunch 2140s;
http://passat-rostov.ru
-
03.10.2011, 21:06 #391
- Регистрация
- 21.01.2010
- Адрес
- Латвия, Рига
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,331
Спасибо: Получено: 116
Отправлено: 40
0B5, 1999г, типтроник, V6, TDI
Renault Espace IV, 2007, 2.0dci , 110kw
-
04.10.2011, 00:04 #392
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
04.10.2011, 08:59 #393
- Регистрация
- 21.01.2010
- Адрес
- Латвия, Рига
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,331
Спасибо: Получено: 116
Отправлено: 40
0Тёзка, вот ты образованный человек Скажи мне неучу , в куллере может образовываться конденсат зимой ?
Точно сказать не могу, есть предположение что очень холодный воздухан не есть хорошо (-10 уже много? )
--- Добавлено чуть позже ---
В смысле не работает с кнопки или не приносит ожидаемого результата ?B5, 1999г, типтроник, V6, TDI
Renault Espace IV, 2007, 2.0dci , 110kw
-
04.10.2011, 10:18 #394
- Регистрация
- 11.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ТиНАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 6,870
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 612
Отправлено: 666
0Иван-LV, шубка то НОРКОВАЯ? Писец не пойдет! )))))))))))
Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
MB E-class W212 350 4Matic
-
04.10.2011, 10:46 #395
- Регистрация
- 13.08.2009
- Адрес
- Браззавиль, Конго
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 24,941
Спасибо: Получено: 1,955
Отправлено: 1,239
0Надо бабушке заказать шерстяной носок на кулер
Ну а так есть всякие заглушки...ну или картон везде продаетсяBMW 528i е39 M52TU R6 акпп, X5 e53 M57TU 3.0 акпп.
-
04.10.2011, 12:18 #396
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
04.10.2011, 14:35 #397
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
-
04.10.2011, 14:47 #398
- Регистрация
- 13.08.2009
- Адрес
- Браззавиль, Конго
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 24,941
Спасибо: Получено: 1,955
Отправлено: 1,239
0а обЪем воздуха горячего разьве равен обЪему холодного? шарик то при нагреве лопается, а тут получается порция холодного воздуха увеличиться при поступлении в камеру сгорания? п.с. пля че за косяк с буквами?
BMW 528i е39 M52TU R6 акпп, X5 e53 M57TU 3.0 акпп.
-
04.10.2011, 14:54 #399
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
0A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
http://passat-rostov.ru
-
04.10.2011, 15:18 #400
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
Похожие темы
-
Установка сигнализации с автозапуском на рестайл (AWM). Фотоотчет. Много фото.
от AWAS в разделе ТюнингОтветов: 437Последнее сообщение: 22.01.2020, 10:44 -
Passat B5/B5+ Установка фронтального интеркулера в Passat B5 1.8Т (много фото!!!)
от Axl в разделе ТурбинаОтветов: 0Последнее сообщение: 14.06.2011, 16:12 -
Снятие и установка подлокотника в VW Passat B5
от Axl в разделе Кузов/салон/комплектацияОтветов: 0Последнее сообщение: 22.09.2010, 17:09 -
Снятие/установка термостата на VW Passat B5
от Axl в разделе Кондиционер, КлиматроникОтветов: 0Последнее сообщение: 22.09.2010, 14:56 -
Установка сигнализации на VW Passat B5+
от jake_qwert в разделе Архив 2009г.Ответов: 9Последнее сообщение: 22.03.2009, 01:20