0
-
30.09.2011, 21:18 #1
- Регистрация
- 03.07.2011
- Адрес
- Кировская область г. Омутнинск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Замена термостата и адаптация ДЗ AWM
Доброго всем времени! Сколько поиск не юзал, но точно не могу найти ответ на мой вопрос. Вобщем так: машина греется до рабочей температуры 30-40 минут-значит не исправен термостат, т.к. на скорости она вообще не греется свыше 70 гр. Почитав ФАГ по моему двигателю (AWM) понял что всё просто, но не могу найти пункт что же делать с Дроссельной заслонкой, потому что кто то пишет-кто то нет. Всё же хотел бы услышеть тех людей кто всё же сталкивался с заменой термостата. По фагу ДЗ снимается (всё просто-4 болта), заменяется термостат, ставится ДЗ, заливается антифриз, спускается воздух в районе печки и прогревается машина, а потом доливается еще антифриз. Вопрос: если я сниму ДЗ и ничего с ней делать не буду, то при постановке её надо будет адаптировать, а то у меня нет ваг-кома, или там какой то всё же есть нюансик???
-
30.09.2011, 21:21 #2
- Регистрация
- 13.11.2007
- Адрес
- Санкт-Петербург и область
- Сообщений
- 4,227
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 64
Отправлено: 62
-
30.09.2011, 21:22 #3
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Адаптировать не надо будет.
Но посмотри... может быть имеет смысл сразу помыть заслонку... Тогда без адаптации не обойтись.Умри молодым, но как можно позже.
-
30.09.2011, 21:48 #4
- Регистрация
- 09.06.2011
- Адрес
- Москва юзао
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 1,037
Спасибо: Получено: 21
Отправлено: 6
0Если снимешь разъем с Д.З. то вроде как надо, но можно его и не снимать, я ее вообще не снимал , когда термостат менял.
-
30.09.2011, 21:50 #5
- Регистрация
- 03.07.2011
- Адрес
- Кировская область г. Омутнинск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
30.09.2011, 21:52 #6
- Регистрация
- 09.06.2011
- Адрес
- Москва юзао
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 1,037
Спасибо: Получено: 21
Отправлено: 6
0Если не хочешь "душ из антифриза" - сливай на горячую, пока термостат открыт, хотя он у тебя походу открыт всегда.
-
30.09.2011, 21:53 #7
- Регистрация
- 13.11.2007
- Адрес
- Санкт-Петербург и область
- Сообщений
- 4,227
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 64
Отправлено: 62
-
30.09.2011, 21:55 #8
- Регистрация
- 03.07.2011
- Адрес
- Кировская область г. Омутнинск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
30.09.2011, 21:58 #9
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
30.09.2011, 22:00 #10
- Регистрация
- 13.11.2007
- Адрес
- Санкт-Петербург и область
- Сообщений
- 4,227
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 64
Отправлено: 62
-
30.09.2011, 22:30 #11
- Регистрация
- 09.06.2011
- Адрес
- Москва юзао
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 1,037
Спасибо: Получено: 21
Отправлено: 6
0Короче слушай сюда, если клемму с аккума или разъем с Д.З. снимешь, - то надо адоптировать,(это по инструкции, но можно и не адоптировать-она сама со временем адаптируется) А если снять Д.З. и убрать ее в сторону, не снимая разъема, то не надо. Если хочеш слить ВЕСЬ антифриз, то сливай на горячую, чтобы открытый термостат дал слиться всему антифризу. Если термостат будет закрыт, то сольется только из радиатора, и когда ты вытащишь термостат - сразу польется из блока, и очень сильно, как из ведра. Но так как у тебя термостат походу все время открыт , тебе это не грозит.
-
30.09.2011, 23:04 #12
- Регистрация
- 13.11.2007
- Адрес
- Санкт-Петербург и область
- Сообщений
- 4,227
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 64
Отправлено: 62
-
01.10.2011, 21:50 #13
- Регистрация
- 03.07.2011
- Адрес
- Кировская область г. Омутнинск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сегодня всё свершилось! Заменил термос. У меня даже непонятки появились-о чём вы все тут пишете!? Чтобы слить антифриз с радиатора, достаточно только снять левую (по ходу автомобиля) решетку радиатора Она на зашелках-просто тянем)-это раз. Во вторых зачем нужно вообще трогать ДЗ-я так и не понял. Сняв патрубок с интеркулера и открутив какоето рёбрышко жескости от ДЗ к двиглу, у меня появилось проятранство просунуть руку с шестигранником на 5, но этого я делать не стал, а просто взял удленнитель и головку на 10. Открутив без проблем, поменял термостат и закрутил всё обратно. Залил Г12. А дальше сколько я не пытался найти маленький пропускной винтик на патрубках печки, отгибая гофру, катая её с верху вниз-я его там так и не нашел. Психанул, завел двигатель, прогрел до 80, закрутил крышку бачка. Машина до 90 нагрелась за 3 минуты, на улице +3.
-
01.10.2011, 21:55 #14
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
01.10.2011, 22:00 #15
- Регистрация
- 09.06.2011
- Адрес
- Москва юзао
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 1,037
Спасибо: Получено: 21
Отправлено: 6
0Я тебе и писал,что не снимал Д.З. , просто не так удобно, а печка нормально греет? если чего снимай недоконца шланг на печку рядом с аккумулятором, который ближе к аккумулятору, в этом шланге сверху есть маленькая дырочка, через нее выпустиш воздух.
-
01.10.2011, 22:07 #16
- Регистрация
- 03.07.2011
- Адрес
- Кировская область г. Омутнинск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01. Никакого винтика и тем более отверстия я там не нашел (если что-я именно про "печку на патрубке, выхода ОЖ из печки")
2. Машина еще не нагрелась до 50 (сори-америка же 90) в машине уже стало тепло даже. При полном прогреве и сыльной перегазовке-до 6000 немного упал уровень. Подлил и вуаля!
-
01.10.2011, 22:36 #17
- Регистрация
- 09.06.2011
- Адрес
- Москва юзао
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 1,037
Спасибо: Получено: 21
Отправлено: 6
0Дырочка в резиновом шланге, рядом с хомутом, есть у всех, там длинный штуцер, если шланг немного стягиваеш, дырочка открывается.
-
24.11.2012, 19:13 #18
- Регистрация
- 15.04.2012
- Адрес
- Республика Коми гПечора
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 208
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 10
-
24.11.2012, 21:04 #19
0этого фото в каждой теме про печку
B5+,2004г. 1.8Т, AWT, МКПП. HIGL. 1BB.
-
02.08.2013, 18:40 #20
- Регистрация
- 02.08.2013
- Сообщений
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ошибка охлаждающей системы,ребят помогите,что это такое???
1.8T AWM
Похожие темы
-
Замена термостата на AWM. Фотоотчет-руководство потомкам!))
от SHWYLI в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 221Последнее сообщение: 18.04.2018, 18:07 -
Passat B5/B5+ Замена термостата. Двигатель AWM/AWT (отчет с фото)
от Kimi в разделе Бензиновые двигателиОтветов: 0Последнее сообщение: 23.10.2010, 16:55 -
Замена термостата на AWM. Отчёт!
от Kerenskiy в разделе Архив 2009г.Ответов: 13Последнее сообщение: 10.11.2009, 22:42 -
Замена термостата
от Sergeich в разделе Архив 2004г.Ответов: 48Последнее сообщение: 28.12.2004, 14:11 -
Замена термостата И помпы !!!
от GL_Diamond в разделе Архив 2004г.Ответов: 51Последнее сообщение: 27.12.2004, 14:13