Passat B8

[icemanf1]

CDA и AWM

То что CDA масло не жрал повезло нереально.
А с б5, судя по всему, нет. Либо он с недоливом, либо с перегревом масла ездил, из-за чего закоксовался и забил маслоприемник.
Но суть не в этом. Б/У тачка -лотерея. Тебе не повезло с б5, но повезло с б6. А товарищу Енота - наоборот.

[floyd]

мне глубоко ложить с прибором на эти вопросы.
я знаю:
- машина обслуживалась у ОД с новья и до момента покупки мной каждые 5 000 миль
- бэпять бюджет шатал.
- бэшесть бюджет не шатал

остальное совсем не интересно

Понятно. Значит всё-таки из-за того, что это В-5 был, а не из-за рукожопного обслуживания.
Павел, ты меня удивляешь такими рассуждениями. Не завидую тому, кто после тебя машину купит, если тебе даже неинтересно было причину выяснить.

[Бамбарбия Кергуду]

То что CDA масло не жрал повезло нереально.

цда с проблемной поршней, с 90 000 км начал жрать масло, поэтому не дожидаясь 0,5 на 1 ткм, поршневая заменена.
но я за это не заплатил ни копейки)))
а если бы платил, то стоило бы это дешевле, чем то, что поменял на Б5 после покупки.

А с б5, судя по всему, нет. Либо он с недоливом, либо с перегревом масла ездил, из-за чего закоксовался и забил маслоприемник.

конечно)))
это главная отговорка у адептов святого бэпять на этом форуме
типа если бэпять ломается, то это не он виноват, а наездник))
всегда весь спор о сравнении надежности бэпять и любого другого автомобиля к этому сводится)))

А товарищу Енота - наоборот.

потому что при покупке б/у надо изучать слабые места

[icemanf1]

не знаю причины))

мне глубоко ложить с прибором на эти вопросы.
я знаю:
- машина обслуживалась у ОД с новья и до момента покупки мной каждые 5 000 миль
- бэпять бюджет шатал.
- бэшесть бюджет не шатал

остальное совсем не интересно

Прибавим к этому:
-Возможные нарушения при эксплуатации
- Возможно кривые руки сервисменов.

Знакомому в гаевне давно ещё в начале нулевых при постановке на учёт проверяя номер двигателя накрыли декоративной крышкой ручку маслощупа и сломали ее. В сервисе ему то ли не тот щуп, то ли не так втулку род него поставили-итог: по щупу все ок, по факту - недолив грамм 700. Проездил так тысяч 35 или 40, потом загремела цепь и застучали гидрики. Когда поддон сняли, тоже маслоприемник в коксе был: из-за недолива оно перегревалось и коксовалось, а в ГБЦ давление было маловато что убило ГНЦ и гидрики. А тоже масло каждые 7-8 тыс км менял.

[Бамбарбия Кергуду]

а не из-за рукожопного обслуживания.

см. выше.
любая ненадежность бэпять сводится к рукожопному обслуживанию)))
только даже уже при мне, при нормальном обслуживании, бэпять сосал деньги как саша грей сосала в лучшие годы)).

Не завидую тому, кто после тебя машину купит, если тебе даже неинтересно было причину выяснить.

ты меня удивляешь)))
какая мне разница, что послужило причиной?))) мне, если посмотреть на вопрос, как потребителю, это абсолютно не важно
мне главное - неисправность устранить. устранить качественно.

[icemanf1]

потому что при покупке б/у надо изучать слабые места

Описанный выше мной случай диагностировать можно разве что сняв поддон. Ты при покупке машины поддон снимаешь?
Ведь если бы владелец не выясняя из-за чего шум махнул бы только ГНЦ и сбагрил бы тачку, это уже был бы гемор следующего владельца.

[Бамбарбия Кергуду]

Прибавим к этому:
-Возможные нарушения при эксплуатации
- Возможно кривые руки сервисменов.

да что хочешь добавляй))
см. пункт про то, что ведет к ненадежности святого бэпять))))

Рукоблуды на бэпять, предсказуемы:
1. Пассат бэпять всегда надежен
2 если бэпять ненадежен, то виновато что угодно, только не бэпять


--- Добавлено чуть позже ---

Описанный выше мной случай диагностировать можно разве что сняв поддон. Ты при покупке машины поддон снимаешь?

есть дефекты, которые предугадать невозможно.
если бы ты меня внимательно прочитал, ты бы понял, что я имел ввиду

[MagnumAE]

типа если бэпять ломается, то это не он виноват, а наездник))

В основном - да

[icemanf1]

. устранить качественно.

Чтобы неисправность не повторялась позже важно знать причину этой неисправности

[Бамбарбия Кергуду]

В основном - да

еще бы)))
что может сказать сектант о своем божестве)))

[icemanf1]

Понял я тебя, понял.

[Бамбарбия Кергуду]

Чтобы неисправность не повторялась позже важно знать причину этой неисправности

ну вот скажи, что мне от того, если бы я знал, что привело к ремонтам????
сервису было достаточно:
дизелит - проверка давления - давления нет - снятие поддона - чистка сетки маслоприемника - проверка масл насоса - установка - проверка давления - давление в норме.

все давно придумано до нас.
есть разработанные алгоритмы устранения неисправностей.
но только человек советский идет своим путем

[icemanf1]

Что плохого в том что ты иньересуешься матчастью?

[MagnumAE]

Бамбарбия Кергуду,не сектант и не божество.
Однако сравнительный анализ показал, что содержание древнего бэпять обходится почему то дешевле более свежего бэшесть.
И это - с поправкой на рукожопый сервис города Пэ
То, про что ты написал о своем бэпять вот вообще никак не говорит о его ненадежности.
Скорее - о тебе, как не об очень внимательном хозяине. Я тоже перегибаю иногда, устраивая себе микроинфаркты из за неправильно пукнувшего двигателя, но и так, как ты - не совсем правильно относиться к машине.
При должном уходе старые лохматки стопицот очков форы дадут новым жоповозкам в содержании.
На вскидку я могу тебе прям тут перечислить суммы ремонтов бэпять за семь лет. И перечислял. Но почему то это для тебя не довод.
При том, что все суммы вылезли от того, что я разиплай, а не потому, что машина ломучая. Из самых дорогих - обрыв ремня грм и затопление салона.
Все остальное - мелочевка по типу рычагов, свечей, генератора...
И если привести суммы затрат на содержание к моему же пробегу, то выйдет несколько выгоднее, чем такое же отношение у человека, взявшего бэшесть, который я хотел взять для конторы.
Я не настаиваю на эталонной неубиваемости бэпять, он как и любая машина разрушается. Только вот не стОит говорить о том, что новые пасцаты стали надежнее. А почти двести страниц и идет об этом речь.

[Бамбарбия Кергуду]

Что плохого в том что ты иньересуешься матчастью?

ничего плохого.
только это к чему?

[floyd]

какая мне разница, что послужило причиной?))) мне, если посмотреть на вопрос, как потребителю, это абсолютно не важно
мне главное - неисправность устранить. устранить качественно.

Охренеть у тебя логика. Если ты своим нежеланием обслуживать авто засрал мотор так, что сетка забилась - то кто в этом виноват кроме тебя? Производитель что ли? По твоему это на заводе при сборке моторов AWM в поддон говна всякого насыпали? Откуда оно там взялось? А, да - тебе же это неинтересно.
Почему у меня на пробеге 170т.км при снятии поддон был чистейший, а сетка абсолютно не забита? Мотор мне какой-то волшебный достался выходит?
Чтобы автомобиль не сосал денег, его нужно правильно обслуживать, чтобы не возникало лишних расходов, которых могло и не быть. Тут новичкам это сразу объясняют.
А уж если тебе самому пох на всё это - то получи результат в виде последствий, тобой описанных. Как у тебя ещё В-6 денег не сосёт при таком отношении . Но я думаю всё впереди ещё у тебя .

[Бамбарбия Кергуду]

Однако сравнительный анализ показал, что содержание древнего бэпять обходится почему то дешевле более свежего бэшесть.

анализ на основании чего?)))
мой анализ, в т.ч. и на основании своего кармана, говорит об обратном)

То, про что ты написал о своем бэпять вот вообще никак не говорит о его ненадежности.

о да, это помутнение моего рассудка)))
оказывается он был надежен)))
ну и сектанты

Скорее - о тебе, как не об очень внимательном хозяине

ну ничоси
вот вы все диагнозы ставите)))
еще раз:
пассат с новья и до 100 ткм обслуживался каждые 5 т миль на дилерской станции
я купил его на 107 500, и до 245 000 км также обслуживал на дилерской станции каждые 8-11 ткм, с некоторыми заездами к Румми и Базарову.
где я не внимателен?

На вскидку я могу тебе прям тут перечислить суммы ремонтов бэпять за семь лет. И перечислял. Но почему то это для тебя не довод.

довод.
но это не говорит за все целую надежность бэпять, как и ничего не говорит за одноразовость бэшесть

Только вот не стОит говорить о том, что новые пасцаты стали надежнее.

я думаю, что Б6 потенциально надежнее Б5.

--- Добавлено чуть позже ---

Охренеть у тебя логика. Если ты своим нежеланием обслуживать авто засрал мотор так, что сетка забилась - то кто в этом виноват кроме тебя?

ты нормальный человек?
почитай внимательно о чем я пишу

Почему у меня на пробеге 170т.км при снятии поддон был чистейший, а сетка абсолютно не забита? Мотор мне какой-то волшебный достался выходит?

да и на этот вопрос мне насрать.
также мне насрать на то, почему у кого-то длиннее, чем у меня

[floyd]

Бамбарбия Кергуду, масло хоть знаешь какое тебе заливали?

[Бамбарбия Кергуду]

вот вы долбаные сектанты
даже не вникнув в суть, обвинили меня в неправильном отношении.

--- Добавлено чуть позже ---

Бамбарбия Кергуду, масло хоть знаешь какое тебе заливали?

в США, то, которое требовалось производителем.
после чистки поддона и до продажи я заливал почти все время кастрол 502,00 5в30

[icemanf1]

ничего плохого.
только это к чему?

Все ОК, Паш. Забей..... Мы просто друг друга не понимаем.