С чем сравнить динамику стокового исправного АЕВ? - Страница 3
  1. #41
    Golf
    Регистрация
    06.02.2012
    Адрес
    волгоград
    Сообщений
    617
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Maximka79, а интеркулер, наверное для красоты придумали, оптимальная температура для работы движка около 12гр. при повышенной влажности, а на турбированных движках потеря мощности более ощутима, лично я на своем авто чувствую, как он тупит в жару

  2. #42
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    09.07.2012
    Адрес
    Марс
    Возраст
    42
    Сообщений
    14,683
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо:
    Получено: 2,011
    Отправлено: 1,187

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от carrier Посмотреть сообщение
    как он тупит в жару
    У тебя и у всех остальных, меньше тупит у тех кто фронтальник поставил. Не тупит только у Maximka79 т.к. у него
    Цитата Сообщение от Maximka79 Посмотреть сообщение
    вся системы двигателя исправны
    P.S. Жара чувствуется даже на атмо

  3. #43
    Golf
    Регистрация
    06.02.2012
    Адрес
    волгоград
    Сообщений
    617
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Andrey_242, поставь себе на панельку указатель наддува - по нему хорошо видна работа турбы, на моем авто при движении со скоростью 20-30км/ч при резком нажатии на педаль уходит в юз метров на 10, наддув по датчику до 0.7 машина не чипована, турбина и поршневая новые

  4. #44
    Passat
    Регистрация
    24.12.2011
    Адрес
    Москва
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,447
    Спасибо:
    Получено: 94
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от carrier Посмотреть сообщение
    Andrey_242, поставь себе на панельку указатель наддува
    Поставил бы, но увы - не приемлю ничего колхозного, а указатель будет инородно смотреться, что мне совсем не нравится.
    Вопрос по теме: как может (и может ли) адсорбер влиять на мощность двигателя? Ведь это всего лишь система вентиляции бака?
    Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741

  5. #45
    Lupo Аватар для Maximka79
    Регистрация
    29.03.2013
    Адрес
    Лен.обл.Выборгский р-он 100км от Питера
    Возраст
    44
    Сообщений
    214
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо:
    Получено: 27
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от carrier Посмотреть сообщение
    Maximka79, а интеркулер, наверное для красоты придумали, оптимальная температура для работы движка около 12гр. при повышенной влажности, а на турбированных движках потеря мощности более ощутима, лично я на своем авто чувствую, как он тупит в жару
    они у всех начинают хуже ехать,так что шансы равны,и да я знаю для чего интеркуллер,и вы комрады загоняетесь ,тупит не тупит,тема про "с чем сравнить",а стебаться здесь нет необходимости...
    АЕВ 1.8t мех.клима.98г.сарай на ручке)))

  6. #46
    Golf
    Регистрация
    06.02.2012
    Адрес
    волгоград
    Сообщений
    617
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    при разгоне ( наддуве) обратный клапан адсорбера закрывается

  7. #47
    Passat
    Регистрация
    24.12.2011
    Адрес
    Москва
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,447
    Спасибо:
    Получено: 94
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну и что, если он не закрылся? Там сечение-то как у лилипутки вход. По сравнению с дутьем турбины такая дырочка заметна не будет...
    Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741

  8. #48
    Golf
    Регистрация
    06.02.2012
    Адрес
    волгоград
    Сообщений
    617
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Andrey_242, да может 0.2 бара потеряется и коней 15-20 всего и мульт зашкалит

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Maximka79 Посмотреть сообщение
    ,тупит не тупит,тема про "с чем сравнить",а стебаться здесь нет необходимости...
    сравнить с данными завода: АЕВ разгон до 100 мкпп-8.7 акпп 10.1, если где-то рядом-хорошо

  9. #49
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    09.07.2012
    Адрес
    Марс
    Возраст
    42
    Сообщений
    14,683
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо:
    Получено: 2,011
    Отправлено: 1,187

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от carrier Посмотреть сообщение
    АЕВ разгон до 100 мкпп-8.7 акпп 10.1, если где-то рядом-хорошо
    Надо найти знатока и топить на третьей передаче, некоторые знают за сколько сек разгоняется исправный 1.8Т. А до 100км/час больно уж погрешность(прокладка) на МКПП велика.
    COOLLER найдите, он точно в теме этих приколов

  10. #50
    Passat Аватар для FL1NT
    Регистрация
    24.11.2011
    Адрес
    Пущино
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,055
    Спасибо:
    Получено: 14
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    FL1NT, важно не сколько, а как быстро...
    очень резво набирает скорость!
    1.8Т АЕВ кондей,1998 г,МКПП-продан;Golf 5 1.6 BSE клипат АКПП(типтроник)-не мой;Мондео 4 Титаниум 2010 год 2.0 л МКПП

  11. #51
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FL1NT Посмотреть сообщение
    очень резво набирает скорость!
    FL1NT, а-а-а-абалдеть

    Цитата Сообщение от kishunv Посмотреть сообщение
    топить на третьей передаче
    при снятии логов исправный АЕВ с 1500 до 5500 об/мин раскручивается за 17 сек..
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  12. #52
    Passat
    Регистрация
    24.12.2011
    Адрес
    Москва
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,447
    Спасибо:
    Получено: 94
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от carrier Посмотреть сообщение
    Andrey_242, да может 0.2 бара потеряется и коней 15-20 всего и мульт зашкалит
    сравни производительность турбины и проходное сечение клапана абсорбера. Турбе будет совершенно пофиг на такую мелкую дырочку. Кстати, и мульт, и адд у меня около нуля оба.
    Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741

  13. #53
    Golf
    Регистрация
    06.02.2012
    Адрес
    волгоград
    Сообщений
    617
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Andrey_242, но у тебя и клапан- то, надеюсь исправный а вот насчет мелкой- кто знает, если в колесе такая будет- сразу почуешь

  14. #54
    Passat
    Регистрация
    24.12.2011
    Адрес
    Москва
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,447
    Спасибо:
    Получено: 94
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    но если к колесу будет подключен компрессор, сравнимый по выхлопу с турбиной, то можно вообще забить на шиномонтаж
    Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741

  15. #55
    Golf
    Регистрация
    06.02.2012
    Адрес
    волгоград
    Сообщений
    617
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Andrey_242, народ тут щупы и маслозаливные крышки меняют после опрессовки, там, где давления и быть никогда не должно, аты-ма-а-а-аленькая дырдочка

  16. #56
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для хранитель
    Регистрация
    15.04.2009
    Адрес
    белгород
    Сообщений
    21,238
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,435
    Отправлено: 3,297

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrey_242 Посмотреть сообщение
    Поставил бы, но увы - не приемлю ничего колхозного, а указатель будет инородно смотреться, что мне совсем не нравится.
    Вопрос по теме: как может (и может ли) адсорбер влиять на мощность двигателя? Ведь это всего лишь система вентиляции бака?
    грамотно поставленный КАЛХОС, уже СТОК!
    B-5 AEB 1.8T Tiptronic Sedan '99 U.S.A.

  17. #57
    Passat
    Регистрация
    24.12.2011
    Адрес
    Москва
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,447
    Спасибо:
    Получено: 94
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    неее, брат, не могу я колхозить Если только под магнитолу их установить, но жалко место занимать, там иногда телефон мой ездит...
    Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741

  18. #58
    Phaeton Аватар для rus78
    Регистрация
    28.04.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    40
    Сообщений
    3,280
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 89
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от хранитель Посмотреть сообщение
    грамотно поставленный КАЛХОС, уже СТОК!
    100%
    RRv @ fuck fuel economyToyota Camry 3.5 V6 AT (277 л.с.)-сгнила

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123

Похожие темы

  1. Троит двигатель АЕВ, в чем дело?
    от boboshka в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 25.11.2012, 23:47
  2. Чем грозит подвеска?
    от URAL в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 24.11.2004, 13:50
  3. Чем заправлять климат контроль???????
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 12.11.2004, 22:13
  4. Ответов: 37
    Последнее сообщение: 01.11.2004, 15:03
  5. TDI ИЛИ БЕНЗИН ??????? В ЧЕМ РАЗНИЦА ?????
    от Bochkarev в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 08.10.2004, 16:08

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •