0
-
25.02.2010, 21:08 #1
- Регистрация
- 30.01.2009
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 101
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Б6 на газе никто не делал?
Никто не ездил,не переделывал на газ?
-
26.02.2010, 02:15 #2
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
- Сообщений
- 9,154
Спасибо: Получено: 1,822
Отправлено: 128
0большинство еще на гарантии еще.
''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
-
26.02.2010, 09:43 #3
- Регистрация
- 01.09.2008
- Адрес
- Украина, Сумы
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 379
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я бы и не делал, смысл тогда брать пассат... взять поло, или дизель.
-
26.02.2010, 18:21 #4
- Регистрация
- 30.01.2009
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 101
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
26.02.2010, 19:37 #5
0В6 на газ перевести......?????Ни чего себе вы ребята загоняетесь.....Мне 9-ку,и ту было жалко.В конечном итоге пожалел.Головку переберал,так как сёдла под клапана просели,и если б не продал пришлось бы движок капиталить.Короче не стоит эта экономия на газу этого....
VW Golf V 2.0 TDI DSG
-
26.02.2010, 20:46 #6
- Регистрация
- 01.09.2008
- Адрес
- Украина, Сумы
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 379
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Щас попытаюсь обьяснить. Согласитесь что пассат машина не эконимичная. Вы покупая его это конечно же знали. Вопрос: зачем было брать пассат, тем более турбо, чтобы потом думать как его прокормить? Никогда не понимал таких людей. Это первое. Второе
Не-а не только, еще и по радио тоже.
Нет не по одной, на 3 гривны дороже, россия пока еще ж не перекрыла, как перекроет, может сровняется
-
26.02.2010, 21:22 #7
- Регистрация
- 12.08.2008
- Адрес
- Москва
- Сообщений
- 8,641
Спасибо: Получено: 641
Отправлено: 986
0...чтоб ездить на Пассате, а не на Поло... Ответ разве не очевидный? Или заплатив один раз в жизни за что-то более дорогое, нужно отключить в мозгу контроль расходов? Прям позиция офф. дилера....
Вверху про гибель девятки говорили, дак вот у меня в забытых годах было две классики на газу. У одной пробег был на одометре 250 000 ( скок реально - хз)... после начала жора масла были приговорены только маслосъемные кольца. Компрессионные заменили чисто заодно, т.к. были практически в норме, т.к. тяга была хорошая, и распредвал родной был обратно установлен - вообще без намеков на выработку.
Со второй машиной так же только приятные моменты
-
26.02.2010, 21:33 #8
- Регистрация
- 18.06.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 259
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
0Если мотор с прямым впрыском, т.е. fsi, tsi, то вот тут будет засада.
Бензиновые форсунки смотрят прямо в камеру сгорания. При работе на газу они отключаютя, а охлаждаются они проходящим через них бензином.
Т.е. они быстро помрут от перегрева. НО! Есть таки ГБО (тут можно почитать), которое умеет с этим справляться
и вся премудрость заключается в том, что, помимо впрыска газа, система делает короткие впрыски бензина, чтоб для охлаждения хватало.
Получается расход примено 80% газа на 20% бензина.
Итого: Б6 с газом можно подружить, но только оборудование нужно весьма дорогое.Passat B6 V6 3.2 FSI 4motion
-
26.02.2010, 21:41 #9
- Регистрация
- 12.08.2008
- Адрес
- Москва
- Сообщений
- 8,641
Спасибо: Получено: 641
Отправлено: 986
-
27.02.2010, 09:38 #10
0Роль газа здесь самая непосредственная.Газ медленно но верно убивает движок.Если вы не знали то при езде на газу в 2 раза чаше приходится регулировать клапана(это про русские машины),всё из за того что сёдла под клапанами прогарают(или проседают, не знаю как правильно).В результате через тыс.150 получаем замену ГБЦ.Если учесть ещё что при езде на газу получаем приличную потерю мощности и повышенный по сравнению с бензином расход,то ну его нахрен этот газ...Ну а поставить на В6 газ,-я считаю что дикость.....Если хотите экономить то покупайте дизеля или малолитражку.На газу врядли получится существенно съэкономить,проверенно на себе на 2-х машинах.
VW Golf V 2.0 TDI DSG
-
27.02.2010, 10:28 #11
- Регистрация
- 01.09.2008
- Адрес
- Украина, Сумы
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 379
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Именно это и пытаюсь доказать.
Очевидный. Мужики, passat машина не дешевая, и в обслуге тоже, экономить на ней не получится. Просто мышление такое меня тоже убивает, возьму passat поставлю газ, педали от камаза, седло от унитаза. Это не лада и не опель на крайняк (ничего плохого про опель сказать не хочу, про ваз - и говорить нечего). Так надо было тогда брать фаетон W12 и ставить его на газ, так это ж фаетон. Не издевайтесь над машиной, тем более что расход в 12 листров не такой уж и большой.
Обратная мысль - купив что-то более дорогое, надо отказывать машине почти во всем. Так давайте зальем тосол А65 - он же дешевле, охлаждать тоже будет, или воды - она ж бесплатная, а масло тоже жигулевское можно лить - оно ж смажет. А бензин зачем 98, можно и 80 он же тоже горит. Смешно, чесное слово.
Ладно больше доказывать ничего не буду, а то растянеться на 20 страниц. Решили ставить - ставьте, я бы себе в жизни не поставил.
-
27.02.2010, 13:09 #12
- Регистрация
- 17.08.2006
- Адрес
- Эстония
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,009
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0После таких познаний о газовых системах, я бы не позорился тут с мнением а ля "одна бабка сказала, а я слышал".
Извините, не хотел обидеть, но человек спрашивает, значит ему нужно, значит оставим свои остроумности присебе.
--- Добавлено чуть позже---
Обратите внимание из какой страны автор.
-
27.02.2010, 13:14 #13
-
27.02.2010, 13:26 #14
-
27.02.2010, 14:20 #15
- Регистрация
- 18.06.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 259
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
0Я ж вроде четко описал в предыдущем письме.
Еще раз: НА ДВИГАТЕЛЯХ С НЕПОСРЕДСТВЕННЫМ ВПРЫСКОМ ТОПЛИВА БЕНЗИНОВЫЕ ФОРСУНКИ СМОТРЯТ В КАМЕРУ СГОРАНИЯ. НЕ ВО ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР, А НЕПОСРЕДСТВЕННО В КАМЕРУ.
У меня тоже только положительные эмоции от езды на газе. Уж много лет езжу.Passat B6 V6 3.2 FSI 4motion
-
27.02.2010, 15:29 #16
- Регистрация
- 17.08.2006
- Адрес
- Эстония
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,009
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Зачем? Мне вас переубеждать? Опять же, зачем?
Работа двигателя на газовой системе имеет некие минусы, но, что касаемо самого процесса, то газ: мягче взрывается, если можно так сказать; для выхлопных систем он чище; не смывает масленную плёнку с цилиндров; в последних поколениях, если и имеется перерасход и снижение мощности, то не заметное даже "гурманам".
Единственное, нужно посчитать целесообразность, либо быть таким как я, т.е. предпочитаю вложиться, потом тратить меньше, даже если особой выгоды нет.
-
27.02.2010, 15:57 #17
0Я высказал своё мнение о установке газа на авто.И это мнение сформировалось после езды на газе около 4-х лет,а не как вы сказали "бабушка там чего-то сказала".Ещё раз только скажу что газ для двигателя,который инженеры расчитывали под бензин,- это ЗЛО.Спорить ни скем не собираюсь.
VW Golf V 2.0 TDI DSG
-
27.02.2010, 16:07 #18
- Регистрация
- 17.08.2006
- Адрес
- Эстония
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,009
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
01.03.2010, 14:05 #19
- Регистрация
- 15.01.2010
- Адрес
- где-то в ваг
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 688
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 0
0служебное БМВ 523 на газу уже 3-й год. Прошел уже более 80000 км на газу. водила все время один и тот же сказал по началу привычка, что всеже чувствовалась разница с бензином, а сейчас привык , зимой только заводится надо чисто на бензине, а так разницы нет.
2.0 TFSI Tiptron 2006 был, есть и радует 2,0 TFSi 2008 LUX
история ремонта и обслуживания автомобилей концерна ВАГ
-
22.03.2010, 13:57 #20
- Регистрация
- 30.01.2009
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 101
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
1может у вас на украине пассат считается дорогой машиной, а в германии-это обыкновенная
бюджетная авто для народа, но ты сильно не убивайся,тем более про газ ты вообще не в теме,как и про обслугу пассата впрочем.
про остальной бред говорить вообще нечего.
сорри, но тебя никто ничего не просил доказывать.
если бы вопрос стоял плюсы и минусы газа,
я с удовольствием бы выслушал мнения специалистов или практиктиков по этому вопросу,
но никак ни дилетантов.
Похожие темы
-
Адаптер с поддержкой новых машин - никто не делал?
от andrewju в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 21Последнее сообщение: 24.03.2006, 19:11 -
Никто не сталкивался с нагаром на стенках впускного кол?(+)
от Constant в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 29.01.2005, 21:28 -
Вопрос всем, кто делал обогрев зеркал в сервисе
от TAHIRKINI в разделе Архив 2004г.Ответов: 33Последнее сообщение: 20.12.2004, 12:20 -
Проблема с подвеской, гремит а найти никто не может
от М400ММ63 в разделе Архив 2004г.Ответов: 18Последнее сообщение: 15.12.2004, 21:50 -
Никто не знает, лобовое стекло шлифовать реально?
от MrZed в разделе Архив 2004г.Ответов: 33Последнее сообщение: 05.11.2004, 17:51