Закипел. Причины ? - Страница 2
  1. #21
    Lupo Аватар для Pakish82
    Регистрация
    02.04.2013
    Адрес
    Рыбинск
    Возраст
    41
    Сообщений
    96
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aalleexxhome Посмотреть сообщение
    Воздух с системы охлаждения хорошо стравил?
    я не снимал шланги а так из керхера с наружи промыл

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Aalleexxhome Посмотреть сообщение
    Я имею ввиду когда менял термостат. Система случаем не завоздушена?
    я не сам менял термостат а в сервисе так что с уверенностью не могу сказать. еще обнаружил течь антифриза на шланге сразу за радатором который переходит в трубку прям на стыке подтекает. Из за этого может быть такое ???

  2. #22
    Golf Аватар для Aalleexxhome
    Регистрация
    05.06.2010
    Адрес
    ЯНАО г. Муравленко
    Сообщений
    590
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо:
    Получено: 40
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Течи всевозможные полюбому надо устранять! Уровень уходит с расширительного бачка?
    VW Passat B5 1.8T, AEB, МКПП, 1999г.в., кожа, safety certificates for Luxembourg, powered by sergeynik

  3. #23
    Lupo Аватар для Pakish82
    Регистрация
    02.04.2013
    Адрес
    Рыбинск
    Возраст
    41
    Сообщений
    96
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aalleexxhome Посмотреть сообщение
    Течи всевозможные полюбому надо устранять! Уровень уходит с расширительного бачка?
    да уходит. причем не хило

  4. #24
    Golf Аватар для Aalleexxhome
    Регистрация
    05.06.2010
    Адрес
    ЯНАО г. Муравленко
    Сообщений
    590
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо:
    Получено: 40
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pakish82 Посмотреть сообщение
    да уходит. причем не хило
    Вот и ответ на твой вопрос... Устраняй течи, меняй антифриз, как правильно залить и выгнать воздух из системы здесь https://passatworld.ru/showthread.php?t=155608
    100% завоздушена система! Приспусти патрубок обратки с печки и выгони воздух ч/з отверстие в патрубке. Но перед этим, максимально подыми расширительный бачек, периодически доливая антифриз (помощь друга желательна). Заведи машину, включи печку, по мере прогревания с отверстия полетит воздух с паром (накрой тряпкой) и пусть все хорошенько пробзд...ся минут 10-15! Можно периодически делать прогазовки
    VW Passat B5 1.8T, AEB, МКПП, 1999г.в., кожа, safety certificates for Luxembourg, powered by sergeynik

  5. #25
    Lupo Аватар для Pakish82
    Регистрация
    02.04.2013
    Адрес
    Рыбинск
    Возраст
    41
    Сообщений
    96
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aalleexxhome Посмотреть сообщение
    Вот и ответ на твой вопрос... Устраняй течи, меняй антифриз, как правильно залить и выгнать воздух из системы здесь https://passatworld.ru/showthread.php?t=155608
    А как помпу проверить на работоспособность ?

  6. #26
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для BSmaster
    Регистрация
    03.09.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    91
    Сообщений
    5,052
    Спасибо:
    Получено: 155
    Отправлено: 63

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pakish82 Посмотреть сообщение
    А как помпу проверить на работоспособность ?
    Да посмотреть в расширительный бачок и газануть, по струе антифриза можно будет судить о помпе.
    ☭ VW Passat Variant B5 2002 продан Тигуан All inclusive 2019 1,4 МКП К.К. 626, ☭

  7. #27
    Golf Аватар для Aalleexxhome
    Регистрация
    05.06.2010
    Адрес
    ЯНАО г. Муравленко
    Сообщений
    590
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо:
    Получено: 40
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pakish82 Посмотреть сообщение
    А как помпу проверить на работоспособность ?
    Подсветить фонариком бачок и резко газануть. Струя из обратки должна бить достаточно сильно и добивать до противоположной стенки бачка.
    VW Passat B5 1.8T, AEB, МКПП, 1999г.в., кожа, safety certificates for Luxembourg, powered by sergeynik

  8. #28
    Lupo Аватар для Pakish82
    Регистрация
    02.04.2013
    Адрес
    Рыбинск
    Возраст
    41
    Сообщений
    96
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aalleexxhome Посмотреть сообщение
    Вот и ответ на твой вопрос... Устраняй течи, меняй антифриз, как правильно залить и выгнать воздух из системы здесь https://passatworld.ru/showthread.php?t=155608
    100% завоздушена система! Приспусти патрубок обратки с печки и выгони воздух ч/з отверстие в патрубке. Но перед этим, максимально подыми расширительный бачек, периодически доливая антифриз (помощь друга желательна). Заведи машину, включи печку, по мере прогревания с отверстия полетит воздух с паром (накрой тряпкой) и пусть все хорошенько пробзд...ся минут 10-15! Можно периодически делать прогазовки
    Извини за тупость но где шланг который на печку находится ?
    Passat B5+ 2001г. 1,8Т AWM 170л.с АКПП , Passat b6 2008 FSI 2.0 150 л.с. АКПП новый друг но и старый остался.

  9. #29
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pakish82 Посмотреть сообщение
    где шланг

    рядом с аккумом...
    а чего это не полностью сообщение вышло
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  10. #30
    Golf Аватар для Aalleexxhome
    Регистрация
    05.06.2010
    Адрес
    ЯНАО г. Муравленко
    Сообщений
    590
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо:
    Получено: 40
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pakish82 Посмотреть сообщение
    Извини за тупость но где шланг который на печку находится ?
    Возле аккумулятора, сними защитную гофру увидишь два патрубка прямой и обратка. Тот патрубок который ближе к аккуму - и есть обратка. Сними зажим и потяни на себя аккуратно шланг с печки, но не до конца! Увидишь отверстие для стравливания воздуха.

    Название: N87-0876.png
Просмотров: 420

Размер: 39.2 Кб
    VW Passat B5 1.8T, AEB, МКПП, 1999г.в., кожа, safety certificates for Luxembourg, powered by sergeynik

  11. #31
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Aalleexxhome,
    поэтому половину моего и сорвало.
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  12. #32
    Golf Аватар для Aalleexxhome
    Регистрация
    05.06.2010
    Адрес
    ЯНАО г. Муравленко
    Сообщений
    590
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо:
    Получено: 40
    Отправлено: 8

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    Aalleexxhome,
    Прикол!!! Пока сижу ищу картинки и набиваю ответ - бац меня уже опередили Всё нах пшол ка я спать!
    VW Passat B5 1.8T, AEB, МКПП, 1999г.в., кожа, safety certificates for Luxembourg, powered by sergeynik

  13. #33
    Lupo Аватар для Andrius80
    Регистрация
    22.05.2013
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    43
    Сообщений
    201
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Подскажите, в чем функция крышки? Куда копать: писал в другой теме, все видимые трещинки на соске бачка загерметизировал, однако после любой поездки сам бачок сверху мокрый и пару капель уже вниз капает. Визуально не могу определить
    VW Passat B5 Variant 1.8T(AWM) МКПП, 2003 (USA)

  14. #34
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,882
    Спасибо:
    Получено: 474
    Отправлено: 60

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrius80 Посмотреть сообщение
    Подскажите, в чем функция крышки? Куда копать: писал в другой теме, все видимые трещинки на соске бачка загерметизировал, однако после любой поездки сам бачок сверху мокрый и пару капель уже вниз капает. Визуально не могу определить
    Не занимайся ерундой, поменяй бачок с пробкой и будет тебе счастье, а так один лишь геморой.
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  15. #35
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrius80 Посмотреть сообщение
    в чем функция крышки?
    клапан, держит до 1.6 бар, при повышении - клапан открывается и жидкость выбрасывается в дренаж. Проверять - можно конечно, но никакой гарантии - попробуй с кем-нить поменяться на время - сразу станет ясно.
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  16. #36
    Pointer Аватар для Korner
    Регистрация
    23.07.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Очень интересная тема, спасибо за информацию! много чего нового узнал

  17. #37
    Pointer
    Регистрация
    22.05.2017
    Адрес
    Калуга
    Возраст
    35
    Сообщений
    28
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Доброго времени суток. имеем пассат б5 AWT. 2002г. начну из далека. стала кушать маслецо на 425 км уходил литр. поскольку такой расход маслосьеники не дадут, принято решение о вскрытии. вскрытие показало нагар катастрофический и соответственно колечки залегли. все было почищено отмыто и стало собираться в обратном порядке. за месяц до этого поменяна печка. заменено: маслоохладитель, патрубки к ним подходящие тройник что с фронта стоит, радиаторы промыты и продуты, прокладка головки блок поменяна, все протянуто по схемам с использованием динамометрический ключей,расходники соответственно тоже... собралось все прекрасно. стояла тарахтела минут 20. решено было сделать пробный заезд. через км с лишним запищала лампа охлаждайки. думал пробка провалилась в бачек, когда печку менял вышла пробка, долил жижу и все ок. но тут мой взгляд упал на температуру а там далеко за 130(( час ожидания, галстук и в гараж.
    пробный прогрев: 24 минуты и мы вскипаем. благо воды в гараже достаточно ставим эксперименты.
    замена термостата - результат не изменился.
    замена помпы результат не изменен.
    на холостых обратка вообще не течет. пробки в ож точно нет, стравливалась на печке. крышка рабочая проверено давление с компрессора 1,6 атм и стравливает.
    последний эксперимент:
    запуск:
    с открытым бочком ож и выключенной печкой. минут 20 маслала без проблем. помпа установлена старая что с момента покупки шла. была рабочая, сменена из-за пластиковой крыльчатки.
    закрываю бочек в обратку через троийник манометр, через 10 минут давление потихоньку начитает расти. дошло до 1 атм и температура поползла вверх. обратки так же нет. давление стало 1,2 атм. и температура близится к 110. включение печки на максимум и температура начинает падать вместе с давлением. при максимальных оборотах печки температура держится 90 и давление 0,4 атм. обратки так же нет. если газонуть то обратка все равно не появляется. что касается вентиляторов и виско муфты вентилятор не включится поскольку спустя только час нижний патрубок становится еле еле теплый. проверено на разных термостатах. термостаты прокипичены все 3. разницы меду ними не замечено.
    обратка начианет повлятся при открытии термостата ето видно, выплевывает четь по чуть.
    как уже выяснил отсутствие обратки это не нормально.
    сегодня уже не вытерпел снял голову думал может что попало хотя неоднократно все проверялось. сравнил прокладки под голову. абсолютно идентичны, даже отверстия померил.
    помпы менялись 3 шт разные. термостаты менялись.
    радиатор чистый, продувается абсолютно легко маслоохладитель тоже продувается легко, старый тоже. печка с небольшим напрягом. трубки что идут к турбине тоже лего. обратка не забита.
    голова не поведенная, сегодня проверяли. газов в выхлопной системе тоже нет газоанализатором даже смотрели.
    из всего выше сказанного рискну предположить что нет циркуляции через турбину. хотя патрубки продувались легко.
    раньше не обращал внимания, но из выхлопной если держать 2,5к оборотов идет пар. хотя это может ииза влажности в гараже. на вкус как пар, не антифриз.
    и самое интересное что первым делом прогревается маслоохладитель. на приборке только начинается подниматься температура а он уже сильно горячий, пирометра нет я бы отследил.
    вот хочу спросить не могло ли провернуть вкладыш и греть так сильно маслоохладитель через масло? или же все же изза отсутствия циркуляции через турбу?
    уже руки опустились. заранее благодарен за помошь.
    забыл добавить что система климат и стоит акпп но радиатор акпп вынесен отдельно.

  18. #38
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для ded_491
    Регистрация
    21.05.2013
    Адрес
    Минск
    Возраст
    74
    Сообщений
    21,519
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,974
    Отправлено: 7,680

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kalhoun Посмотреть сообщение
    могло ли провернуть вкладыш и греть так сильно маслоохладитель через масло? или же все же изза отсутствия циркуляции через турбу?
    Система ОЖ предельно простая и ей лет 100. Когда ДВС холодный, термостат перекрывает доступ ОЖ к радиатору. ОЖ циркулирует только через ДВС. Когда температура ОЖ поднимается, термостат открывает доступ ОЖ к радиатору.
    Из возможных причин:
    1. Неправильно установлен термостат. Его термочувствительный элемент оказался с холодной стороны;
    2. Неправильно установлены ремни и помпа гонит ОЖ в другую сторону. Это надо проверить, не помню твой ДВС;
    3. Неправильно установлены патрубки ОЖ - это теоретически.
    ....
    Скорей всего термостат вставил не той стороной. У меня, пока ож не нагреется, фонтанчика в бачке нет. Турбина и масло у тебя не при делах.
    Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.

  19. #39
    Pointer
    Регистрация
    22.05.2017
    Адрес
    Калуга
    Возраст
    35
    Сообщений
    28
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Не. Термостат точно той той стороной стоит. Помпа в оборатку тоже крутить не может. Она на ремне грм стоит. Единственное что я мог перепутать с патрубками так это маслоохадитель. Но там думаю разницы нет. И еще интересный момент. У друга бора на ahl. У него доже когда ож холодная с обратки течет в бочек.

  20. #40
    Passat Аватар для SerG_MSV
    Регистрация
    12.08.2016
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    1,862
    Спасибо:
    Получено: 310
    Отправлено: 230

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Попробуй поменяй местами патрубки на маслоохладитель. И внимательно осмотри остальные шланги, может где что перепутал.
    VW Passat B5 1997г.в. AHL 1.6 MPI [МКПП DCN]

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Рулевая рейка. Причины неисправности.
    от coconut в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 10.03.2007, 12:31
  2. Причины разбития втулок клапанов?
    от Black_Sheep в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 30.01.2007, 18:30
  3. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 03.11.2006, 22:17
  4. ЗАКИПЕЛ АККУМУЛЯТОР!!!
    от r0k в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 17.06.2006, 21:54
  5. Причины отсутствия спроса на авто
    от TAHIRKINI в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 12.08.2005, 14:39

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •