0
Тема: вопрос по наддуву.
-
16.08.2011, 15:17 #1
- Регистрация
- 05.09.2009
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 2,137
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 25
вопрос по наддуву.
Все привет!
начитавшись статьи Вани Cooller, и уже весь в мечтах, обратил внимание на одну вещь: Ваня обматывал шланги тканевой изолентой, чтобы шланги не раздувались. я попросил товарища подавить на газ, а сам щупал шланг, что идет на ДЗ, и что я увидел: он не надувается, я его спокойно мог сжать рукой, какое-то сопротивление было начиная с 3800 оборотов....дырок в системе нет, значит турбина заболела? а точнее ск5азать умерла??
--- Добавлено чуть позже ---
ах да, ошибка одна - бедная смесь.Prado 150 3.0D - влезает вся семья))
-
16.08.2011, 15:18 #2
-
16.08.2011, 15:22 #3
- Регистрация
- 05.09.2009
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 2,137
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 25
0а датчик наддува не может врать??
скажите пожалуйчта, какие группы писать?Prado 150 3.0D - влезает вся семья))
-
16.08.2011, 15:23 #4
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0115 и 114.
-
16.08.2011, 15:35 #5
- Регистрация
- 06.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,144
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 146
Отправлено: 16
0Так стоя на месте по шлангам не проверишь наддув. Максимум что надует турбина это 0,3 бара. Мозги же не тупые в машине. Дальше калитка открываться будет. Я не знаю как у Вани на месте шланги раздувало, только если трубку снять с актуатора. ИМХО.
Только в движении под нагрузкой с тапкой в пол.
-
16.08.2011, 15:48 #6
- Регистрация
- 05.09.2009
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 2,137
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 25
0COOLLER, спасибо, сегодня сделаю)
autopilot,уфф, а уж думал все - приехал))Prado 150 3.0D - влезает вся семья))
-
16.08.2011, 15:49 #7
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
16.08.2011, 16:38 #8
- Регистрация
- 06.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,144
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 146
Отправлено: 16
-
16.08.2011, 16:42 #9
- Регистрация
- 03.11.2008
- Адрес
- Россия Рязань
- Сообщений
- 1,643
- Записей в дневнике
- 29
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 7
0а я не стал обматывать, пики это зло, а раздувающиеся шланги их сгладят. пусть лучше шланг надуется чем кулер разорвет.
Вань, или у тебя лаг заметный из-за этого был?B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня
-
16.08.2011, 16:46 #10
- Регистрация
- 06.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,144
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 146
Отправлено: 16
0Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 2 , гостей: 3)
autopilot
Bazarov
Сорри за оффтопик...
-
16.08.2011, 16:59 #11
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0При 3-4 на месте где-то так. На механ. манометру есесно.
Я с необмотанными ездил месяц где-то, но тогда и датчика не было давления, поэтому сказать 100 % не могу. Я посчитал так, что арздуюваться плохо, это увеличивает объем системы + изолента лучше сохранит шланги и защитит их от теплового контакта с воздухом в мотороном отсеке(гоярчим от муфты и радиаторов).
При твоем наддуве кулер в жизни не разорвет.
-
16.08.2011, 17:53 #12
- Регистрация
- 06.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,144
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 146
Отправлено: 16
-
17.08.2011, 23:13 #13
- Регистрация
- 05.09.2009
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 2,137
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 25
0вот снял логи и посмотрел ошибки:
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Номер Контроллера: 4B0 906 018 DJ
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT 0002
Кодирование: 26001
Код Сервиса: WSC 00028
Доп. информация: WVWZZZ3BZ4P007681 VWZ7Z0C7593270
5 Найдены неисправности:
17536 - Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе
P1128 - 35-00 - -Prado 150 3.0D - влезает вся семья))
-
17.08.2011, 23:17 #14
- Регистрация
- 05.09.2009
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 2,137
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 25
0вот лог
Prado 150 3.0D - влезает вся семья))
-
17.08.2011, 23:56 #15
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
0я бы байпас посмотрел, раздувается долго и странно, как то плавно уж слишком, для мертвой слишком все хорошо на верху.
а ошибка по переобеднению смеси - криминал (!)
что в 32 группе? 3-31-20 - посмотреть смесь и ретарды. Давление топлива мерить. И я бы это делал в темпе. С твоим чипом бедная смесь быстро доканает поршневую.
--- Добавлено чуть позже ---
0,3 руками уже чуствуется хорошо, как тест есть турбина/нет в условиях базара пойдет
--- Добавлено чуть позже ---
да ну... пики... этож не балон с закисьюA4 1.8T APU 2000 powered by kalex
http://passat-rostov.ru
-
17.08.2011, 23:56 #16
-
18.08.2011, 00:05 #17
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
0у меня такое было - "порвал" оригинальный примерно за год, поставил от ТТ. Если байпас не драный, то возможны конечно проблемы в турбе, типа свистящего вест гейта и т.п., но имхо хоронить ее рано, на средних и высоких оборотах она дует спокойно, может какие то трудности с n75 - я с ним особо не сталкивался, по тому как после покупки зачем то сменил.
имхо, забей на надув, он тебе при бедной смеси и не нужен скорее всего менять тебе бензонасос.A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
http://passat-rostov.ru
-
18.08.2011, 00:13 #18
- Регистрация
- 05.09.2009
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 2,137
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 25
0koticka,точно, вспомнил - ставил от тт!!!
вот 3, 32 и 20 группы:
32 до снятия ошибки:
32 после снятия ошибки:
Prado 150 3.0D - влезает вся семья))
-
18.08.2011, 00:14 #19
- Регистрация
- 05.09.2009
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 2,137
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 25
0и еще, в районе 2000 оборотов слышно позвякивание
Prado 150 3.0D - влезает вся семья))
-
18.08.2011, 00:49 #20
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
1лог по 3-31-20 нужен
хотя
ненужен меряй давление топлива и с вероятностью в 99.9% покупай бензонасос.
с таким мультипликативом она никуда не поедет, и искать что либо бесполезно
--- Добавлено чуть позже ---
запрсто! бедная смесь приводит к детонации, пока блок может корректировать смесь и углы ее не слышно, но если давление в рампе падает окончательно то уже ничего сделать нельзя и начинается звонA4 1.8T APU 2000 powered by kalex
http://passat-rostov.ru
Похожие темы
-
Вопрос по наддуву
от voyaka в разделе Архив 2011г.Ответов: 24Последнее сообщение: 14.02.2011, 11:56 -
Вопрос по омывателям фар.
от Borisich в разделе Архив 2005г.Ответов: 47Последнее сообщение: 25.02.2005, 14:26 -
вопрос про освежители воздуха
от MiSt в разделе Архив 2004г.Ответов: 17Последнее сообщение: 11.11.2004, 13:43 -
юридический вопрос
от sovt в разделе Архив 2004г.Ответов: 32Последнее сообщение: 05.11.2004, 14:24 -
Вопрос дизелистам и не только!
от Vasilich в разделе Архив 2004г.Ответов: 74Последнее сообщение: 20.10.2004, 10:51