Что подаеться на возбуждающий провод генератора? - Страница 2
  1. #21
    Phaeton
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,510
    Спасибо:
    Получено: 416
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну х.з. как правильно называется. Обмотка возб. то на валу гены.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  2. #22
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для FalconM
    Регистрация
    09.08.2010
    Адрес
    Карелия, Петрозаводск, пригород
    Возраст
    49
    Сообщений
    19,261
    Спасибо:
    Получено: 3,032
    Отправлено: 871

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от YUZEF Посмотреть сообщение
    как правильно называется.
    Да всё просто, в машинах постоянного тока-якорь, в переменного-ротор
    Два пассата было

  3. #23
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,311
    Спасибо:
    Получено: 797
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Есть такая древняя штука- электромашинный усилитель. Коэффициент его усиления более 10000. Т.Е ток возбуждения в 1 ма возбуждает ток на выходе в 10А. Ваш генератор имеет коэффициент усиления не меньше, так что остаточного намагничивания достаточно.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  4. #24
    Phaeton
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,510
    Спасибо:
    Получено: 416
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да уж от простого вопроса углубились в физику. Ну так вот формула: E=C*Ф*n . - Величина э.д.с, индуктируемой генератором, прямо пропорциональна магнитному потоку Ф, создаваемому главными полюсами, и частоте вращения якоря. От сюда следует что "самовозбуждение" будет зависить от остаточной намагниченности и оборотов двигателя.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  5. #25
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,311
    Спасибо:
    Получено: 797
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    YUZEF, ...данная схема является классическим примером положительно обратной связи......
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  6. #26
    Phaeton
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,510
    Спасибо:
    Получено: 416
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну так я знаю, но сути то это не меняет
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  7. #27
    Pointer
    Регистрация
    04.02.2013
    Возраст
    33
    Сообщений
    3
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    всем привет!появилась не большая проблемка!пассат б5 66 квт!при движении начал тускнуть свет,выкл магнитола,вообщем все работало очень медленно включая стекла и дворники,через метров 100 все стало нормально!потом через пару дней все повторилось,только я остановился и заглушил!снова завести не смог, лампочка аккомулятора не горела при зажегании, стартер еле крутонул и все!померял зарядку акком.12.7!после чего завел с талкача и сново все гут!скинул клему с акком.все горит значит и генератор зарядку дает!в чем причина??предпологаю что пропадает масса двигателя!подскажите где она находится и в этом ли причина????заранее всем спасибо!!!

  8. #28
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для FalconM
    Регистрация
    09.08.2010
    Адрес
    Карелия, Петрозаводск, пригород
    Возраст
    49
    Сообщений
    19,261
    Спасибо:
    Получено: 3,032
    Отправлено: 871

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от витя могилев Посмотреть сообщение
    подскажите где она находится и в этом ли причина????заранее всем спасибо!!!
    Вполне может быть и в этом дело.. Масса АКБ с кузовом находится рядом с АКБ внизу справа по ходу. Если у тебя конечно не камаз
    Два пассата было

  9. #29
    Pointer
    Регистрация
    04.02.2013
    Возраст
    33
    Сообщений
    3
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    все стало нормально!!!!не горит только лампочка акб при зажигании!заводится норм все работает,в чем херня??щетки тока поменял,может они притереться должны или гори не играет??????????заранее спасибо

  10. #30
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для FalconM
    Регистрация
    09.08.2010
    Адрес
    Карелия, Петрозаводск, пригород
    Возраст
    49
    Сообщений
    19,261
    Спасибо:
    Получено: 3,032
    Отправлено: 871

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от витя могилев Посмотреть сообщение
    не горит только лампочка акб при зажигании!заводится норм все работает,в чем херня?
    Может лампочка перегорела?
    Два пассата было

  11. #31
    Touareg Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,081
    Спасибо:
    Получено: 66
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    в спокойном состоянии возьми лампу (маленькую на 1-5вт) с проводами, один конец на +12акума, второй на маленький разьем гены (родной провод ясный пень отключить надо) - горит? Если завести доджна потухнуть...
    Все так?
    ..., тогда меряй напряжение на родном проводе который отключил (естественно с включенным зажиганием)
    Если там нет напруги, тогда:
    1 обрыв этого проводка
    2 перегорела лампа в щитке (хотя мне кажится там светодиод)
    3 неисправен щиток
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

  12. #32
    Pointer
    Регистрация
    11.01.2013
    Адрес
    г Кемерово
    Возраст
    53
    Сообщений
    17
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет по генертору вот такая небольшая проблемка. Утром на халодною заводиш ,зарядки нет Поработает минут 20-30 появится и весь день . Есле газонуть посильней то появится сразу.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Всем привет по генертору вот такая небольшая проблемка. Утром на халодною заводиш ,зарядки нет Поработает минут 20-30 появится и весь день . Есле газонуть посильней то появится сразу.
    passat В5+ 2001г DTI 1,9 AVB

  13. #33
    Touareg Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,081
    Спасибо:
    Получено: 66
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    пост №31
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

  14. #34
    Pointer
    Регистрация
    04.02.2013
    Возраст
    33
    Сообщений
    3
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    лампочка на щетке при зажигании периодически загорается,значит не щиток и не лампа!а могут быть медные кольца к которым прилегают щетки???там же их два!у меня на одном выработка !

  15. #35
    Pointer Аватар для Leooe
    Регистрация
    02.02.2013
    Сообщений
    3
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо за помошь! Проблему решил так, поменял провода на1 и 3 цилиндрах между собой, завел секунд 30 движок поработал-прочихался, поставил всё обратно и о счастье всё в норме.

  16. #36
    Pointer
    Регистрация
    07.12.2017
    Возраст
    38
    Сообщений
    3
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня вопрос на вишку генератора идет 2 провода толстий и тонкий. Какой провод за что отвечает ? На фишке на тонком проводе при вкл зажигании есть 12в а на толстом 9.5 -10в . Зарядка не идет . Где копать ?

  17. #37
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для ded_491
    Регистрация
    21.05.2013
    Адрес
    Минск
    Возраст
    74
    Сообщений
    21,520
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,975
    Отправлено: 7,681

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от American Boy Посмотреть сообщение
    На фишке на тонком проводе при вкл зажигании есть 12в а на толстом 9.5 -10в . Зарядка не идет .
    Толстый провод идет на + АКБ. На нем должно быть +12. Судя по всему у тебя провод от генератора плохо доходит до АКБ. Есть плохой контакт. Начни с клеммы АКБ. Там тонкий провод болтиком прикручен. Открути, зачисти все от окислов и прикрути снова. Бывает он обламывается рядом с клеммой под изоляцией и сразу не заметишь, а если потянуть.....
    По тонкому проводу есть варианты, которые зависят от машины.
    Пиши какая у тебя машина. Код ДВС, АКПП или механика, год.... Когда наберешь 10 постов, оформи подпись. Как оформить подпись, читай в моей подписи.
    Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Что за провод у горловины бензобака.
    от *Димы4* в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 24.09.2009, 14:35
  2. что за провод???
    от Евгений2008 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 47
    Последнее сообщение: 03.09.2009, 15:36
  3. help что за провод (фото)
    от Lexa914 в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 05.11.2008, 15:14
  4. Ответов: 32
    Последнее сообщение: 29.11.2005, 13:56
  5. Ответов: 20
    Последнее сообщение: 28.03.2005, 16:44

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •