0
-
23.11.2010, 18:04 #21
- Регистрация
- 26.09.2006
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,891
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 3
-
23.11.2010, 19:56 #22
- Регистрация
- 15.10.2005
- Адрес
- Россия, Саров
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 247
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Датчик "копеечный".
Попробуйте снять разъем с датчика и включить зажигание. Появится ли точно такая же ошибка. Похоже на обрыв в датчике или в проводке.
Если то же самое - начать с нее. Это проще и дешевле. Проглазеть проводку, желательно прозвонить. Я когда плакался, мне Толстый, вроде, даже напряжения приводил на контактах.
-
24.11.2010, 14:26 #23
- Регистрация
- 21.11.2010
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 18
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Fast, bil - мне понятны Ваши мысли по моей проблеме, как только всё это посмотрю, сразу отпишусь! Спасибо!
-
24.11.2010, 14:34 #24
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0Катализатор(он же сажевый фильтр) без перепрограмирования ЭБУД удалять нельзя. Всегда будет висеть ошибка по сажевому фильтру.
Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
-
24.11.2010, 15:36 #25
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Ну смотри...фильтр может быть забит, может быть так
ставишь новый датчик, все начинает работать, датчики фиксируют большой перепад давлений и оказывается, что фильтр забит "в ноль", аварийную регенерацию он тебе не даст сделать, если сажи больше 68гр, то придется выкидывать фильтр и перешивать мозг.
Ты по Ваг-кому смотрел кол-во сажи сейчас?
--- Добавлено чуть позже ---
И еще кстати...в Ваг-коме можно глянуть когда была посл.раз регенерация фильтра и прошла ли она успешно...если регенерация успешная была очень давно...есть вероятность того, что фильтр забит...и это конец сказки.
--- Добавлено чуть позже ---
Это самый верный выход...потрошить и перешивать ЭБУ. Зато в будущем никаких проблем с ним не будет...т.к его просто нет.
Пока DPF работает, то трогать его не надо, а когда ему писец приходит, то только вырезать и прошивать ЭБУ.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
24.11.2010, 15:52 #26
- Регистрация
- 26.09.2006
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,891
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 3
-
24.11.2010, 15:58 #27
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
24.11.2010, 18:20 #28
- Регистрация
- 21.11.2010
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 18
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Короче мне нужно найти чела у которого есть этот "Ваг-ком" и чтоб он умел им пользоваться, а то у меня столько на солярку денег не уходит, сколько за эту диагностику...там спецы не очень охотно рассказывают те или иные нюансы, просто говорят "важ сажевый забит и не парьте нам мозг, не вы первый..." ну а что я про это думаю я писал выше.
-
25.11.2010, 10:37 #29
- Регистрация
- 12.07.2008
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 139
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Так все таки будет ошибка если в 68 группе 2 поле масса сажи превысит 60 грамм? Ведь этот параметр никак не завязан на текущее противодавление фильтра, просто считается 0,0046 грамма на 1 литр топлива. Если ошибку выкидывает то примерно к 200000 км сажевый фильтр полюбому под замену. Получается через массу сажи можно вычислить средний расход за всю жизнь автомобиля, у меня получился 6.8 л. на 100 км.
-
25.11.2010, 20:49 #30
- Регистрация
- 21.11.2010
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 18
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0bil - про проводку и т.д я обязательно поузнаю, только вагком научусь подключать и ошибки читать...
-
27.11.2010, 18:07 #31
- Регистрация
- 26.09.2006
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,891
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 3
0Посмотрел у себя.
250 км и 692 (минуты?) назад? В 1 поле 19,7 "потребление после регенерации"(заполненность?).
Сейчас там 46г. А в 1 поле (заполненность?) 17,4%. Если больше 40%, то запускается процедура регенерации в движении.
Как-то не сходится. У меня получается 10к л, это при пробеге в 140ткм расход 14л. Пробег гарантированно верный. Да и вдвое больше он точно быть не может. И опять же - эта масса сажи тянется с самого начала? А после регенерации она меньше не становится? Тогда тем более ерунда.
-
27.11.2010, 18:27 #32
- Регистрация
- 15.10.2005
- Адрес
- Россия, Саров
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 247
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
27.11.2010, 21:17 #33
- Регистрация
- 26.09.2006
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,891
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 3
-
27.11.2010, 21:38 #34
- Регистрация
- 21.11.2010
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 18
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ребята помогите отыскать рабочую прогу vagcom, что то все ссылки не рабочие ппц... а то мне уже не терпиться у себя это всё проверить. Спасибо!
-
27.11.2010, 22:28 #35
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0На форуме Туареговодов этот фильтр,забитый наглухо и не поддающийся регенерации замачивали Лавром, потом промывали Керхером. Вылетало очень много черноты,но после такой чистки фильтр был,как новый.
Устанавливали на машину,обновляли показания в ЭБУ (типа новый фильтр установлен) и ездили и радовались дальше.Умри молодым, но как можно позже.
-
27.11.2010, 22:46 #36
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
27.11.2010, 22:49 #37
- Регистрация
- 15.01.2009
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 840
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 6
-
27.11.2010, 22:53 #38
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0За что купил,как грицца...
Но когда светит тратиться на новый фильтр или хотя-бы на удаление старого и перепрошивку ЭБУ,то перепробуешь всё...
Хотя... Почему не вымоешь-то? Думаю таким давлением выдавит всё,что надо и не надо...
--- Добавлено чуть позже ---
Паяльной лампой?Умри молодым, но как можно позже.
-
27.11.2010, 22:57 #39
- Регистрация
- 07.11.2008
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 38,788
Спасибо: Получено: 5,622
Отправлено: 1,761
0Не верится...не вымоешь ты там Керхером особо ничегоМТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
-
27.11.2010, 23:01 #40
- Регистрация
- 15.01.2009
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 840
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 6
Похожие темы
-
Кто слышал, вроде как команда Локомотив разбилась под Ярославлем...
от -=DeNi$=- в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 234Последнее сообщение: 06.02.2015, 12:35 -
Кидануло масло Вроде как через Щуп?
от SASHABELARUS в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 19Последнее сообщение: 21.02.2012, 19:51 -
Вроде как торит...
от Demir в разделе Архив 2009г.Ответов: 25Последнее сообщение: 11.06.2009, 10:15 -
{OFF}Опосля 2-x дней с Артемидой вроде как представляца нада
от borisovboris в разделе Архив 2007г.Ответов: 11Последнее сообщение: 27.06.2007, 16:10 -
Срочно! Проблема у Mark_V! Как прописать ключи?
от Axl в разделе Архив 2006г.Ответов: 21Последнее сообщение: 12.02.2006, 11:05