Аккумулятор, выбор аккумулятора, все про аккумулятор...

[prv21]

Я год ездил на 100ач аккуме - ни чего с ним не случилось (хотя мож срок маленький)

[Galit123]

Я гонял на 80ач два раза в неделю километров 30-40 в день. Через год аккумулятор сдох. Думал, что генератор не выдает положенного. Отвез его в контору на проверку- все норм. Диагноз аккумулятору-хронический недозаряд по причине небольшого пробега. Аккумулятор- Варта. Генератор- Бош на 120ач.

[Passat46]

От 15 до 40км в день езжу, но большую емкость аккума хотел из-за зимы -40 и возможных простоев машины по 1-3 дня в такие морозы.

--- Добавлено чуть позже ---


За 15км (по 7.5км туда-обратно), разница в зарядке не будет заметна для аккумов 65Ач и 77Ач? Или в моем случае все же лучше 65Ач?

лучше 77-80 а/ч брать.

--- Добавлено чуть позже ---

Я гонял на 80ач два раза в неделю километров 30-40 в день. Через год аккумулятор сдох. Думал, что генератор не выдает положенного. Отвез его в контору на проверку- все норм. Диагноз аккумулятору-хронический недозаряд по причине небольшого пробега. Аккумулятор- Варта. Генератор- Бош на 120ач.

Кто ставил диагноз балбесы.Почему, рассказывать не буду,ибо это физика 8го класса.
А еще есть куча причин,которые к акб вообще не относятся, это токи утечки.Какую батарейку не поставь,у нее всегда будет недозаряд,тем более если циклы ее заряда будут три раза в неделю по 20-30мин.

--- Добавлено чуть позже ---

Да и чтобы объективно судить об внутреннем состояни акб ,сервис должен иметь вот такой прибор http://batteryservice.ru/catalog/tester-tmc-2001rt/ ,а не гадать на кофейной гуще

[Galit123]

Кто ставил диагноз балбесы

Да, нет сервис серьезный и ребята там точно не балбесы. Только тогда, три года назад, был поставлен аккумуль на 65ач, который в том же режиме проработал два года и сейчас третий дорабатывает, вообщем еще бодрячком.

[Passat46]

Да, нет сервис серьезный и ребята там точно не балбесы. Только тогда, три года назад, был поставлен аккумуль на 65ач, который в том же режиме проработал два года и сейчас третий дорабатывает, вообщем еще бодрячком.

Ну "балбесы ,это скорее была легкая ирония,нежели конечный вердикт.
Вполне может быть ,что "серьезные ребята,компетентны не во всех вопросах.
У меня в городе, тоже,есть бош сервис,вроде серьезная контора, но даже они,далеко не "всея электронного мастера.

[TheTERMINATOR]

токи утечки

Тоже чушь в данном контексте.

[Passat46]

Тоже чушь в данном контексте.

Цитата вырванная из контекста,не может несли смысловой нагрузки.Что именно чушь?

[TheTERMINATOR]

Что именно чушь?

Обсуждаемая процедура не является замером тока УТЕЧКИ. Это понятие вообще слабо применимо в автомобиле.

[Алекс85]

Купил АКБ Тюмень Премиум 64 Ач. Ток холодного пуска 590 А, но вроде он измеряется при -18 градусов Цельсия, а не при обычной комнатной температуре как на многих... Когда не в командировке - езжу каждый день 40км на работу в одну сторону. Бывают и пробеги по 500 км в день в другой город, но это раз-два в две недели. До этого стоял Mutlu 75 Ач, прослужил 3 года 8 месяцев, но потом резко отказала одна банка...

[Roman 51]

при таких пробегах он постоянно заряжен, поэтому в т.ч. и может долго служить, а вот при городской эксплуатации не в МСК и СПб сложнее.

[Passat46]

Обсуждаемая процедура не является замером тока УТЕЧКИ. Это понятие вообще слабо применимо в автомобиле.

Термин "ток утечки,вполне применим в машине,так как есть вероятность,что нештатная сигналка ,может потреблять в режиме охраны больше ,чем положено.Да и при неисправных концевиках,блок комфорта,не уходит в спящий режим,что приводит ,к повышенной разрядке акб.

[Roki71]

Народ, а что все Бошем недовольны. У меня Бош сильвер 574 012 068 верой и правдой отслужил 10 лет, и это при почти каждодневных коротких поездках (до работы 3,5км) и постоянных командировках (длительностью до 1,5 месяцев) во время которых машина стояла на сигнализации и потом заводилась. Поэтому купил Бош сильвер S4 0 092 S40 080 за 5300руб. Самое интересное, что на машина окончательно не завелась на горячую, как только я новый АКБ забрал, пришлось прям возле магазина менять.

[TheTERMINATOR]

Термин "ток утечки,вполне применим в машине,так как есть вероятность,что нештатная сигналка ,может потреблять в режиме охраны больше ,чем положено.Да и при неисправных концевиках,блок комфорта,не уходит в спящий режим,что приводит ,к повышенной разрядке акб.

Это не ток утечки.
Школьный курс физики.

[tipo70]

Возникла следующая ситуация. В последнее время стал вяловато заводиться двигатель. Решил проверить и с утра, не заводя, мультиметр показал 12,4В. Проверил плотность, в крайних банках по 1,27, в средних по 1,3. Проверил уровень и долил дистиллированной воды, поставил на зарядку. Сразу при отключении зарядки напряжение показывало 13,4В, через какое то время 10,4В. Плотность такая же как и была с самого начала. Двигатель заводится с первого раза, но с неохотой. Разве может быть при такой плотности, такое напряжение? И что собственно делать?

[gta-2]

И что собственно делать?

менять аккум это однозначно,низкая плотность скорее всего пластины осыпались или засуфатированы напрочь

[tipo70]

менять аккум это однозначно,низкая плотность скорее всего пластины осыпались или засуфатированы напрочь

И сколько же по вашему нормальная плотность, если 1,27-1,3 низкая?

[gta-2]

очепятка однако,смотрю на 10.4В и пишу о плотностивсе видимо совсем старый стал.Низкий вольтаж после зарядки,либо пластины осыпались и не берут зарядку,либо сульфатация.Но аккум однозначно в помойку

[fibonathi]

tipo70,

И что собственно делать?

Ставим на зарядку, заряжаем до тех пор пока плотность в банках не будет изменятся в течении 2-х часов, доводим плотность во всех банках до 1,27 при 20С, если все нормализовалось - ездим, если не нормализовалось и АКБ больше 4-х лет, покупаем новый АКБ.

[tipo70]

tipo70,

Ставим на зарядку, заряжаем до тех пор пока плотность в банках не будет изменятся в течении 2-х часов, доводим плотность во всех банках до 1,27 при 20С, если все нормализовалось - ездим, если не нормализовалось и АКБ больше 4-х лет, покупаем новый АКБ.

К сожалению плотность не меняется вообще, но почему то выше положенного. Скорее всего ак. под замену, так как ему минимум 5 лет, а может и все 6, точно не помню. Считаю для "нашего" аккумулятора (это был 90 амперный DOCKER хохлятского производства) достойный результат.

[fibonathi]

tipo70,

Скорее всего ак. под замену, так как ему минимум 5 лет, а может и все 6

К зиме лучше поменять...