Нихром

[AXel_23]

Мать ево! Он(корса 1,4) в обслуге в 2 раза дороже Пассата

Корса дорогая в обслуге?

Это дорого

300р дорого?

Погоди...там протокол одинаковый в Ваг шнуре ККЛ-УСБ(Не Хекс КАН) с Орлом. Читая кархелп понял, что работает наш шнур с Орловскими прогами

я х.з. не проверял пассатовским. купил ОП ком. пассатовский рядом валяется.

--- Добавлено чуть позже ---

Ищу масло в АКПП.

там 4х ступенчатый айзин? или робот тупорылый?

--- Добавлено чуть позже ---

На очереди надо снять топливный насос, там фильтра нет в принципе в Корсе и почистить там все Ну это не говоря о том, что буду чистить ВКГ со снятием клапанной крышки и дросель, ну а промывка форс Лавром само собой.

зачем?

--- Добавлено чуть позже ---

Почему? У них протоколы одинаковые

х.з. я не проверял.

--- Добавлено чуть позже ---

Я так понимаю что пассатовский провод если и считает комп, но многое не позволит делать.

[COOLLER]

Корса дорогая в обслуге?

3,14ц полный ваще
На Пассат воздушный фильтр Манн стоит 290р. На Корсу Манн 435р. При том, что в Пассате у меня фильтр в ТРИ(!!) раза больше. Та же история с масляным фильтром.
Модуль с катушками 4шт стоит 3300р Бреми На пассат Б5 катушки стоили так же.
Антифриз Орловский стоит 290р за 1л(!), а ВАГовский Г13 стоит 350р за 1,5л(!!). Я в шоке от цен на Опель

[AXel_23]

На Пассат воздушный фильтр Манн стоит 290р. На Корсу Манн 435р.

200-250р на мою астру. 150-200 маслянный картридж.

[COOLLER]

там 4х ступенчатый айзин? или робот тупорылый?

Обычный АКПП, не Изи!

зачем?

Как зачем? А как можно ездить не сделав этот комплекс?

Я так понимаю что пассатовский провод если и считает комп, но многое не позволит делать.

Да мне хотя бы ошибки глянуть. Я вообще хочу сначала Ваг-комом цепанутся, там все равно Мотроник стоит.

--- Добавлено чуть позже ---

200-250р на мою астру. 150-200 маслянный картридж.

Сам смотри!

Ориг пробка масялного поддона 219р! На пассат оригинал 17р стоит. Как? Это я уже заказал СВАГ и зап 62р.

Прокладка под дросельную заслонку 350 или 390р. Как? У меня на Б5 она стоило 30 или 40р.
Что за цены полный писец?

--- Добавлено чуть позже ---

На Б6 термостат я брал за 350 или 400р. Вахлер. Тут Бехр на Корсу 600р стоит!

[AXel_23]

Модуль с катушками 4шт стоит 3300р Бреми

не бреми а Делфи. и модуль этот если пробьет, то лечится без проблем. я где то тут отчет выкладывал.

нтифриз Орловский стоит 290р за 1л(!), а ВАГовский Г13 стоит 350р за 1,5л(!!). Я в шоке от цен на Опель

ты че, у дилера таришся? 10 литроф нормального G12 стоит 1000-1500р.
Масло в коробку если у тебя айзин как у меня, 4х ступенчатый, можно смело лить Type-4! цена канистры не белай а серой (японский разлив) 1500р. канистра 4 литра. с коробки сольется только 2,5-3л.

--- Добавлено чуть позже ---

бычный АКПП, не Изи!

[COOLLER]

не бреми а Делфи. и модуль этот если пробьет, то лечится без проблем. я где то тут отчет выкладывал.

Да я так приценялся. Я знаю есть Бреми, они делают катушки и провода. А что такое Делфи первый раз слышу

ты че, у дилера таришся? 10 литроф нормального G12 стоит 1000-1500р.

Экзист! Так там не Г12. Там оранжевый фриз какой-то. Г12 красный.

Масло в коробку если у тебя айзин как у меня, 4х ступенчатый, можно смело лить Type-4! цена канистры не белай а серой (японский разлив) 1500р. канистра 4 литра. с коробки сольется только 2,5-3л.

Там коробка какая-то типа AF что-то там. AF15 или как-то. Читал, забыл уже. У них фильтр в коробке и не меняется даже. На корса клубе написано.
А тему про нихром я сделал из-за того, что в ней сломан резистор не вентилятор. Как пишут в Корса клубе все 1.4 с АКПП проходят через это. А так же Меривы и остальные с моторами 1.8 и т.д. Эта хрень сопротивление стоит 3700р. Я хочу проволоки нафигать и припаять. Делали на Корса клубе, все гуд

[AXel_23]

Зашел на екзист.
На моего фильтр оригинальный масляный 250р.
фильтр салона от 100-250р за не оригинал, оригинал 590.

Термостат в сборе на астру пипец сколько стоит. он там какой то нанотехнологичный




--- Добавлено чуть позже ---

Экзист! Так там не Г12. Там оранжевый фриз какой-то. Г12 красный.

там G12

[Romobile]

COOLLER, лучше- опель-сканер, но под него нужен собственный адаптер. если найдешь на компе ком-порт или адаптер под ЮСБ с дровами, могу посодействовать, за одолжение...

--- Добавлено чуть позже ---

он там какой то нанотехнологичный

он там тупо в корпусе патрубка. но брать только оригинал, иначе лазить дважды... проверено 5 лет на Х18ХЕ

[AXel_23]

У них фильтр в коробке и не меняется даже.

Меняется, но добраться сложновато пишут. хотя знакомый мастер по АКПП, сказал меняется без проблем.

Эта хрень сопротивление стоит 3700р. Я хочу проволоки нафигать и припаять. Делали на Корса клубе, все гуд

с этим по осторожней, чтоб не загорелся потом. У меня в вентиляторе такая же хрень стоит. читал что можно все это отремонтировать дешевле. кто то писал вроде что от калины подходит или что то типо того.

--- Добавлено чуть позже ---

Х18ХЕ

у меня Z18XER

--- Добавлено чуть позже ---

Ты про эту херь?

[Romobile]

у меня Z18XER

а у меня опельсканер от Артура...
только найти в гараже нуна...

эта хрень уже колхоз, у попеля там в трубку закатано... но колхоз правильный.

[AXel_23]

Он перегорает из за попадания воды. так как находится в самом низу корпуса вентилятора.

--- Добавлено чуть позже ---

а у меня опельсканер от Артура...

мне моего OP-Com выше крыши.

[COOLLER]

там G12

Какого тогда цвет там другой? На трех Корсах он оранжевый, а Г12 красный всю жизнь был

с этим по осторожней, чтоб не загорелся потом. У меня в вентиляторе такая же хрень стоит. читал что можно все это отремонтировать дешевле. кто то писал вроде что от калины подходит или что то типо того.

Это конечно высший пилотаж с этими сопротивлениям на вентиляторе. Какой м...к это придумал.

если найдешь на компе ком-порт или адаптер под ЮСБ с дровами, могу посодействовать, за одолжение...

Адаптер какой именно нужен-то? У меня без дела лежит Пассатовский шнур ККл-УСБ под 3,11 Ваг-ком

[Romobile]

ком-юсб, типа вот такого - http://geeksmarket.com/product_info.php/products_id/150
опель-сканер у меня на ком-порт.

[COOLLER]

Он перегорает из за попадания воды. так как находится в самом низу корпуса вентилятора.

Это с мои что случилось. В хламину.
Но на Корсах грят, что он просто выгорает из-за того, что вентилятор на машине с АКПП более мощный, а резистор по номиналу стоит от маломощного вентилятора. Короче на Корса клубе каждый год трахаются с этими резюками, и башляют по 4кр. В жару горят они. Я думаю перепаять из проволоки. Это навсегда уже

[AXel_23]

а Г12 красный всю жизнь был

Брал недавно G12/ нехрена он не красный, он с оттенком и переливом фиолетово оранжево красным

Я себе Г12 залил.

Это конечно высший пилотаж с этими сопротивлениям на вентиляторе. Какой м...к это придумал.

почитай вот эту статью с астраклуба. там хорошо все рассказано по ремонту.

[COOLLER]

ком-юсб,

Ну так Ваговский шнур он с эмулятором Ком порта ведь.

[AXel_23]

Но на Корсах грят, что он просто выгорает из-за того, что вентилятор на машине с АКПП более мощный, а резистор по номиналу стоит от маломощного вентилятора. Короче на Корса клубе каждый год трахаются с этими резюками, и башляют по 4кр. В жару горят они. Я думаю перепаять из проволоки. Это навсегда уже

т-т-т. пробег уже 95 т км, все гуд.

[COOLLER]

почитай вот эту статью с астраклуба. там хорошо все рассказано по ремонту.

Этот чувак СтрогинОпель на первой странице, как раз он писал отчет для Корса клуба и Астра клуба, такое же есть и на Корса клубе.

Вот его колхоз!


--- Добавлено чуть позже ---

т-т-т. пробег уже 95 т км, все гуд.

На Корсах каждый год, народ уже 4-ый ставит читаю вон
Деввки уже сами менять научились

[Серегауди]

это тех ветка или че?

[COOLLER]

AXel_23, у тебя спираль-то какая стоит. На Корса говно какое-то поставили. У тебя четкий резюк.

На Астре


На Корсе как сделано: