короткое в цепи AirBag

[старнник]

всем здравствовать!!!
загорелся индикатор не исправности подушек, при сканировании выдаёт следующее:
01217 - Side Airbag Igniter; Driver Side (N199)
29-00 - Short to Ground
это если сидеть на водительском сидении, а вот если оно пустое то даёт вот это:
01217 - Side Airbag Igniter; Driver Side (N199)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
находясь на пассажирском сидении я сбрасываю ошибку и всё "хоккей" но стоит только сесть на водительское сиденье как ошибка снова тут как тут. не пойму я эти чудеса, получается я задницей зажимаю провода активации подушек и они замыкают, так что ли? если кто сталкивался с такими фокусами пассата, может подскажите как вылечили, а то не хочется снимать обшивку сиденья, чтоб искать где там коротит, да и не так просто это.
заранее благодарен за все советы!!!!

[maksstranger]

старнник,

Short to Ground

- замыкание на землю, т. е. кузов автомобиля. Предположу, что изоляция одного из проводов, идущих от блока подушек до самой подушки нарушилась и возникает контакт между проводом и кузовом. Проверка и лечение - визуальный осмотр и прозвонка проводов от блока до подушки. Под сидением находятся разъемы попогреев и подушек безопасности, можно там разорвать цепь и прозвонить провода в обе стороны. Сидение полностью снимать не обязательно, нужно лишь отодвинуть его в смое дальнее положение и открутить два болта torx - сидение опрокинется назад и станут доступны места установки разъемов. Они находятся ближе к центральному тоннелю - по проводам видно.
П.С. Все работы с системой подушек безопасности нужно проводить с отключенной АКБ.

[старнник]

спасибо за совет,
провода от штекера под сиденьем до блока в панели уже смотрел, ничего не нашлось , сдаётся мне мои худшие опасения сбываются. придётся вскрывать обшивку и смотреть цепь от штекера до активатора. вот только не пойму как мой вес играет роль в К.З. а не может это датчик присутствия замыкать? если он замыкает, может ли появиться ошибка по AirBag?

[maksstranger]

Датчика присутствия в сидении нет, только пиропатрон! Прозвони омметром пиропатрон подушки, его сопротивление точно не помню, но по-моему Ом 10-20, можно сравнить с пассажирской, которая исправна. Также прозвони каждый из проводов пиропатрона на кузов. Если получится (с помощником), попробуй сделать замеры сидя на сидении. Мне кажется, где-то провод передавлен, нарушена изоляция и жила (жилы) касаются металлических частей сиденья.

[старнник]

сегодня я снял сиденье и оббивку на нём и нашёл я свой коротыш. прям возле штекера в спинке сиденья коричневый проводок потёрся. кстати не так и сложно снимать всё это оказалось, за час всё сделал.

[Ioann]

Прозвони омметром пиропатрон подушки, его сопротивление точно не помню

...и получи в бубен сработавшей подушкой.
Ещё один "советчик"

[bounty]

Ioann, Ваня, растолкуй, что да как! Для общего развития) Как надо и как не надо и почему)

[Ioann]

В любом мультиметре стоит батарейка. Обычно "Крона", т.е. 9вольт. На щупах омметра всегда есть напряжение, величина его зависит от выбранного режима и марки мультиметра. Напряжения этого как раз и может хватить для того, чтобы пиропатрон в подушке бахнул.
Силы удара подушки при прямом попадании как раз хватит, чтобы навсегда избавить любопытного "электрика" от зубной боли и иных проблем.
Целостность подушек определяется методом исключения. Если мы убедились, что проводка от блока и до разъёма данной подушки жива, но при подключении подушки вновь ошибка, то подушку под замену.

[bounty]

Ioann, спасибо

[TheTERMINATOR]

Ioann, мультиметр не выдаст тока для срабатывания подушки, не надо еще больше запутывать народ.

[Ioann]

Были прецеденты. Я это не из пальца высосал. Не знаю уж чем и кто там измерял, но бахнуло здорово.
Немцы же не идиоты, не зря красными буквами пишут, что "Ахтунг!!! Нихт измеряйнен подушкен!!!"
Хотя это личное дело каждого. Можно и поэкспериментировать.

[Romy]

Я думаю,не зря пишут,что даже при снятии передних кресел с подушками, нужно клему с акума снимать,не то,что туда какие то приборы с электричеством в разъёмы вставлять.

[sphoenix]

Мультиметр тока на замеряемую цепь не даёт. Опасения вызывает статика, это, фактически, неконтролируемый заряд, вот отсюда и рекомендации.

[Romy]

Мультиметр тока на замеряемую цепь не даёт

Китайский?. Он всё может дать!

[Ioann]

Спор развели как в государственной думе Пусть каждый делает как хочет. Мы же здесь не законы пишем.

[sphoenix]

Воистину! И не модулями "airbag" торгуем

[Romy]

Спор развели как в государственной думе Пусть каждый делает как хочет. Мы же здесь не законы пишем.

Так ,а кто этот спор начал? Безответственно относитесь к здоровью людей ,товарищи!

[Ioann]

Тот, кто начал уже ушёл

[Romy]

Тот, кто начал уже ушёл

Как всегда!

[sphoenix]

Чой-то? Я тут. Только спор о чём?