Перекличка владельцев 2,5 TDI

**kokin** · 29.12.2012, 17:06

привет всем, у кого сколько показывает цыкловая подача топлива и как ее поменять? только сдвигом датчика в насосе? я пробывал компом никаких изменений может нетак делал, менял показание 42768 в обе стораны.
у меня 8,8- 9 мг показывает при прогретом двигателе.

**YUZEF** · 29.12.2012, 18:21

http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=293949
Вот почитай там всё расписано для чего и как.

**eugene82** · 29.12.2012, 18:57

Сообщение от kokin

привет всем, у кого сколько показывает цыкловая подача топлива и как ее поменять? только сдвигом датчика в насосе? я пробывал компом никаких изменений может нетак делал, менял показание 42768 в обе стораны.
у меня 8,8- 9 мг показывает при прогретом двигателе.

форсунки нормальные у тебя?

**kokin** · 29.12.2012, 20:29

да читал эту тему ,просто хотел узнать у кого сколько показывает.в насос стремно лезть чтобы нечего ненапортачить

--- Добавлено чуть позже ---

форсунки внорме, ошибок нету, просто наткнулся на тему про цикловую подачю там как я понял норма от 4-5мг ,а у меня 8,8- 9 мг показывает вот и начял задумываться

--- Добавлено чуть позже ---

да может если в норму выставить и росход уменьшеться? а то сеичас город 12л.

**eugene82** · 29.12.2012, 21:13

высокая цикловая- либо форсы убитые либо железо мертвое, либо насос изношен. регулировка цикловой- это просто обман мозгов!
компрессия у тебя как? распедвалы как?
по расходу- это нормальный книжный расход этого авто! у меня тоже 12 литров, а вот неделю езжу медленно и обороты больше 2000 стараюсь не давать (поломался успокоитель цепи маслонасоса в поддоне и цепь звуки издает, поэтому пока не поменял запчасть машину не насилую) так у меня расход получился 10!!!! так то! все зависит от манеры езды, конечно учитывая что машина более-менее в адекватном состоянии, а не труп!

**pau** · 29.12.2012, 23:47

Сообщение от kokin

форсунки внорме, ошибок нету, просто наткнулся на тему про цикловую подачю там как я понял норма от 4-5мг ,а у меня 8,8- 9 мг

Чем меньше цифра, тем больше подача. И-наоборот, чем больше-тем ниже. У тебя-ниже нормы.

**kokin** · 03.01.2013, 02:03

так как посаветуете пробывать регулировать или непариться?

--- Добавлено чуть позже ---

да и есчо хотел узнать сколько должно на холостых показывать у меня 1,4 л/ч

**Водятел** · 03.01.2013, 02:40

у меня на холостых 0.9 показывает

цикловая 5

**neooon** · 09.01.2013, 21:23

всем добрый вечер.подскажите пожалуйста у меня пассат 2004г 2.5дизель мотор BAU,были морозы было все норм заводилась легко отстоит ночь или сутки все нормально,с первого раза заводилась легко не надо было долго крутить,а теперь получается ночь стоит на улице с утра сажусь тухнет спираль я начинаю заводить и приходится крутить дольше не легко стала заводится но с первого раза и после того как завелась как будто подтраивает секунд 5 потом нормально становится в чем может быть причина?
совсем не давно может километров 150 назад менялся топливный фильтр...после замены залил полный бак и до сих пор на нем езжу...заправляюсь в основном ТНК и очень редко ЛУКОЙЛ...

**pau** · 10.01.2013, 01:00

Сообщение от neooon

в чем может быть причина?

В свечах, например.

**vetaltdi** · 10.01.2013, 12:28

всем привет

по турбине никто не подскажет?
"ошибка по турбе и вялый разгон в районе 1200-1300 проявились:
случилось резво разгонятся, на 3200 оборотов отключилась турба, она отключается из-за "передува" или из-за "недодува"?
как-то можно вычислить или только тест-поездка с ноутом? если не поднимать обороты выше 3000, то замечаний нет"

**neooon** · 10.01.2013, 21:40

Сообщение от pau

В свечах, например.

спасибо...на постараюсь на выходных проверить...

**Shaban** · 15.01.2013, 11:50

Сообщение от neooon

всем добрый вечер.подскажите пожалуйста у меня пассат 2004г 2.5дизель мотор BAU,были морозы было все норм заводилась легко отстоит ночь или сутки все нормально,с первого раза заводилась легко не надо было долго крутить,а теперь получается ночь стоит на улице с утра сажусь тухнет спираль я начинаю заводить и приходится крутить дольше не легко стала заводится но с первого раза и после того как завелась как будто подтраивает секунд 5 потом нормально становится в чем может быть причина?
совсем не давно может километров 150 назад менялся топливный фильтр...после замены залил полный бак и до сих пор на нем езжу...заправляюсь в основном ТНК и очень редко ЛУКОЙЛ...

А заводится плохо стала случаем не после заправки и замены топливного? Резинку на клапане на фильтре поменяли?
Всех с новым годом! у меня все гуд пока тьфу тьфу тьфу.

**YUZEF** · 15.01.2013, 12:44

очень даже актуально. у меня было что после замены появилась трещина небольшая на клапане которую если сильно не присматриваться тяжело заметить. и из-за этого не мог понять откуда воздух подсасывало.

**neooon** · 15.01.2013, 20:05

Сообщение от Shaban

А заводится плохо стала случаем не после заправки и замены топливного? Резинку на клапане на фильтре поменяли?
Всех с новым годом! у меня все гуд пока тьфу тьфу тьфу.

После замены как раз таки поэтому и написал про него,менял он его так снял шланги снял фильтр,взял новый залил соляры поставил на место,завел погазовал и говорит готово...
ККакую резинку ничего не меняли кроме фильтра...

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от YUZEF

очень даже актуально. у меня было что после замены появилась трещина небольшая на клапане которую если сильно не присматриваться тяжело заметить. и из-за этого не мог понять откуда воздух подсасывало.

Менять клапан теперь?он дорогой и что это за клапан как его найти номер или название...

**YUZEF** · 15.01.2013, 20:26

Сообщение от neooon

Менять клапан теперь?он дорогой и что это за клапан как его найти номер или название...

Я же не утверждаю что менять надо. Просто был у меня случай такой, в мороз менял и чуть наверное не так вытащил его и появилась трещина. Просто очень часто от туда идёт подсос. Для начало посмотреть его и как плотно он заходит в фильтр, там резиновое колечко стоит. Я покупал за 12$.

**neooon** · 15.01.2013, 20:50

Сообщение от YUZEF

Я же не утверждаю что менять надо. Просто был у меня случай такой, в мороз менял и чуть наверное не так вытащил его и появилась трещина. Просто очень часто от туда идёт подсос. Для начало посмотреть его и как плотно он заходит в фильтр, там резиновое колечко стоит. Я покупал за 12$.

ХОРОШО,если подсос идет к примеру от туда,не плохо ли так ездить,ну когда на холодную заводишь я так понял там воздух из за этого он и так работает плохо первые секунды...какие последствия?в ближайшее время собираюсь починить машина пока стоит не трогаю,а с этой проблемой проездил дней 5-6

**YUZEF** · 15.01.2013, 21:29

Проверь наличие пузырей в патрубке от фильтра к насосу.

**Alexanez** · 19.01.2013, 18:06

Сообщение от pau

Чем меньше цифра, тем больше подача. И-наоборот, чем больше-тем ниже. У тебя-ниже нормы.

Я тоже с этим столкнулся. До замены форсунок (разница большая была на старых) цикловая подача была около 5мг и расход на ХХ 0,6-0,7 л/час под нагрузкой (клима,коробка в "D") 1,3 л/ч, после замены стала около 8мг подача и расход на ХХ 1,2 л/час, под нагрузкой 1,7. Но форсунки воткнул неправильные! Это были для АКЕ и "Евро3" с пятью отверстиями на распылителях, там вроде и давление открытия другое. Поменял еще раз (да,да - дурная голова рукам покоя не дает!) Поставил правильные под свой "Евро4" с шестью отверстиями. Цикловая подача теперь около 6,7-7мг Расход на ХХ стал 0,8-0,9 л/ч, под нагрузкой на ХХ 1,5-1,6 л/час. Вот такие пироги.

**Shaban** · 21.01.2013, 21:59

Сообщение от YUZEF

Проверь наличие пузырей в патрубке от фильтра к насосу.

это не показатель стоит пузырь постоянно. и никуда не уходит.
Привет кстати!

Тема: Перекличка владельцев 2,5 TDI

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров

Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП

Перекличка владельцев ATW

Перекличка владельцев ТурбоПассатов В6 1.8Т(BZB)

Перекличка владельцев APU 1.8T

Ваши права