0
-
07.06.2014, 22:58 #1
- Регистрация
- 19.03.2012
- Адрес
- МСК
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 34
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 10
машина тупит при тапке в пол.
всем здрасти. может хоть здесь помогут...
машина правда шкода, мотор AGU 2004 г.в. МКПП
и так начиная с 3-й передачи, да бывает даже и на 2-й передаче, при тапке в пол машина не едет... как будто ее кто то держит за заднюю часть (типа звук идет, а машина очень не охотно поднимает обороты). при плавном разгоне вроде все ок.
куда копать то? что проверить еще?
1 - свечи+возд фильтр новые
2 - топл фильтр новый
3 - давление в рампе ок+регулятор исправен
4 - опресовку делал - давление держит, правда травило только из одного места - это угол клапанной крышки (если смотреть на мотор то справа спереди в углу давило), но прокладка новая.
5 - грм менял+цепь валов новые, метки сам ставил.
всем спасибо.
-
07.06.2014, 23:04 #2
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
1Давление топлива на пережатую обратку проверял?
Твои симптомы показывают на нехватку топлива, либо ограничение мощности по детонации.
Коэффициенты коррекции какие? Особенно мультипликатив?VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
07.06.2014, 23:11 #3
- Регистрация
- 19.03.2012
- Адрес
- МСК
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 34
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 10
0Давление топлива на пережатую обратку проверял?
Твои симптомы показывают на нехватку топлива, либо ограничение мощности по детонации.
Коэффициенты коррекции какие? Особенно мультипликатив?
-
07.06.2014, 23:15 #4
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
07.06.2014, 23:16 #5
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
1VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
07.06.2014, 23:17 #6
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
07.06.2014, 23:17 #7
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0.Карел.,, шайтан, опрередил.
VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
07.06.2014, 23:19 #8
- Регистрация
- 19.03.2012
- Адрес
- МСК
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 34
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 10
-
07.06.2014, 23:20 #9
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
1VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
07.06.2014, 23:21 #10
- Регистрация
- 19.03.2012
- Адрес
- МСК
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 34
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 10
-
07.06.2014, 23:35 #11
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
07.06.2014, 23:41 #12
- Регистрация
- 19.03.2012
- Адрес
- МСК
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 34
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 10
-
07.06.2014, 23:43 #13
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
07.06.2014, 23:45 #14
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
1Если резко нажимаешь в пол, то РДТ повышает давление топлива. Но если насос не в состоянии дать это "повышенное" давление, то и повышаться оно не будет.
Давления не хватает=> смесь бедная=> мало мощности.
На ХХ РДТ понижает давление топлива на величину вакуума во впуске (около -0.8 бар). Таким образом, если РДТ на 4 бар, то на ХХ давление должно быть 4- 0.8= 3.2 бар
При открытии дросселя, во впуске давление повышается до атмосферного, при этом РДТ отрабатывает на свою номинальную величину= 4 бар
При дальнейшем наборе оборотов и увеличении давления наддува РДТ повышает давление топлива на величину наддува.
То есть при максимальном наддуве например 0.5 бар избытка, давление топлива повышается до 4.5 бар
Таким образом топливный насос обязан выдавать минимум 5 бар, чтобы обеспечить потребности мотора в топливе.Умри молодым, но как можно позже.
-
07.06.2014, 23:47 #15
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
1Не конкретно в 20, а во втором десятке (точно не помню, возможно 24) есть группа, где показывается откат зажигания по цилиндрам по детонации (ретарды).
Можешь на ходу, когда машина тупит, посмотреть эти поля, отклонение от нуля более 3 градусов по любому из цилиндров (или до 10 в сумме по всем цилиндрам), говорит о работе этой системы защиты.VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
07.06.2014, 23:59 #16
- Регистрация
- 19.03.2012
- Адрес
- МСК
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 34
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 10
0капельку начинаю въезжать )))) завтра конечно манометр еще раз повешу, но из посл раза когда я мерял, вроде было так: ХХ - примерно 2.5, когда газовал около 3 (правда забыл на ходу еще померять), когда снял трубку с рдт показало толи 3, толи 4.
получается мне надо завтра посмотреть какое будет давление при зажатой обратке? ну и еще блоки проверить.
млин щас каталоги смотрю, почему пишут давление либо 3, либо 4? или это имеется ввиду - рабочее давление?
ок. поищу.
-
08.06.2014, 09:58 #17
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
1Ребята, для agu все так же, как для aeb. Ретарды не в 20, а в 13, коэффициенты не в 32, а в 08. Наддува нет, есть нагрузки в 25.
касаемо давления топлива, на agu 3-х барный регулятор, поэтому хх 2,5 бар, нагрузка = 3+ Наддув.
Ну и лямбда-зонд узкий, так что видеть бедноту под нагрузкой будет только в случае совсем дохлого насоса.
-
08.06.2014, 10:41 #18
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0Bazarov,
ты прав!!!
Топик стартер, учти это при замерах!VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
08.06.2014, 11:37 #19
- Регистрация
- 09.09.2013
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 252
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 2
0блин мужики выручайте, у меня та же фигня- педаль в пол на 2 или 3 передаче, моторчик напрягается , а разгон не тот. ещё бывает при разгоне как бы прорывается, появляется кратковременно мощность. по ощущениям похоже на как по снегу пробуксовует, потом на короткие отрезки асфальта попадает. шнурка нет. в городке толковых диагностов нет- приезжаю говорю логи снять можем? а в ответ: а...??? что делать не знаю
-
08.06.2014, 11:43 #20
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Умри молодым, но как можно позже.
Похожие темы
-
Машина тупит при разгоне
от Алишер в разделе Архив 2008г.Ответов: 15Последнее сообщение: 24.12.2008, 08:53 -
Тупит при разгоне.Послесловие
от Корефан в разделе Архив 2005г.Ответов: 3Последнее сообщение: 30.11.2005, 12:30 -
Тупит при разгоне
от Корефан в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 13.11.2005, 20:05 -
Дикая вибрация двигателя, и еще машина тупит
от Vinni в разделе Архив 2005г.Ответов: 15Последнее сообщение: 18.06.2005, 20:52 -
Машина ускоряется при отпускании педали газа
от DimonR в разделе Архив 2005г.Ответов: 16Последнее сообщение: 02.06.2005, 00:23