2,0 TDI CBAB и Chiptunning

**SalekS** · 12.02.2014, 09:28

Конечно,если смогу их снять. У меня есть товарищ с ваг комом,но ему надо точно поставить задачу. Вы мне подскажите? По обещаниям 390 момента и 170-180лс. Первый блин был комом правда-выскакивала ошибка - слишком высокое давление в рампе,мигала спираль и падала тяга. Подкорректировали и все ок. Выскакивала на оборотах 2000-2500 при езде внатяг.

**Headache** · 12.02.2014, 20:50

SalekS, Почитай данную тему,тут описано как именн надо логи снимать какие группы итд

**SalekS** · 12.02.2014, 21:23

Сообщение от Headache

SalekS, Почитай данную тему,тут описано как именн надо логи снимать какие группы итд

Спасибо,Кулер уже подсказал. На досуге может сделаю. Вопрос к знатокам: имеет ли смысл ставить даунпайп под стейдж 2, если у меня сажевика нету,только катализатор. Обещанный прирост в 10-15лс и до 20мн, нопо факту мне кажется будет меньше. Кулер,что скажешь? И что думаете по интеркулеру? Народ ставит от ауди с3 на бензинки. По факту -5 градусов на входе от стока. По моему это мало. Спасибо

**Headache** · 12.02.2014, 21:44

SalekS, Как сказал один уважаемый форумчанин : "Хочешь больше мощности - купи другую машину " Это в какой-то степени справедливо. Всему есть разумный предел.... Сейчас у многих чипованных машинах шлифует на 2,3ей передаче ,а смысл больше мощи,если зацепа с дорогой нет? палить резину?
По сабжу ничего не подскажу,нету достаточного опыта в данном вопросе,куллер подскажет,он знатный делец в этом ....

**COOLLER** · 12.02.2014, 22:15

Сообщение от SalekS

Спасибо,Кулер уже подсказал. На досуге может сделаю. Вопрос к знатокам: имеет ли смысл ставить даунпайп под стейдж 2, если у меня сажевика нету,только катализатор. Обещанный прирост в 10-15лс и до 20мн, нопо факту мне кажется будет меньше. Кулер,что скажешь? И что думаете по интеркулеру? Народ ставит от ауди с3 на бензинки. По факту -5 градусов на входе от стока. По моему это мало. Спасибо

По порядку.
Даунпайп с тем выхлопом, что есть после катализатора бесполезен. Только полная переделка выхлопа. У меня сейчас катализатор почти нет, небольшой кусочек.
Насчет фронтальника. Есть смысл ставить интеркуллер перед всеми радиаторами, либо не включать кондер летом. Но на твоем моторе с чипом штатного кулера хватает.
Если ставить гибрид, то ставить нормальный фронт, иначе штатный просто в куски разорвет. У меня в этом была проблема, т.е наддуть еще можно...но есть риск разорвать интеркуллер

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Headache

Сейчас у многих чипованных машинах шлифует на 2,3ей передаче

У меня летом ни на одной не буксует, даже на первой. Но это и логично. На первой она не успевает выйти на буст, а на второй уже момента не хватает для букса, там передаточные относительно большие. Я видос выкладывал разгона.

**Headache** · 12.02.2014, 22:45

А у меня чуть песочек или влажный асфальт шлифует. На сухом хорошем асфальте зацеп хороший,но стоит только чуть песка или влаги...

**ladjak** · 12.02.2014, 23:12

Headache, а че у ВАС тама по денежке вышло???

**Headache** · 12.02.2014, 23:46

ladjak, за что?

**SalekS** · 13.02.2014, 00:20

Сообщение от COOLLER

По порядку.
Даунпайп с тем выхлопом, что есть после катализатора бесполезен. Только полная переделка выхлопа.

На чем основано это убеждение? Откуда инфа про разрыв кулера?

**SpitfireW12** · 13.02.2014, 01:07

Сообщение от SalekS

На чем основано это убеждение? Откуда инфа про разрыв кулера?

поверь нам, это правда

края просто разворачивает и все

**COOLLER** · 13.02.2014, 07:56

Сообщение от SalekS

На чем основано это убеждение? Откуда инфа про разрыв кулера?

Ну ты меня спросил - я тебе ответил.

В теми зиззагами трубы, что есть у Пассата даунпайп не создаст никаких плюсов. Тем более на штатной турбине.
А боковины просто разорвут и все. После 3000-3200 мб

Пластик

**SalekS** · 13.02.2014, 09:23

Сообщение от SpitfireW12

поверь нам, это правда

края просто разворачивает и все

Верю

В иделе чешеццо поставить улитку от 170,выпуск,кулер и получить стабильные 220лс,шоб драть стоковые 2.0 тси

**ladjak** · 13.02.2014, 09:27

Сообщение от Headache

ladjak, за что?

дружище ошибся адресацией

это SalekS, был вопросик

**SalekS** · 13.02.2014, 09:28

Сообщение от ladjak

дружище ошибся адресацией

это SalekS, был вопросик

Чип 540 у.е.

**ladjak** · 13.02.2014, 10:20

Сообщение от SalekS

Чип 540 у.е.

это полностью работы (чип+вырезка сажи.....) или только чип

**SalekS** · 13.02.2014, 12:04

Сообщение от ladjak

это полностью работы (чип+вырезка сажи.....) или только чип

Это работа под ключ с разборкой блока. Сажи у меня нету с завода. ЕВРО3. Если надо вырезка сажи, то будет +100 у.е. за софт + за слесарные работы(цену не знаю)

**COOLLER** · 13.02.2014, 18:28

Сообщение от SalekS

получить стабильные 220лс

Не получишь. Не выдует она 220 сил.

Сдохнет по дороге

**SalekS** · 13.02.2014, 18:43

ну я не спешу пока...собираю инфу. Как бы там не было низа у моей турбы лучше. 250нм на 1600об против 180нм. Инфа усреднённая,собранная с разных мест.
Получая верха,мы частично теряем низы. Се ля Ви.

**COOLLER** · 13.02.2014, 18:56

Сообщение от SalekS

Как бы там не было низа у моей турбы лучше

Это мы увидим по логам.

Сообщение от SalekS

250нм на 1600об против 180нм.

У меня на 1633обм лимит по моменту 309нм, т.е на колене 260нм где-то.

**Headache** · 14.02.2014, 02:15

COOLLER, А у меня сколько???

Тема: 2,0 TDI CBAB и Chiptunning

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Замена ремня ГРМ с роликами и помпой на 2.0 TDI CR CBAB

2.0 TDI CBAB повышенные обороты ХХ

Passat B6 Замена ремня ГРМ с роликами и помпой на VW Passat B6 2.0 TDI CR CBAB

Цвет эмблемы "TDI" на CBAB ??

Chiptuning Volkswagen BORA 1.9 TDI 90 / 110 PS(BHP)

Ваши права