0
-
05.05.2015, 14:59 #381
- Регистрация
- 18.04.2013
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 272
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 24
я вернулся домой! Катаюсь, запуск отличный!)
VW Passat B5+ 2003 г. AWM 1.8Т, серебро, МКПП-мясорубка!
-
13.05.2015, 08:14 #382
- Регистрация
- 18.04.2013
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 272
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 24
0Парни посмотрите еще уплотнительные кольца на форсах, на холодную могут давать эффект троения!
VW Passat B5+ 2003 г. AWM 1.8Т, серебро, МКПП-мясорубка!
-
13.05.2015, 16:32 #383
- Регистрация
- 22.03.2013
- Адрес
- Нижний Новгород, РФ
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 1,804
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 89
Отправлено: 89
-
14.05.2015, 08:46 #384
- Регистрация
- 18.04.2013
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 272
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 24
0ну да, особенно на холодную они грубеют со временем, получается не герметично! Да и вообще от форсунок может очень много зависеть, она может подтекать за ночь и давать эффект троения, может наооборот закоксоваться клапан и на холодную не сразу сработает, короче желательно проверить их тщательно и уплотнения и в рампе и в коллекторе, это очень важно, особенно при запуске на холодную! Я свои мыл винсом, но в идеале бы их на стенд посмотреть распыл и главное держат ли они давление, хотя подтекающюю форсу можно определить и по СО!)
VW Passat B5+ 2003 г. AWM 1.8Т, серебро, МКПП-мясорубка!
-
14.05.2015, 10:18 #385
- Регистрация
- 22.03.2013
- Адрес
- Нижний Новгород, РФ
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 1,804
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 89
Отправлено: 89
-
15.05.2015, 08:18 #386
-
15.05.2015, 09:53 #387
- Регистрация
- 05.12.2011
- Адрес
- Московская Область
- Сообщений
- 414
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 18
0От 15и подходят как родные
PASSAT B5+ 1,8Т AWT. 2004 Седан.МКПП
PASSAT B5+ 1.8T AWT. 2003 Седан АКПП
-
15.05.2015, 11:18 #388
- Регистрация
- 22.03.2013
- Адрес
- Нижний Новгород, РФ
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 1,804
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 89
Отправлено: 89
0Я от ваза ставил на верхнюю часть форсунки,которая в рампу вставляется, подошли как родные. А на нижнюю часть эти же колечки не встали, невозможно вставить в коллектор.
B5 01N 1998 1,8 ADR - былJetta V 2009 1,6 BSE KGJ - былMB Lancer X 2012 1,6 4A92
-
17.05.2015, 22:39 #389
- Регистрация
- 13.11.2007
- Адрес
- Санкт-Петербург и область
- Сообщений
- 4,227
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 64
Отправлено: 62
0офф. так есть же колечки от bosch 1280210752
B5.5 Limousine GLS 2004 1.8T AWM TipTronic + full xenon + R17
-
19.05.2015, 12:21 #390
- Регистрация
- 22.03.2013
- Адрес
- Нижний Новгород, РФ
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 1,804
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 89
Отправлено: 89
0
Вот оригинальные, цены ужас(((B5 01N 1998 1,8 ADR - былJetta V 2009 1,6 BSE KGJ - былMB Lancer X 2012 1,6 4A92
-
19.05.2015, 12:59 #391
- Регистрация
- 13.11.2007
- Адрес
- Санкт-Петербург и область
- Сообщений
- 4,227
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 64
Отправлено: 62
0На оригинальный номер 035906149A идёт замена по Bosch 1280210752
B5.5 Limousine GLS 2004 1.8T AWM TipTronic + full xenon + R17
-
19.05.2015, 16:48 #392
- Регистрация
- 22.03.2013
- Адрес
- Нижний Новгород, РФ
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 1,804
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 89
Отправлено: 89
-
19.05.2015, 16:54 #393
- Регистрация
- 13.11.2007
- Адрес
- Санкт-Петербург и область
- Сообщений
- 4,227
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 64
Отправлено: 62
-
19.05.2015, 19:34 #394
- Регистрация
- 22.03.2013
- Адрес
- Нижний Новгород, РФ
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 1,804
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 89
Отправлено: 89
0верхние вниз не получилось поставить
--- Добавлено чуть позже ---
форсунки родные
--- Добавлено чуть позже ---
колечки покупал не бош, а какието универсальные(сказали что для ваза и всего остального), может попробовать бош взять
--- Добавлено чуть позже ---
в экзисте в заменителях есть еще бош 1280210711, описание не дано
--- Добавлено чуть позже ---
Maksimus, нашел я свои колечки с форсунок 058133551F, вверху верхнее, внизу нижнее. Вот смотрите какая разница.
B5 01N 1998 1,8 ADR - былJetta V 2009 1,6 BSE KGJ - былMB Lancer X 2012 1,6 4A92
-
20.05.2015, 07:42 #395
- Регистрация
- 13.11.2007
- Адрес
- Санкт-Петербург и область
- Сообщений
- 4,227
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 64
Отправлено: 62
0Юрий karp0ff,
Значит форсунки разные всё-таки.B5.5 Limousine GLS 2004 1.8T AWM TipTronic + full xenon + R17
-
27.05.2015, 11:44 #396
- Регистрация
- 18.04.2013
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 272
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 24
0Всем привет, вот садался тут такой темой, что когда перед запуском газ нажимаешь потом тачка норм заводится(многие пишут что помогает, да и я сам если нажимал тачка заводилась норм), короче я посмотрел сканером, что хх ход на работующем двигле скважность 11.8%, перед запуском пишет 14.5%(при вкл зажигании), т е как бы приоткрыта больше мол перед запуском дать воздуха, но вот меня смутилило одно, что если нажать газ не заводя двигатель(при вкл зажигании), он сбрасывает опять на 11.8%, не понимаю почему, потом через секунд 15-20 опять выставляет 14.5%! Вопрос так и должно быть или в чем то глюк? Зачем ему приоткрывать, я дросель снимал она и так всегда приоткрыта, т е смысл ему ее приоткрывать! Получается может на холодную больше воздуха идет, тем самым беднее смесь и хуже запуск или как, какие мысли у кого? Вот может поэтому летом и нет проблемы с запуском, а только зимой, летом двиг теплый ему эта разница % не существенна, а вот в мороз уже есть!!
VW Passat B5+ 2003 г. AWM 1.8Т, серебро, МКПП-мясорубка!
-
27.05.2015, 17:08 #397
-
28.05.2015, 09:46 #398
- Регистрация
- 18.04.2013
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 272
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 24
0Пока все нормально, но сейчас тепло! Было тут у нас как то аж 4 градуса, дак вроде запустилась норм но чутка треханула ее! начал сканить все на холодный запуск и вот заметил такую хрень кто может пояснить нормально ли это, посмотрите у себя какая скважность! короче на фига перед запуском, без разницы на холодную или на горячую, блок увеличывает скважность, так у меня 11.8% он увелич ее до 14.5%, педаль нажмешь сбрасывает ее опять до 11.8, при 11.8, я заметил, на холодную запуск явно лучше чем при 14.5!
VW Passat B5+ 2003 г. AWM 1.8Т, серебро, МКПП-мясорубка!
-
28.05.2015, 12:57 #399
-
28.05.2015, 19:54 #400
- Регистрация
- 18.04.2013
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 272
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 24
0Короче, захоишь в 3 группу не заводя тачку и смотришь какой у тебя угол открытия дросселя, потом нажимаешь газ и смотришь уменьшился ли он у тебя? Корчое у меня так: при повороте ключа показвает 5,88% (хотя в скобках должно быть 0.2-4.0%) нажимаю газ он сбрасывает до 1.96%, потом через 15 сек опять поднимает до 5,88%! полюбому такого мне кажется не должно быть, зачем он ее открывает, я даже шланг снял с дроселя и проверил, действительно, он пищит а потом бах и приоткрвает его, как будто износ шестерен! АДАПТАЦИЯ СДЕЛАНА, ДРОССЕЛЬ ВЫЛЕЗАН ДО БЛЕСКА!!
VW Passat B5+ 2003 г. AWM 1.8Т, серебро, МКПП-мясорубка!
Похожие темы
-
запуск на холодную помогите новичку.
от lenar в разделе Архив 2008г.Ответов: 13Последнее сообщение: 20.11.2008, 21:59 -
Помогите разобраться в электронной диагностики авто.
от Grand. в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 46Последнее сообщение: 08.06.2005, 11:28 -
Бортовой компьютер vw B5 помогите разобраться
от Drunchik в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 5Последнее сообщение: 21.04.2005, 10:59 -
Помогите разобраться с наружним шрусом
от Ивановец в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 21.02.2005, 20:43 -
помогите разобраться
от OldNick в разделе Архив 2005г.Ответов: 20Последнее сообщение: 08.02.2005, 10:59