0
-
10.07.2010, 20:54 #3141
- Регистрация
- 06.05.2009
- Адрес
- Ленинград
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 3,846
Спасибо: Получено: 232
Отправлено: 84
PASSAT VARIANT 1991 2.8 VR6 ABT -> PASSAT VARIANT 2003 2.8 V6 4motion -> PASSAT VARIANT 2011 2.0 TDI CLLА BlueMotion DSG-6 Highline
GOLF 1989 CL -> GOLF GTI 1997 2.0 16V -> GOLF GTI 2011 CDLG DSG-6 35 Edition
-
10.07.2010, 22:55 #3142
- Регистрация
- 13.08.2008
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 30,994
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 6,646
Отправлено: 14,554
0Так а никто не отрицает Стыдно не пришпоривать иногда такую лошадку. Это как красавица жена - но на левачОк ходить к стремным продажным тетям
--- Добавлено чуть позже ---
Max Stotz, Малацом! Полезно. Я чет нигде литературы особо найти по нашим моторам не могу. Не то, чтобы особо искал но в наличии нету. А то что предлагают - на дойчланде
Короче клуб - рулит палюбому!!!!
--- Добавлено чуть позже ---
Max Stotz, Малацом! Полезно. Я чет нигде литературы особо найти по нашим моторам не могу. Не то, чтобы особо искал но в наличии нету. А то что предлагают - на дойчланде
Короче клуб - рулит палюбому!!!!
-
11.07.2010, 13:45 #3143
- Регистрация
- 09.04.2009
- Адрес
- 77-5
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 2,647
Спасибо: Получено: 44
Отправлено: 84
0Привет всем! Парни кто нибудь менял датчики уровня топлива?! Особенно интересует тот который стоит слева по ходу движения!
W222 S63 амЖо
-
12.07.2010, 16:33 #3144
- Регистрация
- 07.03.2010
- Адрес
- Реутов
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 564
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Ребят а подскажите может ли паук картерных газов как то влиять на работу двигателя? Просто у меня она не в лучшем состоянии ! Гдето скотчем замотана ,гдето трубка резиновая ну и т.д!
-
12.07.2010, 17:03 #3145
- Регистрация
- 07.02.2010
- Адрес
- Казахстан, Город ёжиков в тумане
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 2,129
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 63
Отправлено: 15
0BaLiD, jejeje у меня сапунный шланг тоже весь перемотан))) присоединяюсь к вопросу)
Тфа и Фосемь и Фсё плосто!
Я на drive2.ru заходите, рейтинг убрали
-
12.07.2010, 19:24 #3146
- Регистрация
- 09.04.2009
- Адрес
- 77-5
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 2,647
Спасибо: Получено: 44
Отправлено: 84
0У меня тоже весь в колхозе
W222 S63 амЖо
-
12.07.2010, 19:48 #3147
- Регистрация
- 07.02.2010
- Адрес
- Казахстан, Город ёжиков в тумане
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 2,129
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 63
Отправлено: 15
0он у меня сделан из 40% шланга + 40% пластика + 20% изоленты=)))
Тфа и Фосемь и Фсё плосто!
Я на drive2.ru заходите, рейтинг убрали
-
12.07.2010, 20:33 #3148
- Регистрация
- 09.04.2009
- Адрес
- 77-5
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 2,647
Спасибо: Получено: 44
Отправлено: 84
0Scoop,
У меня где-то 60% пластика 30% шланга 10% изоленты. Кстати он у тебя сухой (сам этот паук)?!W222 S63 амЖо
-
12.07.2010, 22:02 #3149
- Регистрация
- 07.02.2010
- Адрес
- Казахстан, Город ёжиков в тумане
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 2,129
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 63
Отправлено: 15
0а хз я его не трогаю и он меня=))) я когда свечи менял видел его что он из под изоленты потеет маслом немного=) надо будет дубликат немецкий купить вроде не очень дорогой 1200р. у нас!
блин парни помогите! хочу ездить помедленнее, каждый раз говорю себе, все еду медленно! 2 минуты и ппц, лечу! что делать?))) поменять прокладку не предлагать! бесполезно=)Тфа и Фосемь и Фсё плосто!
Я на drive2.ru заходите, рейтинг убрали
-
12.07.2010, 23:45 #3150
- Регистрация
- 30.08.2009
- Адрес
- Россия, Мурманск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 14
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0На днях развалилась правая шаровая, сломался рычаг и выдернуло внутренний шрус (трипоид) с которого сорвало подшипник.. Везде в магазинах внутренний шрус идёт только с валом..можно ли найти его отдельно? коробка - автомат, мотор ALG, пассат sincro 1999 года.. Заранее огромное спасибо!!!
-
13.07.2010, 02:11 #3151
- Регистрация
- 07.03.2010
- Адрес
- Реутов
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 564
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
13.07.2010, 13:40 #3152
- Регистрация
- 07.02.2010
- Адрес
- Казахстан, Город ёжиков в тумане
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 2,129
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 63
Отправлено: 15
0сегодня наконец закрутил 3-мя спец. болтами нижнюю переднюю юбку=) а то держалось все только на верхних=))) и как дизель заводился=))) ща тишина=)))
Тфа и Фосемь и Фсё плосто!
Я на drive2.ru заходите, рейтинг убрали
-
14.07.2010, 11:43 #3153
- Регистрация
- 19.01.2010
- Адрес
- Россия, Набережные Челны
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 141
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Добрый день.
Знатоки и просто эрудиты поделитесь знаниями у нас постоянный полны или что ? Надоело догадываться и рыться в мануалах/форумах.
-
14.07.2010, 12:45 #3154
-
14.07.2010, 12:47 #3155
- Регистрация
- 07.03.2010
- Адрес
- Реутов
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 564
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
14.07.2010, 12:51 #3156
- Регистрация
- 07.02.2010
- Адрес
- Казахстан, Город ёжиков в тумане
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 2,129
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 63
Отправлено: 15
0а мне сказали что если хоть одно колесо поднять, то машина не поедет=) не знаю правда или нет=) не пробовал=)
Тфа и Фосемь и Фсё плосто!
Я на drive2.ru заходите, рейтинг убрали
-
14.07.2010, 12:55 #3157
- Регистрация
- 07.03.2010
- Адрес
- Реутов
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 564
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
14.07.2010, 13:00 #3158
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Никакой он не подключаемый))) Просто ты видишь результат работы межосевого дифференциала торсен...
Попробуй... ИМХО надо вывесить одно заднее и одно переднее, чтобы никуда не ехать, я так зимой несколько раз вставал при угловом и резком заезде не участок за городом.
Торсен он и славен тем, что в случае полной пробуксовки одной из сторон, крутящий момент будет наполовину уходить на другую сторону.
-
14.07.2010, 13:13 #3159
- Регистрация
- 07.03.2010
- Адрес
- Реутов
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 564
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Офигеть ! Не знал! Зимой еще не ездил! Теперь буду аккуратнее!
-
14.07.2010, 13:47 #3160
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Rosario Agro просил помочь по снятию логов ваг-комом, я описал ему в кратце в ЛС, может кому ещё поможет, будут вопросы, задавайте.
Сообщение от Rosario Agro
Итак, открываешь двигатель > измерения. Я обычно списываю отдельно 211 (расчётный \ фактический расход воздуха) и 005 (обороты, нагрузка, скорость, обогащение смеси, типа аналог угла открытия ДЗ, главное, чтобы было видно, мол ДЗ открыта полностью) группу. Я не знаю есть ли на твоём ЭБУ расчётной значение воздуха и нагрузка в %... Скачай из темы лейбл файлов нужный лейбл файл под своё ЭБУ и в любом случае ты сможешь найти нужные группы. Если даже нет расчётного значения, то и так будет понятно как работает расходомер, с расчётным конечно попонятней, что мозги от мотора хотят.
Ещё имеет смысл снять логи по детонации (ретард), у меня это 20,21,22,23,24, я обычно открываю 20 (4 цилиндра), и 24 (5,6 цилиндр, нагрузка и обороты), потом оцениваю по котлам ретард...
Разгоняться нужно на 3ей желательно, оптимальный вариант, много данных для анализа. Для этого на 30км\ч включаем 3ю передачу типтроником и газ в пол, ДЗ открывается на 100%, но до кик-дауна не дожимаем, а то произойдёт сброс на 1ую. Так и разгоняемся, желательно до конца (отсечка - 6500об\мин). На механике всё тоже самое, включили третью, бросили сцепление и с 30ти до 160-170км\ч (1000-6500об\мин) такой у меня выходит на 01V-типтронике диапазон третьей. Если так гонять негде то делаем тоже самое на второй с 15км\ч до 120км\ч. В принципе разницы нет, но т.к. на 3ей разгон дольше, то данных для анализа будет больше.
Для анализа ретарда тоже самое.
Ну и посмотри там 032 группу, чтобы знать нет ли явных дыр или проблем с давлением топлива, но всякие незначительные, но влияющие косячки может 032 и не показать, лучше сделать опресовку, чтобы быть уверенем, что весь воздух идёт только через ДМРВ, а не через всякие щели, клапаны ВГК, может быть и такое, что горловина маслозаливная подпускает, а через ВКГ при таком раскладе неучтённый воздух будет попадать во впускной коллектор, щуп тоже может кстати шипеть, но конечно же основные места дыр это ВКГ, патрубок от короба на ДЗ и сама ДЗ, у нас в принципе не так уж много месте, откуда может травить.
Логи смотрятся программой "дизель павер лог вью". Я положу некоторые свои логи в архив и прогу, чтобы ты мог наглядно посмотреть как у меня и как их оценивать.
http://webfile.ru/4610954
Похожие темы
-
Сколько нас 4 литра, полный привод, W8?
от маэстро. в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 275Последнее сообщение: 25.02.2019, 11:34 -
Сколько нас 2,8 полный привод?
от terco в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 19980Последнее сообщение: 29.09.2015, 15:32 -
Сколько нас 1.9 TDI полный привод.
от jra_alekseich в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 54Последнее сообщение: 20.02.2013, 22:21 -
Полный привод в военкомат
от TAHIRKINI в разделе Архив 2005г.Ответов: 18Последнее сообщение: 01.09.2005, 10:39 -
Полный привод.
от Demon в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 19.06.2005, 16:39