0
Тема: СС 3,6
-
26.09.2012, 22:21 #21
-
26.09.2012, 22:28 #22
- Регистрация
- 29.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва СВАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 8,824
Спасибо: Получено: 1,051
Отправлено: 562
0COOLLER, а ЗАЧЕМ весь понт по разгону-то? ЕДЕТ оно и едет....а так на Смотровую и понеслась.......в 05-06 гонял туда на масдо одно время
-
26.09.2012, 22:57 #23
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
26.09.2012, 23:01 #24
-
26.09.2012, 23:05 #25
- Регистрация
- 29.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва СВАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 8,824
Спасибо: Получено: 1,051
Отправлено: 562
0COOLLER,
OMEN, так-то вы не "письками" меряйтесь что-ль.....а реальную гонку устройте чо (или .......не мешки ворочать)...на воробьевых копейка всех драла одно время дальше спорить сами приезжайте....полюбуемся
-
26.09.2012, 23:10 #26
-
26.09.2012, 23:22 #27
-
26.09.2012, 23:27 #28
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0ИМХО лучше уж 3.2 ФСИ, но АУДИ. Никакой пассат рядом не стоял СС 3.6 должен замечательно пулять, но это пассат...
P.S. У меня на BMR в режиме S 6-я вроде включатся Но поздно... Когда на 5 едешь монотонно за 130. И далее при малейшем касании педали газа сразу 5 включаетсяB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
27.09.2012, 00:14 #29
- Регистрация
- 07.04.2007
- Адрес
- Россия, МО, Реутов
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 3,327
Спасибо: Получено: 157
Отправлено: 74
0Vladimir_B5APT, помню, канеш)))
Господа, откуда вы вообще вытащили А6С6!?? Прочитайте мой первый пост в этой теме))) Мне не нужны сравнительные анализы по динамике и кпд интеркулера а6с6))))))))) Меня интересует определенная модель и определенный двиг)))
Зы. Вот за что я и люблю Пассат-б5 - за то что в конце концов все равно начнут обсуждать сиськиsuum cuique
-
27.09.2012, 00:15 #30
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
06APT, ок. Покупка СС 3.6 (особенно новым) - это крайне не рациональный поступок по причине того, что потом твои затраты никто не оценит. Этот мотор на сильного любителя VW!
А то, что в обсуждении С6 появился - не удивляйся. Просто рациональнее купить его...B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
27.09.2012, 00:25 #31
- Регистрация
- 07.04.2007
- Адрес
- Россия, МО, Реутов
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 3,327
Спасибо: Получено: 157
Отправлено: 74
0Vasilich, Вась, да мне абсолютно не нужно, чтобы мои затраты кто-то оценивал Мне нужно услышать о минусах данного авто. А в Москве рациональнее ездить на метро
suum cuique
-
27.09.2012, 10:23 #32
- Регистрация
- 07.07.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 393
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 0
06APT, Правильно! Бери то что нравится и пофиг затраты. Никогда не понимал людей, которые еще перед покупкой авто уже думают сколько при его продаже потеряют. Мне как то попалась статья Джеймса Мея (из топ гира который), я с ним на 100% , нет на 1000% согласен http://www.topgearrussia.ru/tv-show/.../b59d8d6c.html
B6 Variant 2008 BZB
-
27.09.2012, 11:10 #33
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
0Vovan77, в этой статье много противоречивого, такого например- "Покупка новой машины – идея сама по себе идиотская. А уж нарочно покупать ее не того цвета или не в той комплектации – просто бред. Купите то, что нравится. Следующий владелец отдыхает!"... Покупая машину на 3-5 лет не думать о её ликвидности может только Мэй...... и Вы. Мэй- мягко говоря не бедный человек, здесь таких не много- не тот форум...... Нельзя сказать что я заморачивался на ликвидность В6 при покупке- он мне нравится до сих пор, спустя три года, именно это было главным в выборе, НО!- и о ликвидности я думал тоже...
-
27.09.2012, 11:35 #34
- Регистрация
- 07.07.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 393
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 0
0bobz, Я не понимаю как разница при продаже через 3-5 лет пусть в 100тр или 200тр (да хоть 300тр) может повлиять на выбор при покупке нового авто за 1500тр а то и больше? Если человек может спокойно потратить такую сумму на покупку авто, то неужели для него через несколько лет эти 100-200т будут так принципиальны, что заставят отказаться от своих желаний?
А что противоречивого в фразе про покупку нового авто? С точки зрения ликвидности - конечно затея идиотская, ибо авто после выезда с салона сразу тыщ 100 теряет, а то и более, а за 4-5 лет вообще половину стоимости. Тому кто боится много потерять остается только бу тех же лет 5и покупать, отъездить года 3 и продать почти по той же цене.B6 Variant 2008 BZB
-
27.09.2012, 12:37 #35
- Регистрация
- 29.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва СВАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 8,824
Спасибо: Получено: 1,051
Отправлено: 562
0Vovan77, вот ты жижу развёл...итак все ясно было изначально
-
27.09.2012, 12:42 #36
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
0Vovan77, я ещё не встречал людей, СПОКОЙНО тратящих деньги на автомобиль, тем более на новый. Уж поверьте- встречались и состоятельные клиенты...... У покупки есть бюджет, у бюджета есть границы, нормальный человек в этих границах всегда пытается вытянуть масксинум из имеемых вариантов. А этого спокойно сделать просто невозможно...... Ликвидность? В плане финансовых потерь меня это мало волнует, Вы правы- не для этого покупается автомобиль. Меня интересует в плане ликвидности только востребованность, т.е. простота слива машины...как то так...
ПыСы Вру, был один клиент, которому пофик цена, он умудрился взять опций на S500 такое количество, что срок поставки увеличился до года, а стоимость от базы почти на 70%...... Денег- что фантиков было у человека, его жена заказала Ягуар-индивидуал......, ждала с завода тоже с год. В 2009 году ситуация изменилась и вот тогда они оба офигели от ликвидности своих, ещё гарантийных машин, а потом- от потерь, так как рассчитывали на несколько иные деньги...
ПыПыСы ТО-1 Ягуара в Польше (в РБ нет дилера марки) обошлось в районе 5 куе......, коврики из ламы тоже поменяли на новые......
-
27.09.2012, 12:49 #37
- Регистрация
- 07.07.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 393
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 0
-
27.09.2012, 13:12 #38
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
0Ну...слить дизельный пасцат значительно легче, чем бензиновый (я сливал два В5, цену заведомо ниже рыночной ставил, машины внешне и внутренне были в хорошем состоянии), по крайней мере в РБ, речь о времени именно......, а не о стОимости. Слить ЦеЦе в РБ значительно труднее, чем В6, страна небогатая......и простая. Я именно о востребованности авто, а не о потерях в стоимости по прошествии времени, каждый авто имеет свою рыночную цену по прошествии времени и продавать его значительно ниже- смысл?... Глобально Вы правы, но я имел ввиду несколько иное (отсюда и недопонимание)- востребованность на рынке б/у данного экземпляра относительно его рыночной стоимости...как то так...
-
01.10.2012, 02:48 #39
- Регистрация
- 28.10.2004
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,184
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 6
06APT, кроме вечно вылезающих стуков и скрипов подвески, проблем нет вообще
-
01.10.2012, 09:10 #40
- Регистрация
- 23.09.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 4,361
Спасибо: Получено: 200
Отправлено: 148
0FGCasper, с апреля не было видно- с возвращением, респект