0
-
12.10.2017, 17:21 #1
- Регистрация
- 05.01.2017
- Адрес
- Москва
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Электрика сходит с ума (двери, сигнализация, стартер)
Приветствую всех=)
Ездил год и проблем не знал, а сегодня утром случилось странное.
Завел с автозапуска, выхожу во двор, стоит, греется. Сажусь значит, вставляю ключ, проходит активация, закрываю дверь и вижу, что на приборке горит знак, что дверь я не закрыл.
Проверил все двери, закрыты, а знак так и горит.
Заглушил мотор. Выхожу. Жму на штатном брелке закрыть дверь - 0 реакции, зажимаю кнопку открыть багажник - тоже 0. На штатный брелок не реагирует вообще. Сажусь обратно в салон, вставляю ключ, завожу...не заводится.
Пошел минус на аккумуляторе глянуть, все нормально, опять пробую завести - 0 реакции. Жму автозапуск на брелке сигнализации - первый раз тупит, стартер молчит, со второго заводится легко (как всегда раньше). Заглушил, попробовал закрыть дверь штатным ключом повернув в личинке - закрывает дверь, потом сам ее отщелкивает и открывает остальные три. Сигнализацией закрывает все с первого раза.
Вчера был дождь, авто живет на улице. Ковры под ногами ранее замечались во влаге. Сейчас влаги не увидел. Летом делал ревизию в районе тросика капота, салонного фильтра и ЭБУ, все там залито герметиком.
В итоге очконул я ехать на ней вообще, проехал метров 10, знак открытия двери потух, потом опять появился, думаю ну на фик встать еще не дай Бог.
Такие дела((
-
12.10.2017, 18:39 #2
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,582
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,983
Отправлено: 7,690
1Сложность ситуации заключается в том, что в твоей машине симбиоз нештатной сигнализации, автозапуска. штатной сигнализации и ЦЗ. Не известно куда и как завели эту нештатку.
Обычно ее заводят на микрик двери водителя. Если он глючит ( тем просто десятки по нему), нештатка могла подумать, что машину вскрыли не хорошие люди и с первой попытки не дала запустить ДВС. Ну и то, что на ходу на приборке дверь то открыта, тот закрыта указывает на микрик замка двери водителя.
Но отправлять тебя потрошить дверь и снимать замок пока воздержусь по причине, высказанной выше.
Для начала выложи ошибки по БК, подскажи что у тебя за машина, год выпуска.
Тогда будет о чем думать, а так гадалки.Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
12.10.2017, 19:27 #3
1И если уже наблюдался мокрый коврик водителя, то не мешало бы заглянуть под ковролин и в блок комфорта под ногами водителя... осмотреть жгут проводов и контакты на разъёме блока.
VW Passat B5 1997г.в. AHL 1.6 MPI [МКПП DCN]
-
12.10.2017, 19:42 #4
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,582
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,983
Отправлено: 7,690
1Да, да, Сергей.
Еще надо прочистить дренажи отсека АКБ.
Судя по тому, что предыдущий владелец сделал глупость и залил герметиком кожух ЭБУД, он уже боролся с водой на ковролине.
Надо почистить уголок между кожухом ЭБУД и крылом, под кожухом. Там скапливаются прелые листья и дохлые мухи,образуется болото и при сильных дождях вода поднимается выше прокладки под кожухом ЭБУД. И никакой герметик не спасет. Вода найдет маленькую, маленькую щель и потечет в салон в районе педалей .Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
12.10.2017, 20:04 #5
1Сейчас кстати очень актуальная пора года проверить и почистить дренажные отверстия. Осень как никак, листья опадают ))
VW Passat B5 1997г.в. AHL 1.6 MPI [МКПП DCN]
-
12.10.2017, 20:49 #6
- Регистрация
- 05.01.2017
- Адрес
- Москва
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Резинок под аккумулятором дренажных вообще нет, выкинули их, дырки там не забитые, воды нет. Сейчас добрался еще раз да авто, завел с первого раза)) Но теперь иные забавы, перестал работать люк и плафон на потолке Лампочка с открытой дверью пропала, еще при открытии дверей пропала подсветка. Ключ раза с 10-го смог закрыть с кнопки салон. После закрытия машины в салоне включился плафон сам по себе
--- Добавлено чуть позже ---
Еще на водительской двери перестал работать стеклоподъемник, а со стороны пассажира перестало складываться зеркало....жесть какая-то. Авто passat b5+ 2002 год, 2.8 на автомате, полный привод. Диагностику не могу сам делать, шнурка нет и опыта тоже.
--- Добавлено чуть позже ---
Просто странно очень, год проблем не было вообще и тут за один вечер такие приколюхи, похоже машина ключ распознает на 10 попыток 1 раз да и в целом все поведение говорит о глюках в блоке комфорта? Сейчас темно уже, разбирать лезть нет тяги, боюсь сломаю чего.
--- Добавлено чуть позже ---
В районе педалей и под ногами сухо, отодвинул сиденье к рулю, есть сырое пятно, ближе к заднему пассажиру, в обычном положении сидения его и не видно
-
12.10.2017, 20:50 #7
- Регистрация
- 02.04.2009
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,563
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 11
1Ничего там не сломаешь.отодвинь сиденье водителя назад отщелкни порог и засунь туда руку.если там влага то снимай сиденье поднимай ковер и смотри скрутки и контакты на блоке комфорта.
-
12.10.2017, 21:59 #8
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,582
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,983
Отправлено: 7,690
0Когда я пришел на сайт, я начал лопатить темы, чтобы найти инфу по моей проблеме. Ну, я на пенсии, время было. За ночь (бессонница у меня) просматривал десять листов в разделе форум, пока не добрался до волнующего меня вопроса. Много полезного нашел.... Но и обратил внимание, что осенью/весной - ой, двери не открываются, замок глючит, помогите. А с наступлением морозов - не заводится, что делать??? А про подготовку к сезону в лучшем случае зимняя резина. Хотя на мой взгляд зимняя резина надуманная проблема от производителей и продаванов ее, как и глубина протектора 4 мм. У меня водительский стаж более 44 лет. И была резина всесезонная и снежная. Снежную ставили на УАЗы и потом на нивы. И глубина протектора должна была быть не менее 1.6 мм. А тут на тебе... года 4-5 назад ага... зимняя резина, без нее штраф. Ну а тут еще и глубина протектора 4 мм. Ну ладно, я может еще пару лет поезжу как нибудь, пока подковы не сорвут. .... тоска.
А раньше всегда было правило подготовки машины к сезону - замена масла... прессмасленки на подвеске прокачать новой смазкой осенью и весной.... АКБ зарядить и клеммы почистить....
--- Добавлено чуть позже ---
Ааааааа. Темы с этой проблемой в топе сейчас.Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
13.10.2017, 13:19 #9
- Регистрация
- 05.01.2017
- Адрес
- Москва
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вскрыл ковролин под ногами водителя, блок и провода все влажные, запах сырости и прелости, кузов в родной краске, ржи нет, запотевший весь, лужи тоже нет, кругом конденсат и часть ковролина пропитана влагой. Один провод там ржавый весь, на кузов на массу прикручен к полу, остальные в оплетке, коса проводов вдоль пластикового порога тоже влажная вся, на вид разрывов нет. После того, как задрал ковролин, штатный брелок теперь не алло вообще стал. Двери изнутри каждую закрываю) Сигналкой перестал пользоваться, боюсь не открою потом или визжать с глюков начнет. Оставил пока в приподнятом состоянии ковер. Может подсыхать начнет чутка. Причину затопления еще не выявил, недавно мне в VAG сервис меняли тросик капота, может где-то не так монтаж проведен был?
-
13.10.2017, 13:24 #10
- Регистрация
- 29.08.2015
- Адрес
- В.о.М
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,526
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 3,306
Отправлено: 3,295
-
13.10.2017, 13:36 #11
- Регистрация
- 05.01.2017
- Адрес
- Москва
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
13.10.2017, 14:10 #12
-
13.10.2017, 14:18 #13
-
13.10.2017, 14:44 #14
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,582
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,983
Отправлено: 7,690
0Это масса БК. Зачисти. С плохой массой БК может глючить.
У меня протекали уплотнители щитов стеклоподемников водительской и задней правой двери. Они были в трещинах. Поливай из лейки стекло и смотри начнет капать из под обшивки двери или нет.
Вторая причина была в дренажах люка. Передние два у верхней петли дверей водителя и пассажира. Задние дренажи спрятаны под локерами задних колес и находятся примерно под пятой точной задних пассажиров.
Черная оплетка жгутов не защищает проводку от влаги.Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
14.10.2017, 12:03 #15
- Регистрация
- 05.01.2017
- Адрес
- Москва
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Дальше хуже, провода подсохли, некоторые сломаны оказались, окислены изнутри, ломаются, как труха, сыпется из под оплётки зелёный порошек, от меди ничего не осталось. Скруткой слепил провода, хотел завести) Ко всему добавилась проблема - двери из салона, при нажатии на кнопку закрыть, щёлкают 1 раз на закрытие (замки в дверях не опускаются), потом ещё раз щёлкают и становятся открытыми, диод на двери перестал гореть от штатной сигналки, машина перестала с автозапуска заводиться... На ключ 0 реакции, скинул клемму с аккумулятора, закрыл двери изнутри поочередно и водительскую с личинки, оставил до понедельника. Чую придется эвакуатор искать. Если кто может помочь в Москве эвакуатор подешевле подсказать, буду признателен.
Похожие темы
-
Не едет, коробка сходит с ума...
от Evgenii_ в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 65Последнее сообщение: 18.10.2012, 16:42 -
Сигнализация сошла с ума........или я?
от Banila в разделе Архив 2010г.Ответов: 10Последнее сообщение: 15.06.2010, 15:35 -
Штатная сигнализация.....HELP !!!!!!!!!
от Maxfactor в разделе Архив 2004г.Ответов: 71Последнее сообщение: 12.12.2004, 13:11 -
Электрика B5
от lotrek в разделе Архив 2004г.Ответов: 21Последнее сообщение: 26.11.2004, 18:13 -
Сигнализация
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 56Последнее сообщение: 11.11.2004, 11:40