Маслосъемные колпачки или нет?

[leo524]

Доброго времени суток! По порядку... Пассат америкос 1.8Т, купил недавно заметил расход масла- за 3 тыс. долил 1 литр- как-то не приятно это

Если газовать на холостом хоть до 6 тыс. дыма нет вообще, с утра и после простоя завожу дыма нет вообще, выхлоп маслом не воняет, даже приятно пахнет, хоть и кат удален. Замечал, что если потарахтит на холостых минут 5-10,а потом начать газовать, то сизый дымок есть, не кумар конечно, но есть. Так же разогнался раз с 0 до 130 с тапкой в пол до отсечек, остановился и на месте разгазовывать начал, тоже был легкий дымок сизый. Попросил кента поездить за мной, при этом на связи в телефонном режиме, вваливал ей, говорит что нет дыма.
После опрессовки дымила жуть, аж люди, что за мной ехали в дымовой завессе), отставали ни фига не видя, а потом решаясь обогнать, залядывали, чтоб посмотреть, что за камикадзе за рулем Минут 15 так было, правда давление долго держал, не мог найти где сифонит, но не более 1.1 атм.
Грибок, блидер, эжекцонный насос, байпас новые, опрессовка сделана. В патрубке куллера чайная ложка масла была, не больше, сверху возле дросселя вообще только налет слегка. Стиль езды не очень спокойный, ну и не педаль вкл/выкл.
Внамание, вопрос с какой долей вероятности можно предположить, что дело в МСК? что еще нужно посмотреть? Спасибо, всем откликнувшимся

[.Карел.]

С высокой долей вероятности тут можно предположить всё, что угодно.
От возраста только коньяк лучше становится.

[Roman 51]

заметил расход масла- за 3 тыс. долил 1 литр- как-то не приятно это

уверяю это херня )))

[leo524]

просто подсчитал, что можно менять только масленный фильтр, как-то не вдохновляет, что пассат ездит как мопед заправлять надо бенз с маслом

[Igor P]

Выкрути свечи, посмотри на резьбу, будет масло хоть на одной - колпачки.
Будет нагар на электродах - кольца
Резьба должна быть сухой и чистой, при откручивании часто скрипит.

[Roman 51]

просто подсчитал, что можно менять только масленный фильтр, как-то не вдохновляет, что пассат ездит как мопед заправлять надо бенз с маслом

вот меня беспокоит, что у меня расход масла на пределе ВАГовских допусков, это печально, и заменой масленного фильтра не обойтись, один хрен оно темнеет...

[Doxtur]

уверяю это херня )))

У меня 1л(не более) на 10000км

--- Добавлено чуть позже ---

leo524, я бы начал с чистки ВКГ, но колпачки скорее всего менять надо, это резинотехнические изделия, срок службы резины около 7 лет в зависимости от режимов эксплуатации, с вероятностью в 100% ранее их никто не менял, а возможно меняли но поставили неоригинал и они у тебя задубели.

--- Добавлено чуть позже ---

После опрессовки дымила жуть

Либо турбина, либо ВКГ

[енот]

что еще нужно посмотреть?

найти эндоскоп, которым из цилиндра посмотреть на тарелки впускных клапанов, если на них будет масляная шуба и турбина не забрасывает на впуск - можно готовиться к дефектовке гбц.

[BigAlex71]

Вот мне всегда было инересно.... Почему люди считают, что замена колпачков - это панацея от масложора? Я не один движок разобрал. Так вот могу сказать, что колпачки должны нахрен слететь, чтобы жор был 300гр/1000км. Как правило, люди меняют МСК, а там уже втулок нету, клапан как фекалий в проруби болтается. И начинаются вопросы, чей-то только на полгода помогло? Если пихло еще ни разу не вскрывалось - там нет ни колпачков, ни втулок, ни колец. Эт конечно, мое ИМХО.
Хотя турбовые моторы не знаю, может такой расход и нормален.

[floyd]

Либо турбина, либо ВКГ

Если долго давление держать - все дымят потом.
Я сейчас при опрессовке стараюсь быстрее его скинуть - накачал, послушал несколько секунд и сбрасываю. После не дымит.

[.Карел.]

У моей супруги Пежо с 1.6Т. 3 года. Пробег 44 тык. Масло поджирает. Наверное где- то так- же... в районе 300 граммов на 1000 км...
Мотор БМВ-шный. И этим всё сказано.
От современных моторов очень сложно добиться полного отсутствия масложора. Проще масло подливать.
А всё почему?
А потому, что в ГБЦ кипяток (здравствуйте экологические нормы Евро 5!). Масло, хоть и со всеми допусками производителя, но это масло даже под клапанной крышкой говна уже навалило, я представляю, что там на маслосъемных кольцах...(здравствуйте ещё раз!)

Разбирать и чистить всё- заипешься.
Нах, залил другое масло, подешевле.
Мобыть отмоет. А не отмоет, так доливать не парит.

[fibonathi]

Либо турбина, либо ВКГ

После долгой опресовки все дымят....

--- Добавлено чуть позже ---

с какой долей вероятности можно предположить, что дело в МСК?

процентов 85,52

[Igor P]

процентов 85,52

Откуда такие точные цифры на предположение

[floyd]

Откуда такие точные цифры на предположение

Да это разве точные? Если бы 5 цифр после запятой были, тогда можно сказать - точные. И то, с большой натяжкой .

[FLYTs]

Да чего вы тут обсуждаете... любой мотор жрет масло... литр на десятку, но жрет... и при исправном железе... масло испаряется от нагрева и начинает испаряется уже при 90 градусов... именно эти пары и отводит вкг...

на турбо моторе нагрев масла сильне... испарений больше...

у меня печка на отработке в гараже... стоит слегка прогреть маслецо и пары воспламеняются

ваг сказал - до литра на 1000 км нефиг лезть в мотор... а Вы сопли распускаете...

--- Добавлено чуть позже ---

leo524, нормальный у тебя расход... чем больше отжигаешь, тем больше масла нальешь... отстань от машины... а то наживешь РЕАЛЬНЫХ проблем если моторист попадется безрукий

и это, лей по середину между мин и макс... все что выше улетит в трубу очень быстро

для успокоения совести проверь направляющую щупа масляного может менялась и досажена не до конца... и к тому-же проверь оригинал ли стоит (неоригиналы бывают разной длинны, со всеми вытекающими)

[FLYTs]

Если хочешь уменьшить угар, то приведи в полный порядок вкг... Добейся правильной работы системы охлаждения...
Такой



И замени маслоохладитель на новый... Выбери верное масло...

Любая иная проблема мотора видна по свечам... Фото всех в студию...

Если будет проблема в турбине дымить будет как после опресовки тем более без ката...

[Doxtur]

FLYTs, 93.... это мало.

[Igor P]

Зимой нормально, при чистом радиаторе.

[FLYTs]

Не на одной машине проверено ... Будет именно так... Акпп может ещё подогревать... 93-95 по кругу

Кстати при низком уровне антифриза температура будет под 100

[BigAlex71]

Да чего вы тут обсуждаете... любой мотор жрет масло... литр на десятку, но жрет... и при исправном железе... масло испаряется от нагрева и начинает испаряется уже при 90 градусов... именно эти пары и отводит вкг...

на турбо моторе нагрев масла сильне... испарений больше...

у меня печка на отработке в гараже... стоит слегка прогреть маслецо и пары воспламеняются

ваг сказал - до литра на 1000 км нефиг лезть в мотор... а Вы сопли распускаете...

--- Добавлено чуть позже ---

leo524, нормальный у тебя расход... чем больше отжигаешь, тем больше масла нальешь... отстань от машины... а то наживешь РЕАЛЬНЫХ проблем если моторист попадется безрукий

и это, лей по середину между мин и макс... все что выше улетит в трубу очень быстро

для успокоения совести проверь направляющую щупа масляного может менялась и досажена не до конца... и к тому-же проверь оригинал ли стоит (неоригиналы бывают разной длинны, со всеми вытекающими)

FLYTs, вот подскажи, а твое утерждение верно для всех моторов ВАГа тех годов? К примеру для моего 1,6 расход литр масла на 3000км тоже будет считаться нормальным? Просто я по ТАЗам помню, что при расходе масла 300гр/1000км - это чадяще-конвульсивная кучка "г" получается.