охлаждающая жидкость G12

[stavelot]

Бывает ли G12 зеленого цвета? Как я знаю должна быть красного, но у меня почему то зеленого vw passat 19 TDI AWX.

Спасибо.

[iMaxon]

нет, она красная. может еще быть G12+. меняй антифриз

[Sleem]

зелёная вроде г11, а г12 красная и г12+, и г12++ тоже красные.
меняй.

[Luka]

А я недавно где то прочитал, что цвет жидкости не привязан к ее какчеству, во как.

[Sleem]

Так там состав разный.

[Черепаха]

цвет жидкости не привязан к ее какчеству, во как

причём тут качество? вопрос в совместимости

[.Карел.]

цвет жидкости не привязан к ее какчеству

Цвет жидкости привязан к её составу. Для чайников специально,чтоб не смешивали несмешиваемое.
Т.е. красную только с красным,зелёную-с зелёным. И т.д....

[Черепаха]

залпом отстрелялись

[Student]

ребята насколько помнится прежде чем заливать новую антифризину необходимо еще и помыть систему охлаждения. Например при смене на ТАЗике с тосола на антифриз обязательно где-то потечет, тут в форуме тоже читал где-то советы о промывке, да и тут же была жалоба что при доливе в красную зеленой налили, все сварилось и превратилось в кисель, так что... дабы избежать проблем... я бы еще помыл. Сугубо личное мнение. Заодно бяки вымоешь наверняка какой нибудь из печки или радиатора.

[Sleem]

Конечно промыть надо. Но и это уже совсем др. тема.

[Luka]

причём тут качество? вопрос в совместимости

Качество подразумевал типа G11, G12 и т.д.

Цвет жидкости привязан к её составу. Для чайников специально,чтоб не смешивали несмешиваемое.

Так, информация к размышлению
У каждого производителя используется свой пакет присадок, в том числе даже в линейке одного производителя антифризы могут отличаться количеством и составом используемых присадок. Присадки могут быть антикоррозийными, антипенными, уменьшающие влияние на резину и т.д. В 70-х годах европейскими производителями было решено создать классификацию ОЖ. Было разработано три класса.

G11 - используется этиленгликоль, как правило самые дешевые ОЖ, с небольшим пакетом присадок. За этим классом зафиксировали зеленый цвет. Кстати цвета ввели для того чтобы можно было различить жидкости разных классов. До этого жижи были бесцветные.

G12 - используется этиленгликоль и карбоксилатные соединения. За счет того, что антикоррозийная пленка создается только в местах очагов, а не покрывает все внутренние поверхности, теплоотвод при использовании этого антифриза более эффективный чем у G11. Наилучшим образом подходит для высокооборотистых и температурнонагруженных двигателей. За счет более совершенного пакета жижи этого класса более дорогие. За этим классом зафиксировали красный цвет.

G13 - используется полипропиленгликоль. Это более экологичный продукт (не ядовитый, быстрее разлагается). Европа гонится за экологичностью, поэтому создают такие продукты. Самые дорогие ОЖ. За этим классом зафиксирован желтый или оранжевый цвет. В России ни один производитель не делает жидкости класса G13. Не доросли еще, чтоб за экологией гоняться за такие деньги.

Но большинство российских и азиатских производителей не придерживаются этой классификации. Взять тот же TCL: у него обе жижи и зеленая и красная класса G11, но они отличаются по пакету присадок (красный более совершенный). Поэтому производитель ввел разделение по цветам, чтобы дифферинцировать продукт для конечного покупателя. Взять к примеру оригинальный Хондовский антифриз - его изготавливают зеленого цвета (ну так им захотелось), но по своим свойствам он соответствует классу G12. Вот отсюда и неразбериха. В общем не цепляйтесь к цвету, берите хоть синий антифриз главное чтобы он был высокого качества и соответствовал температурному режиму вашего двигателя (для Хонды тем.кипения при давлении 1.1 должна быть не ниже 108 градусов).

Что касается коррозии: здесь всё зависит от пакета присадок, а также от его сбалансированности. По началу практически все более менее качественные жижи одинаково защищают от коррозии, но со временем у дешевых продуктов присадки отрабатываются, разлагаются и в системе охлаждения циркулирует только сместь гликоля и воды, естественно ни о какой защите речи уже не идет. Поэтому если заливать TCL и менять его раз в 6-12 месяцев, ничего страшного даже для хондовских движков не произойдет, но можно купить дорогой антифриз и менять его раз 3-4 года. Это дело покупателя.

Про смешивание: допускается смешивать жижи классов G11 и G12 одного производителя. При этом возможно изменение цвета. В экстренных случаях (в дальней поездке за неимением других вариантов) можно смешать жижи разных производителей, но как можно быстрее заменить на свежую с полной промывкой. Из-за разного состава присадок они могут начать взаимодействовать и выпадать в осадок, ухудшая свойства ОЖ.

Про европейских производителей: сейчас 90% европейского рынка пакетов присадок занятой компанией BASF. Они уже ни один десяток лет изготавливают так называемый суперконцентрат для классов G11 и G12 (просто пакет присадок). Этот продукт имеет свою торговую марку Glysantin.

Такие производители как Castrol, Mobil, Agip, Addinoil и т.д. приобретают басовский суперконцентрат, добавляют воду и этиленгликоль, фасуют в канистры и продают. )). Тот же AWM также изготавливается из этого суперконцентрата. Так что, что кастроловский антифиз, что мобил, что awm - внутри одно и то же.

И еще
В общем, хочется сказать начинающим автолюбителям, чтобы они мало обращали внимания при выборе антифриза. Если вам надо полностью заменить охлаждающую жидкость, то в авто магазине вы можете выбрать любой по цвету антифриз. Цвет антифриза не зависит от его эксплуатационных свойств. Ведь желтый антифриз отличается от красного, или синий от зеленого, лишь наличием соответствующего красителя. Если уж говорить честно, то цвет антифриза - это маркетинговый ход компании-производителя. Чтобы отличить свою продукцию от продукции конкурентов стали применять красители разных цветов. Теперь на прилавках автомобильных магазинов, мы может видеть и желтый, и красный, и зеленый и много других
антифризов разного цвета.
Так что получается цвет антифриза, это всего лишь прихоть производителя и не более того. Другое дело, что большинство производителей наверно все же стремятся соблюдать какие то общепринятые раскраски.

[Sleem]

Про смешивание: допускается смешивать жижи классов G11 и G12 одного производителя. При этом возможно изменение цвета. В экстренных случаях (в дальней поездке за неимением других вариантов) можно смешать жижи разных производителей, но как можно быстрее заменить на свежую с полной промывкой. Из-за разного состава присадок они могут начать взаимодействовать и выпадать в осадок, ухудшая свойства ОЖ.

ну так Вы хоть сами читали.

[Luka]

ну так Вы хоть сами читали.

Читал конечно, а к чему этот вопрос Автор интерисуется бывает ли жижи G12 зеленого цвета, а не можно ли смешивать жидкости. Мои топики относятся именно к поставленному вопросу. Остальное все что-то про смешивание, замену, промывку и т.д.

[Николай Н]

Молодец! Класно написал... Я узнал нечто новое, Спасибо!

[Chicony]

Про смешивание: допускается смешивать жижи классов G11 и G12 одного производителя

Да не божет этого быть чё за бред!Знаю что жидкость G12 со временем когда стареет цвет у неё получается кирпичный...

--- Добавлено чуть позже ---

В общем, хочется сказать начинающим автолюбителям, чтобы они мало обращали внимания при выборе антифриза. Если вам надо полностью заменить охлаждающую жидкость, то в авто магазине вы можете выбрать любой по цвету антифриз. Цвет антифриза не зависит от его эксплуатационных свойств.

Чё за бред ))))причём конкретный бред...

[andreim]

у меня еа а6 зелёный был,я её с таким купил и продал с таким же спустя 2 года.Мне кажеться это просто рекомендация завода.Неужели все поголовно льют масло Лонг-лайв,тормозуху и все жижи строго ваг,конечно нет!!! И с антифризом такае же лажа.

[Chicony]

Народ вы шо читать разучились сдесь Luka говорит о том что все антифризы одинаковые и что в машину можно лить любой антифриз ,какой тебе заблагорассудится,а все допуски нафиг не нужны....

Неужели все поголовно льют масло Лонг-лайв

Масло лонг лайф может и не льют но льют чётко всё по допускам !Пример не удачный.Есть допуски и их нужно придерживаться!И в этом вопросе я думаю не уместно разводить отсебятину...

[andreim]

Масло лонг лайф может и не льют но льют чётко всё по допускам !Пример не удачный.

Ты про всех здесь знаешь?

[Chicony]

Ты про всех здесь знаешь?

Конкретнее что интересует?

[andreim]

Да на эти допуски большинство ложили,я лично лью мобил и даже не заморачиваюсь какой там допуск.Машинам лет под сраку,как будто у тебя пассат 2011года,был бы у меня такой я б наверно тоже заморочился по антифризу и по маслу,а так это бредятина.