Свап AVB на AVF

[Kalash90]

Добрый День! Имею b5+ с мотором AVB на чипе на ручке, не укатанный. Машинка нравиться,тяги паравозной предостаточно на любой передаче, но вот сил хочется поболее, при резких маневрах или обгонах частенько приходиться нажимать тапку в пол. Подскажите,возникла мысль, может кто делал свап AVB на AVF, какие заморочки кроме замены турбины, блока, коллектора и прошивки ЭБУ стоит ожидать? Этот авто и так искал месяца полтора (изначально хотел AVF на ручке, но не нашел в подобающем состоянии)
Стоит ли? Или проще продать и найти с Живым AVF и чипануть его.

[oleshev]

наверное надо будет поменять насос-форсунки, а дальше смотреть по номерам деталей которые стоят на AVF, возможно надо менять распредвал и турбину.

[Kalash90]

наверное надо будет поменять насос-форсунки, а дальше смотреть по номерам деталей которые стоят на AVF, возможно надо менять распредвал и турбину.

Идея в том, чтобы поменять блок на контрактный и прикрутить навесное от AVF, а не пихать в AVB-шный блок детали от AVF.

[oleshev]

Kalash90, а смысл, менять свой нормальный мотор на неизвестно какой контрактный? Или у вас есть знакомый который гарантирует малый пробег контрактного двигателя? Если бы вы были на Украине я бы у вас купил ваш машин, пока у нас не видел живого дизеля AVF или AWX.

[Kalash90]

Kalash90, а смысл, менять свой нормальный мотор на неизвестно какой контрактный? Или у вас есть знакомый который гарантирует малый пробег контрактного двигателя? Если бы вы были на Украине я бы у вас купил ваш машин, пока у нас не видел живого дизеля AVF или AWX.

У нас попадаются живые, но не часто. В основном с пробегами как до Луны и обратно. Наверное реально проще продать и купить уже с AVF.

[jra_alekseich]

Наверное реально проще продать и купить уже с AVF.

Если у тебя двигатель в хорошем состоянии то продай и купи другой не надо портить машину

[oleshev]

ИМХО если менять то на свежий В6 с 2,0TDI

--- Добавлено чуть позже ---

х. з. может я старомоден, но мне не нравится например ни В6 ни В7

[Kalash90]

ИМХО если менять то на свежий В6 с 2,0TDI

--- Добавлено чуть позже ---

х. з. может я старомоден, но мне не нравится например ни В6 ни В7

Мне тоже
Большинство Б6 2.0ТДИ которые едут более менее с пьезо-форсунками

[AlexFRD74]

Доброго времени!! Поднимаю. Тему нашел через поиск (новую мне создавать нельзя).

Сразу к делу, не буду томить.
Имеется замечательный автомобиль (не мой, близкого друга) - Пассат Б5, 3Б2 кажись. Мотор ATJ. Мотор хороший, но уставший. Особенно турбина. Надоел он нам. Имеем желание поменять его на бензиновый 1.8 атмо. При этом сохранить родную дизельную шестиступку. Суть вопроса, собственно, в том, ЧТО нужно для этого, кроме очевидного - мотор с навесным, коса, ЭБУ, лапы, пластина на коробку, сцепа - разберемся. Хотелось бы уточнить такие вещи, как топливная - покатит ли родная дизельная? (насос, фильтры). Какие, собственно, подводные камни могут нас ждать? Потому что пока это все только в теории, до практики далековато.
Ну и шкурный вопрос - какой 1.8 посоветуете? Цены на них примерно одинаковы, но в модификациях я не силен. Ориентир - тяговитость и шустрость.

ЗЫ: прошу пардон за такое вторжение. Просто вопрос нужно провентилировать в плане не только сложности реализации, но и целесообразности в целом.

[TaiLTDI]

http://vwts.ru/forum/index.php?act=ST&f=62&t=195276
вот товарищь твой движок заряжал, мож пригодится 200+ сил снял

[.Карел.]

Что-то мне подсказывает, что "дизельную" коробку на бензиновый мотор лучше не ставить... По передаточным числам не подойдет ИМХО...
Всё дело в оборотах мотора... У дизеля они априори меньше... следовательно передаточное отношение выше... Передаточное отношение главной передачи- редуктора...
Бензиновый мотор может не поехать вообще...
То есть ему будет достаточно сложно набирать скорость... Хотя максималка должна быть выше.

[Андрей СПб]

Имеем желание поменять его на бензиновый 1.8 атмо. При этом сохранить родную дизельную шестиступку.

Как уже верно сказали, коробка от дизеля не поедет на зажигалке, особенно 1.8 атмо. Первая передача будет напоминать вторую при трогании с места, а 5-6 передачи вовсе не пригодятся, т.к. их можно будет использовать в основном после 200 км/ч

[AlexFRD74]

Ну, в наших условиях шестая вообще не нужна. Это просто прихоть владельца, который умудряется ей пользоваться (выше 160 км/ч).
А какие передаточные ГП на 1.9 дизеле и 1.8 бензине? Быть может, возможно поменять саму пару, не меняя агрегат целиком.

От дизеля отрекаемся категорически - при качестве нашего топлива, десятимесячной зиме и непомерной цене на саляру это издевательство и мазохизм. К тому же турбинка свое отжила, предварительно выгнав все масло. Как так вышло - вопрос третий. Но капиталить его не интересно.
На данный момент решаем, скинуть его по дешевке (пока едет, улитка заглушена) или свапить. В любом случае деньги теряем.

[Alex48]

Ну, в наших условиях шестая вообще не нужна. Это просто прихоть владельца, который умудряется ей пользоваться (выше 160 км/ч).
А какие передаточные ГП на 1.9 дизеле и 1.8 бензине? Быть может, возможно поменять саму пару, не меняя агрегат целиком.

От дизеля отрекаемся категорически - при качестве нашего топлива, десятимесячной зиме и непомерной цене на саляру это издевательство и мазохизм. К тому же турбинка свое отжила, предварительно выгнав все масло. Как так вышло - вопрос третий. Но капиталить его не интересно.
На данный момент решаем, скинуть его по дешевке (пока едет, улитка заглушена) или свапить. В любом случае деньги теряем.

Вам будет проще купить контрактный двигатель ATJ, чем искать 1.8 который для 6-ступки будет очень вял, он просто не поедет, и замена главной передачи вам ничего не даст.