Не заводится АЕВ. ключ поворачиваю и тишина...=(

[FL1NT]

все било тип-топ...а сегодня утром машина не завелась....
ключ поворачиваю....а ничего не происходит....стартер не крутит,аккум норм...под капотом слышу только один раз реле щелкает....
что это такое?

[alesmortys]

... помоему снимать и перебирать стартер придется.

[1967s]

проверь для начала клеммы на АКБ...

[FL1NT]

вычитал щас,что или стартер менять или щетки сгорели....других вариантов пока не нашел

[Stanislav37]

приборка загорается?Может концевик сцепления?Попробуй как повернешь ключ в последнее положение, чуть отпустить сцепление и о5 выжать....все делается в последнем положении ключа.Удачи.

[Noff]

С большой вероятностью нужно поменять втягивающее реле

[FL1NT]

приборка загорается?Может концевик сцепления?Попробуй как повернешь ключ в последнее положение, чуть отпустить сцепление и о5 выжать....все делается в последнем положении ключа.Удачи.

приборка горит....а что это мне даст?

--- Добавлено чуть позже ---

С большой вероятностью нужно поменять втягивающее реле

а это случайно не оно щелкает?когда ключ в последнее положение поворачиваю...

[Stanislav37]

если приборка горит,значит питание есть и в аккум лезть не надо, а про концевик...у тя ж америкос, если накрылся или собирается накрыться концевик, то получается тоже самое,что если без сцепления заводишь вообще.Симптомы не схожи?

[1967s]

приборка горит....а что это мне даст?

начни с самого простого и понятного -

проверь для начала клеммы на АКБ...

[Noff]

а это случайно не оно щелкает?когда ключ в последнее положение поворачиваю...

Если под капотом, то да оно и щелкает. По мере износа его начинает клинить. И раз уж снял стартер, за одно и втулки на осях поменять было бы не плохо.

[FL1NT]

если приборка горит,значит питание есть и в аккум лезть не надо, а про концевик...у тя ж америкос, если накрылся или собирается накрыться концевик, то получается тоже самое,что если без сцепления заводишь вообще.Симптомы не схожи?

у меня европеец и машину не когда не завожу со сцеплением

[Игорь-Тверь]

Попробуй подать напрямую питание на стартер. У меня в прошлом году одномоментно "отвалился" от стартера плюс. провод прозвонили, оказался обрыв. Щелакть может при включении зажигания блок АБС. А лампы на приборке при запуске не тухнут? Если да то стартер точно.

[FL1NT]

буду все пробовать,сейчас хоть понятно куда лезть

[sp1tfire]

буду все пробовать

я бы начал с самого простого и понятного по совету 1967s

--- Добавлено чуть позже ---

А лампы на приборке при запуске не тухнут? Если да то стартер точно.

далеко не факт, при разряженной аккуме такие же симптомы

[FL1NT]

я бы начал с самого простого и понятного по совету 1967s

--- Добавлено чуть позже ---


далеко не факт, при разряженной аккуме такие же симптомы

акум новый,зимой купил....разредить его нечему и если так я бы машину не открыл а сигналка открыла и свет в салоне яркий и свет фар горит....когда зимой сдох старый акум я даж в машину попасть не мог

--- Добавлено чуть позже ---

еще один момент,я 9 мая привязал к машине второй ключ....пару дней назад ключ пару раз не был виден,но потом все норм...могло ли это повлиять сегодня,что она вообще не завелась,хотя ключ распознавался....просто если не распознается,то она заводится и глохнет

[Bond178]

было такое на предыдущем AEBе, потерялся минус. Ключ поворачивал приборка загоралась, реле щелкает но стартер не крутит.....оттащил в сервис, сказали пропал минус, делали целый день. добратся до провода говорят было тяжело, по-этому так долго, а где он я не знаю.

[FL1NT]

было такое на предыдущем AEBе, потерялся минус. Ключ поворачивал приборка загоралась, реле щелкает но стартер не крутит.....оттащил в сервис, сказали пропал минус, делали целый день. добратся до провода говорят было тяжело, по-этому так долго, а где он я не знаю.

сколько отдал?

[Noff]

было такое на предыдущем AEBе, потерялся минус. Ключ поворачивал приборка загоралась, реле щелкает но стартер не крутит.....оттащил в сервис, сказали пропал минус, делали целый день. добратся до провода говорят было тяжело, по-этому так долго, а где он я не знаю.

Провод массы идет от кузова к двигателю прямо рядом со стартером, чтоб до него добраться нужен подъемник или эстокада и максимум снять защиту двигателя. Что они там целый день делали? Остается большой загадкой. Может чай пили, может в карты играли и заодно думали какую же тебе за это цену выставить

[Bond178]

Что они там целый день делали? Остается большой загадкой. Может чай пили, может в карты играли и заодно думали какую же тебе за это цену выставить

вспомнил, че то ещё со стартером было, его отвозили в контору по их ремонту. По-этому долго.

--- Добавлено чуть позже ---

сколько отдал?

не помню, вроде не много, 4 или 5 не помню........

--- Добавлено чуть позже ---

какую же тебе за это цену выставить

Без вариантов, в сервисе свои люди

[.Карел.]

FL1NT, залезь под машину (на яме иль на подъемнике), сними защиту, если есть...
На стартер подходят 3 провода... Два толстенных (это постоянный плюс с аккума на стартер и дальше в систему) и один тонкий...
Сними этот тонкий с разъема и подай на эту клемму +12 вольт...
Если стартер начнет работать, то проблема может быть в замке зажигания. Если работать не будет, то проблема в стартере, скорее всего щетки.

Только перед тем, как испытывать стартер, поставь на нейтралку...