Сколько нас 2,8 полный привод?

[Черепаха]

kishunv, а когда БМВ Х6 сравнивают с Пассатом V6, это имеет значение?

[енот]

Черепаха, эх...всё, ушел топиться

3 раза генератор разбирали, а началось с профилактики, после каждого сервиса приближаюсь к мысли самостоятельного ремонта

да, и такое бывает. у меня, в принципе, есть место где 100% сделают качественно, хорошо и с умом...но - там очереди аццкие, а мне срочна приперло так что по сути - выбора то у меня особо то и нет сейчас

[kishunv]

Черепаха, Очень сомнительно что Passat W8 на АКПП объедет BMW X6 на автомате(на ручке их вроде нет). Понятно что автомат автомату рознь, но все же.
Самая медленная X6 8сек до сотки, с чего ж тогда такие бурные эмоции от V6 на ручке? Любопытно однако.

Господа, я правильно понял что если ВКГ чистая то при откручивании маслянной крышки работа двигателя не изменяется?

[Черепаха]

kishunv, мы шли по городу вдвоём, и каждый думал о своём © любопытно другое: некоторые обожают БМВ, но покупают, тем не менее, Пассаты А эмоции владельца БМВ от V6 на ручке просто так, для примера. Когда я вижу, как люди восторгаются тем, что БМВ Х6 "порвёт" Пассат V6, мне тоже хочется высказаться

[kishunv]

Черепаха, Тупо анализ ТТХ, я вообще сторонник мерсов, к BMW холоден, но они от этого медленнее не стали
То что любят BMW а покупают пассат ничего странного не вижу, я хотел мерс а взял пассат т.к. по финансам не срасталось то что хотелось, а на что хватало посчитал морально устаревшим.У пассата огорчил только разгон, остальное почти все нравится, по сути в нем вся ходовка, движек, коробка от Audi и меня устраивает.

[Donis]

зять БМВ свой слегка разбил, пока машина в ремонте, дал ему свой V6 покататься. На следующий день он прислал слегка неприличную СМС,ку

У меня у одного это прочитать без замазанных слов не получается Тема не раскрыта

[makaka]

Я согласен, что Звонов Денис видимо немного экспрессивнее выразил свои мысли, а замазав его слова смысл теряется.

--- Добавлено чуть позже ---

kishunv, хз, у меня при открытии крышки какк работол мотор так и работает. ВКГ чистая у меня.

[енот]

У меня у одного это прочитать без замазанных слов не получается

нет. причем я подбирал разные варианты


вобщем - мне заменили гену. порвалась обмотка, сказали что ремонт без гарантий. временно теперь с 90-а амперным б/у геной.

[rgubaev]

порвалась обмотка, сказали что ремонт без гарантий

Знакомая неисправность Скорее всего сервисмены и порвали, когда сбивали подшипники.

[Donis]

енот, привет еще раз.!
Можешь скинуть в личку координаты мастера который тебе с мотором помогал пжл

[Черепаха]

kishunv, ты опять про ТХХ мне вот "Челленджер 300" очень нравится, если бы не финансовые проблемы мы сейчас всё глубже в философию вопроса уходим, а это был просто повод, чтобы улыбнуться лишний раз. Я вот хотел Пассат, и купил Пассат, хотя за его цену можно было взять вполне приличного б/у туринга. Просто не захотел. На Мерседесе ездил три месяца - не впечатлило, очень вальяжно. Вольво - ещё вальяжнее, в сиденье проваливаешься, и не знаешь, как вылезти. Одно время нравился Опель, купил, но Фольксваген меня от него увёл. Импреза WRX - зверь, но не на каждый день. На Фокусе RS тоже на работу не поездишь.

порвалась обмотка, сказали что ремонт без гарантий.

конечно, она там в таком напряжённом состоянии находится, что рвётся постоянно

координаты мастера который тебе с мотором помогал

тоже, кстати, интересно так, на всякий случай

[sergey_v85]

Тема не раскрыта

Черепаха, Даешь Полный текст! Общественность настаивает...

[kishunv]

а это был просто повод, чтобы улыбнуться лишний раз.

Ну мне то улыбаться особо не с чего, мое бревно терпимо поедет только с тем что в подписи
Порадуюсь хоть за вас(любителей поработать рукой)
Сам слегка жалею что продавец пассата отзвонился своевременно, уже на Легаси 3.0 АКПП 2005г. засмотрелся пока он на звонки не отвечал, тот то хоть ехал бы терпимо. А пассат этот жрать так пожалуйста а ехать ни ни А в целом хорошая машинка.

[sergey_v85]

kishunv, я может повторюсь или повторю кого-то, но 2.8 никогда не отличался экстремальной динамикой...не для гонок он...не для рекордов...я пользуюсь им как двигателем с хорошим запасом момента на низах, отличной эластичностью...ибо приятно, что можно тащиться 60 км/ч за фурой на 5-ой, а потом топнуть и легко уехать, не дергая судорожно рычаг вниз...
Да и к тому же блок цилиндров 2.8 V6 уходит корнями чуть ли не в самый конец 80-х...нынешняя голова 30V - венец эволюции и, если я ничего не путаю, первые головы были вообще 12V...

[kishunv]

sergey_v85, На механике легко говорить о разгоне с этим мотором, он печален на полноприводном автомате, когда приходится думать как оживлять машину. Жаль что в рестайл не впихнули 3.0(220л.с.) который на Audi, а оставили этого дохляка
Против самого мотора я ничего против и не имею, хороший, надежный мотор, но для такого автомата он реально тухляк. Такому автомату нужен мотор в 250 лошадей.

[енот]

Скорее всего сервисмены и порвали, когда сбивали подшипники.

так и есть. только не эти что мне пытались его реанимировать, а те - которые предыдущему владельцу при переборке порвали и спаяли

вобщем разговаривал со своим хорошим знакомым, профильный электрик по Вагу с золотыми руками и головой. сказал что случай достаточно не редкий, проявляет себя именно такими симптомами как у меня были - при резких перегазовках и на высоких оборотах пропадает зарядка. от нагрузки не зависит. подтвердил мне что ремонт в таких случаях - временные сопли

конечно, она там в таком напряжённом состоянии находится, что рвётся постоянно

фотки потрохов выложу немногим позже.
вобщем резюме по гольф-клубу - не плохо, думал будет хуже денег, правда, как мне кажется взяли многовато (по ценам Дилижанса). зато - достаточно быстро все сделали, и собрали неплохо.

Можешь скинуть в личку координаты мастера который тебе с мотором помогал пжл

тоже, кстати, интересно так, на всякий случай

могу вам какого ИЗ ? мотором занимались минимум трое, двое из которых в Дилижансе. Третий - наш одноклубник Сашка conyra_puh, нужно было вобще ему одному все работы отдать руки у него из очень правильного места растут

--- Добавлено чуть позже ---

но 2.8 никогда не отличался экстремальной динамикой...не для гонок он...не для рекордов...я пользуюсь им как двигателем с хорошим запасом момента на низах, отличной эластичностью...ибо приятно, что можно тащиться 60 км/ч за фурой на 5-ой, а потом топнуть и легко уехать, не дергая судорожно рычаг вниз...

это сразу плюс мульон к карме и репутации подпишусь под каждым словом.

[Donis]

могу вам какого ИЗ ? мотором занимались минимум трое, двое из которых в Дилижансе. Третий - наш одноклубник Сашка conyra_puh, нужно было вобще ему одному все работы отдать руки у него из очень правильного места растут

Того у кого руки из правильного места

тоже, кстати, интересно так, на всякий случай

У меня этот случай настал Сегодня при ревизии ВКГ обнаружил эмульсию в масле Вот теперь понятно куда у меня уходил антифриз, надо срочно делать

[sergey_v85]

печален на полноприводном автомате

наверное, поверю...я долго пытался убедить себя взять автомат - удобно, солидно, да и 21-й век на дворе...но я никак не мог смириться с мыслью, что какая-то железка знает лучше на какой передаче мне ехать...
так начались 6-ти месячные поиски невозможного - V6 + МКПП + Elegance...я не знаю, сколько полноприводных Пассов было в Хайлайне на ручке, но Супов было выпущено катастрофически мало...

[kishunv]

sergey_v85, Я не очень то замерял, но с вырезанными катами и чипом машина поехала 9сек до сотки, до проведенных процедур было 11(правда был смещен ремень ГРМ) и еще по мелочам. Сейчас самолет по сравнению с тем что было, но начал подумывать о замене на передний(автомат) привод, задумался бы и о смене авто, но уже положил в него прилично и нет резона менять.
Короче ПЕЧАЛЬ по динамике и мысли что стоило отказаться от автомата при покупке, тыкал бы со 2-ой на 5-ую, почти автомат
В общем, впечатления неординарные от этого авто, вроде и не гонщик, а обидно
Просто не хотел 1.8Т и начал искать 2.8(подсознательно считая что он нормально едет)
Ручку дергать правда уже лень, но такого вялого автомата не ожидал от VAG, хотя чему удивляться ему уже лет и лет.
Комфорту мерса можно простить динамику, а 2.8 фольцу никак не могу

[rgubaev]

вобщем разговаривал со своим хорошим знакомым, профильный электрик по Вагу с золотыми руками и головой. сказал что случай достаточно не редкий, проявляет себя именно такими симптомами как у меня были - при резких перегазовках и на высоких оборотах пропадает зарядка. от нагрузки не зависит. подтвердил мне что ремонт в таких случаях - временные сопли

На самом деле - можно надежно это исправить. На больших оборотах зарядка пропадает потому, что центробежная сила отгибает подпаянный и незакрепленный провод и коротит его на массу. Потом это происходит все чаще и чаще (вытягивается он немного) и в конце концов отрывается совсем.
Но что мешает хорошо его подпаять, уложить и аккуратно пролить эпоксидкой?