0
-
07.02.2013, 22:04 #101
- Регистрация
- 13.05.2010
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 7,821
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 673
Отправлено: 612
-
07.02.2013, 22:49 #102
- Регистрация
- 13.08.2009
- Адрес
- Браззавиль, Конго
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 24,941
Спасибо: Получено: 1,955
Отправлено: 1,239
0я так скажу 1.8Т=3.0
с места машина стартует как 1.8 , и только потом подхват за счет наддува момента, 3.0 подхват позже, но и сдувается турба после 4,5...атмо естественно позже. Для меня эти движки равны причем один на седане другой на кроссовере, последний едет бодрее от 60-80 км/ч. ну и гемора с турбо много, правлиьно пишут, масло не махнул жди сюрпризов.
п.с. отличия компрессорного от турбо в том, что турбо получает энергию халявную, из глушака а компрессорный получает энергию от двигателся (ременная передача и шестеренчатая), отбирая мощность, но она меньше чем отдаваемая. для сравнения 1.8т и 1.8 компр, последний будет топливо кушать на 1 л больше.BMW 528i е39 M52TU R6 акпп, X5 e53 M57TU 3.0 акпп.
-
07.02.2013, 22:51 #103
-
07.02.2013, 23:02 #104
- Регистрация
- 05.03.2007
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 28,315
Спасибо: Получено: 6,911
Отправлено: 3,863
0ХАМЛО редкостное....но честное и качественное!!!!
-
07.02.2013, 23:06 #105
-
07.02.2013, 23:13 #106
- Регистрация
- 05.03.2007
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 28,315
Спасибо: Получено: 6,911
Отправлено: 3,863
0почему? тот же Е200 компрессор мерседесовский ничем не уступает (мощность, крутящий момент) турбовому 1,8Т при одинаковых объемах.. вернее даже чуть превосходит. но при этом однозначно экономичнее. проверено прямым сравнением мною лично. даже при большей массе авто он жрет меньше, при том что мой 1,8Т прожорливостью не отличался (тут тема про расход была, у меня расход был в рядах самых низких)
это субьективное восприятие что вроде как выхлопные газы уже вышли, и стало быть их можно тормозить турбиной без ущерба.ХАМЛО редкостное....но честное и качественное!!!!
-
07.02.2013, 23:30 #107
- Регистрация
- 07.11.2008
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 38,788
Спасибо: Получено: 5,622
Отправлено: 1,761
0Lapachev, тренд даунсайзинга с помощью турбин в мировом автопроме, показывает, что именно турбины рулят в плане экономичности(следовательно экологичности).
только верный себе мерс, по определенным причина, до поры до времени, использует компрессоры
--- Добавлено чуть позже ---
Lapachev, тренд даунсайзинга с помощью турбин в мировом автопроме, показывает, что именно турбины рулят в плане экономичности(следовательно экологичности).
только верный себе мерс, по определенным причина, до поры до времени, использует компрессорыМТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
-
07.02.2013, 23:48 #108
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
07.02.2013, 23:49 #109
- Регистрация
- 05.03.2007
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 28,315
Спасибо: Получено: 6,911
Отправлено: 3,863
0русских слов не хватает? наш язык вроде всегда богаче был, так что "в моем доме попрошу не выражаться"(с) Кавказская пленница
а по существу - ничего эти тенденции не показывают по поводу экономичности. у компрессоров есть другие недостатки, правда не особо существенные. да и те же ауди , которые TFSI последние - они с компрессорами. не в курсе?ХАМЛО редкостное....но честное и качественное!!!!
-
07.02.2013, 23:54 #110
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Ну что за фантастика? 1.8Т при схожей мощности, т.е с чипом, даст прикурить 2.8 на любой скорости...с любых оборотов.
Ездили...знаем.
Я откровенно всего говорил, что 2и8 вообше ни о чем мотор. Он тупой, он овощной. AWT с чипом гораздо бодрее...это сам Изба признавал всегда. У Паши рулит РС6 МТМ...она вроде должна ехать, как никак 750лс.
2.8 сделан чтобы ездить в булочную в снегопад и все. Никакого драйва нет на этом моторе. И быть не может. 1.8Т с чипом тоже овощь...не едет он.
С гибридом как у Кота уже совсем иной авто. На массе 1320кг и мотором в 260лс на ручке он выстреливает зачетно с любой скорости.
--- Добавлено чуть позже ---
Только 3л...РС6 новая ТФСИ она 4л би-турбо.
20TSI на Ауди А6 тоже 2л турбо.
Это идиотизм(ИМХО) с компрессором на А6 бред...цена агрегата как чугунный мост. Надо было 3л твин скрол турбо и все. 1 турбина и все супер. Все довольны.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
07.02.2013, 23:56 #111
-
07.02.2013, 23:58 #112
- Регистрация
- 07.11.2008
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 38,788
Спасибо: Получено: 5,622
Отправлено: 1,761
0отстань, у самого в посте не русских слов хватает))
именно они и показывют, что-то не вижу компрессорных двигателей, в массовом производстве - сплошь и рядом турбо
что, 3.0, сугубо узкоформатный?
А в массовом производстве, НИ ОДНОГО, за исключением 1.4 твинчардж, где турбина+компрессор
Это и есть главный показатель, что побеждает в споре турбина против компрессора.
Компрессорные двигатели - нишевый продукт, не большеМТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
-
08.02.2013, 00:00 #113
- Регистрация
- 05.03.2007
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 28,315
Спасибо: Получено: 6,911
Отправлено: 3,863
1ты определись - тебе или пофиг на бабло и важен драйв, или тебе не важен драйв и копишь бабло. а то ты када речь идет по поводу якобы ломучести немцев, как аргумент приводишь свой пофигизм на бабки в борьбе за драйв, а теперь за разницу в стоимости моторов взялся. Вань, по масштабам стоимости всей тачки разница там ниачом.
--- Добавлено чуть позже ---
ты прикалываешься чтоль? во-первых 3.0 в массовом производстве, во-вторых мерседес компрессорных моторов наклепал на всех хватит и турбины начал ставить только когда понадобилось удешевить донельзя тот же Е-классХАМЛО редкостное....но честное и качественное!!!!
-
08.02.2013, 00:04 #114
- Регистрация
- 07.11.2008
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 38,788
Спасибо: Получено: 5,622
Отправлено: 1,761
0AWM без чипа и тот гораздо бодрее. 2.8 - тошнот
CDA в 152 силы - моща и пуля
--- Добавлено чуть позже ---
это ты прикалываешься, массовость 3.0 хорошо если дотянет до 1% от производства всех турбодвигателей концерна.
Даже на А6 - 3.0ТСИ нечастый мотор, все больше, турбы, 2.0ТДИ, 3.0 ТДИ, 2.0 ТСИ
3.0 ТСИ - в ВАГе это попытка занять нишу, показать миру новое направление в рамках концерна, не болееМТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
-
08.02.2013, 00:06 #115
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
08.02.2013, 00:08 #116
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
0Парни!Не забывайте о трансмиссии!!!!Для 1300 кг веса и 1.8 атмо хватит с головой при норм трансмиссии(тюненой)К примеру,если на мешалке удлиннить 1 и 2-ю передачу- то выстрелит так,что не поймаешь!!!!
И не забывайте-чем шире катки-тем круче разгон!!!
Кстати никогда не задавался вопросом-сколь коней у 2.0???Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
-
08.02.2013, 00:08 #117
-
08.02.2013, 00:09 #118
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Сравнение не корректное 211 мерс и 3В Пассат. По одной простой причине - на Б5 стоит ДРЕВНИЙ автомат, образца 1993гв...да-да именно тогда появилась ZF 5HP...котору спустя 20 лет так и не научились ремонтировать. Так вот...КПД Мерсовской коробки на 211 гораздо выше, плюс гидротранс не такой простой и примитичный как на 5HP...поэтому и расход на Мерсе ниже.
Еще раз приведу пример Турбокота. На его 260лс на Пассате расход 9.6л по MFA2...да у него МКПП правда. На АКПП было бы литра на 3-4 больше...нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
08.02.2013, 00:09 #119
-
08.02.2013, 00:10 #120
Похожие темы
-
Аккумулятор b6 как подобрать по параметрам?
от Aleksey38 в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 2Последнее сообщение: 16.12.2012, 22:02 -
По каким параметрам БК определяетс расход на ХХ ?
от vitek112 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 30Последнее сообщение: 25.01.2012, 22:54 -
Блок Питания (Зарядка) 19v подходит к многим ноутбукам
от valerimsk в разделе Куплю-Продам ПрочееОтветов: 12Последнее сообщение: 04.03.2010, 22:54 -
По параметрам системы впрыска
от Aztek в разделе Архив 2007г.Ответов: 21Последнее сообщение: 19.04.2007, 19:52 -
Вопрос по параметрам литых дисков
от Олег N. в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 07.02.2005, 15:57