0
-
20.07.2014, 15:18 #1
Не приходит 12В на вентилятор кондиционера!
Господа, подскажите. Не приходит 12В на фишку (где бачок ГУРа) к вентилятору кондиционера .
Предохранитель на 25-30А (слева от рулевой панели) жив.
Куда лезть? Что смотреть?
Если релюхи, то какие номера и как проверить их работоспособность?Volkswagen Passat B5+ 1.8T Limousine , 2004 , AWT , МКПП
-
20.07.2014, 15:33 #2
- Регистрация
- 12.09.2013
- Адрес
- Санька :) Украина
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 4,523
- Записей в дневнике
- 37
Спасибо: Получено: 1,875
Отправлено: 2,494
0vidiv, а все преды проверил? Там на 5А и на 30А, еще реле вентилятора. Замыкаешь на реле контакты 30 и 87 и обратно в гнездо.
А еще в ногах (где блок-реле) есть пред на 40А (ярко оранжевый). С него начни.
-
20.07.2014, 22:32 #3
0Volkswagen Passat B5+ 1.8T Limousine , 2004 , AWT , МКПП
-
20.07.2014, 22:51 #4
- Регистрация
- 05.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 5,613
Спасибо: Получено: 84
Отправлено: 49
0vidiv, а у тебя что за проблема?
Компрессор включается, начинает холодить, а вентилятор не работает?Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
-
21.07.2014, 10:20 #5
0Пока компрессор еще не проверял. Если и холодит, то на ходу и слабо...
Сразу обратил внимание, что не работает вентилятор. Потом померил - напруги нет. Ищу почему.
Перед этим заехал к кондиционерщику, он залил мне фреон. Вентилятор так и не заработал. Поняли, что дело не во фреоне...Volkswagen Passat B5+ 1.8T Limousine , 2004 , AWT , МКПП
-
21.07.2014, 11:14 #6
- Регистрация
- 12.09.2013
- Адрес
- Санька :) Украина
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 4,523
- Записей в дневнике
- 37
Спасибо: Получено: 1,875
Отправлено: 2,494
-
21.07.2014, 11:19 #7
0На 5А под рулем нашел вроде 2шт. их вчера оба просмотрел - все ок.
По поводу реле - разобрал их. Внешне как новые. Реле под каким номером перемыкать 267 или 373?
Еще прочитал, что может термореле где-то в отсеке двигателя - оно может быть или это для основного вентилятора? Если может, то как его найти?Volkswagen Passat B5+ 1.8T Limousine , 2004 , AWT , МКПП
-
21.07.2014, 12:30 #8
- Регистрация
- 12.09.2013
- Адрес
- Санька :) Украина
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 4,523
- Записей в дневнике
- 37
Спасибо: Получено: 1,875
Отправлено: 2,494
0Реле 267. А напрямую подкючи 12В к вентилятору. И еще, електромуфта срабативает при вкл. кондея?
-
21.07.2014, 16:08 #9
- Регистрация
- 11.07.2010
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 361
Спасибо: Получено: 30
Отправлено: 14
-
21.07.2014, 18:14 #10
0и 40А и 50А проверил. Живые.
--- Добавлено чуть позже ---
Реле 267 проверил. Попробовал 30 и 87 контакты перемыкнуть. Вентилятор не заработал.
Я пока не вижу смысла подключать 12В к вентелятору, т.к. к нему у фишки гура не приходит питание....
Как проверить срабатывание электромуфты?Volkswagen Passat B5+ 1.8T Limousine , 2004 , AWT , МКПП
-
21.07.2014, 18:54 #11
- Регистрация
- 11.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 8,718
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 167
Отправлено: 181
0Если сам вентилятор не исправен то к нему и не будет подаваться наптуга и компрессор не будет включаться. У меня такое было. Залипли щетки на пропеллере и все. Постучал по коллектору вентилятора ключем потяжелее и щетки временно встали на место, все заработало, но через некоторое время все снова отключилось.
Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
-
21.07.2014, 19:34 #12
-
21.07.2014, 21:45 #13
- Регистрация
- 12.09.2013
- Адрес
- Санька :) Украина
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 4,523
- Записей в дневнике
- 37
Спасибо: Получено: 1,875
Отправлено: 2,494
0vidiv, ну тогда на крайняк прозванивать проводку.
-
21.07.2014, 22:28 #14
-
21.07.2014, 23:14 #15
- Регистрация
- 12.09.2013
- Адрес
- Санька :) Украина
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 4,523
- Записей в дневнике
- 37
Спасибо: Получено: 1,875
Отправлено: 2,494
0vidiv, http://vwts.ru/page09_b5.html
По поводу электромуфты: когда включаешь климатроник, слишен такой себе щелчек, и слышно как идет нагрузка на двигатель...
-
22.07.2014, 01:15 #16
-
22.07.2014, 18:15 #17
- Регистрация
- 11.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 8,718
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 167
Отправлено: 181
-
23.07.2014, 12:11 #18
0Вот это я не могу понять. Я снял фишку. Т.е. машина не может определить исправен он или нет. Напряжения нет.
--- Добавлено чуть позже ---
Господа, итог истории. Лето идет, а кондея нет. Поехал в сервис по кондеям.
Наполнили систему фреоном. Кондей не заработал.
Мастер сказало надо сначала мыть радиаторы (хотя, внешне они были абсолютно чистыми). Ну, надо так надо... Цена вопроса 2500р.
Перед эти подключили Васю диагноста. Поставили диагностику в разделе Кондиционеров... Вентилятор сразу закрутился.
К сожалению, после этого я попробовал включить кондей.
Затем сняли радиатор. Помыли. Наполнили опять систему фреоном (до этого слили, кстати все мои измерения с вентилятором были с машиной без фреона. Также когда подключили Васю и вентиль заработал, то система также пуста была. Хотя когда первый раз приехал в сервис, то наполнили систему и вентилятор все равно не заработал.) и все заработало.
Вообщем, итог таков:
0. Проверить все предохранители. Т.к. пара у меня была окисленых.
1. Подключить Васю. И в разделе кондиционирование провести Самодиагностику.
2. Если не заработало, то наполнить фреоном.
3. Если нет, то слить фреон. Помыть радиаторы. и Снова залить фреон.
4. Если нет, то подать 12в на вентилятор.
5. Дальше релюхи и т.д.
п.с. все это мое имхо и конкретно по моей ситуации.
спасибо всем откликнувшимся!Volkswagen Passat B5+ 1.8T Limousine , 2004 , AWT , МКПП
-
23.07.2014, 21:10 #19
- Регистрация
- 07.04.2014
- Адрес
- Йошкар-Ола
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 146
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 1
0Да скорее всего щетки стерлись в ноль. У меня тоже не работал, я его снял, заменил щетки и вуаля - всё работает. Тем на форуме много, в том числе и фотоотчет.
VW Passat B5+ Variant 2005 г. 1,9 AVF
-
23.07.2014, 23:57 #20
- Регистрация
- 05.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 5,613
Спасибо: Получено: 84
Отправлено: 49
0Один интересный момент.
Зачем откачивать хладагент для мойки радиаторов? Всю жизнь обходились без этого.
Ещё вопрос, какие ошибки присутствовали при диагностике системы? Проверили ли в каком состоянии дроссель? А систему вакуумировали?
В итоге в чём была причина так и не ясно, похоже она не обнаружена и не устранена.Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
Похожие темы
-
ВЕНТИЛЯТОР КОНДИЦИОНЕРА
от avto-pilot в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 29.04.2007, 23:14 -
Включается вентилятор кондиционера...
от st1m в разделе Архив 2007г.Ответов: 21Последнее сообщение: 17.03.2007, 18:24 -
Вентилятор кондиционера всё время крутится
от Vadik в разделе Архив 2006г.Ответов: 7Последнее сообщение: 30.03.2006, 20:41 -
Вентилятор кондиционера.
от Тамбовский Волк в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 26.09.2005, 16:01 -
Вентилятор кондиционера
от Kiv_Ok! в разделе Архив 2005г.Ответов: 30Последнее сообщение: 20.07.2005, 13:04