опять не заводится (

[Key.Dach]

Заранее извиняюсь, не пинайте плз в поиск, машина нужна срочно (
Начну издалека навсякий: две недели назад обнаружил что масла меньше минимума, на улице было где то -25, кое как долил(загустело масло) и поехал. Все праздники стояли морозы, на машине не ездил, но ходил по два раза в день прогревал минут по 40. И вот 3 дня назад я подумал а что если ткнуть кнопку на сигналке что бы двери закрыть и пойти домой. Ткнул, мотор зачах секунд через 5. Отключил сигнализацию, нормально завел. Перевел сигналку в сервисный режим, ткнул, двери закрылись, двигатель работал нормально. Заглушил и ушел. Вечером пошел еще раз греть и не завел. Крутит нормально, свечи сухие, искра есть. Считал с ноута ошибки:

VAG-COM Version: Release 311.2-N


Chassis Type: MF - MyFucking Car
Scan: 01,03,17,19,3F,46

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 906 018 CL
Component: 1.8L R4/5VT G 0001
Coding: 16501
Shop #: WSC 00028
WVWPD63B81P101802 VWZ7Z0Y3176836
3 Faults Found:
16795 - Secondary Air Injection System: Incorrect Flow Detected
P0411 - 35-00 - -
16839 - EVAP System: Large Leak Detected
P0455 - 35-00 - -
16826 - EVAP Emission Control Sys: Small Leak
P0442 - 35-00 - -
Readiness: 0000 0000

Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 3B0 614 111
Component: ABS/ASR 5.3 FRONT D00
Coding: 00022
Shop #: WSC 00028
No fault code found.

Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 3B0 920 925 B
Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V13
Coding: 07135
Shop #: WSC 00028
WVWPD63B81P101802 VWZ7Z0Y3176836
1 Fault Found:
00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)
30-00 - Open or Short to B+

Address 19 -------------------------------------------------------
Controller: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 0001
Coding: 00006
Shop #: WSC 00028
No fault code found.

Address 3F -------------------------------------------------------
Controller:
1 Fault Found:
00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)
30-00 - Open or Short to B+

Address 46 -------------------------------------------------------
Controller: 1C0 959 799 C
Component: 08 Komfortgerat HLO 0001
Coding: 00258
Shop #: WSC 00028
1 Fault Found:
01336 - Data Bus for Comfort System
80-00 - Single-Wire Operation

End -------------------------------------------------------

На мой взгляд показалось что из за этого не могло не заводится. Послушал бензонасос - не гудел. Думаю ну значит он и давай менять (у меня как раз запасной был). Поменял - нихрена не помогло. Еще заметил что если долго крутить стартером то загорается масленка и появляется надпись STOP. Вобщем вытащил фишку с насоса, замерил на ней напряжение:+3В с повернутым ключом и +12В когда крутишь стартером. Вытащил насос опять, подал на него +12В: работает. Прозвонил проводки внутри - все нормально. Собрал все заново - не гудит. Снял патрубок который от насоса идет и покрутил стартером. Бензин не шел. Решил что своими силами не сделаю, поставил все на место, закрутил крышку которая над насосом, снял еще раз логи и на всякий попробовал завести - завелась. Час по делам ездил, не глушил, все было нормально. Вечером еще раз заводил для проверки - все работало. С утра сегодня не завелась б"№;%!. Вот логи которые снимал перед тем как завелся:

VAG-COM Version: Release 311.2-N


Chassis Type: MF - MyFucking Car
Scan: 01,03,17,19,3F,46

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 906 018 CL
Component: 1.8L R4/5VT G 0001
Coding: 16501
Shop #: WSC 00028
WVWPD63B81P101802 VWZ7Z0Y3176836
3 Faults Found:
16795 - Secondary Air Injection System: Incorrect Flow Detected
P0411 - 35-10 - - - Intermittent
16826 - EVAP Emission Control Sys: Small Leak
P0442 - 35-10 - - - Intermittent
18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low
P1602 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 0000 0000

Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 3B0 614 111
Component: ABS/ASR 5.3 FRONT D00
Coding: 00022
Shop #: WSC 00028
No fault code found.

Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 3B0 920 925 B
Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V13
Coding: 07135
Shop #: WSC 00028
WVWPD63B81P101802 VWZ7Z0Y3176836
2 Faults Found:
00771 - Fuel Level Sensor (G)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent

Address 19 -------------------------------------------------------
Controller: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 0001
Coding: 00006
Shop #: WSC 00028
No fault code found.

Address 3F -------------------------------------------------------
Controller:
2 Faults Found:
00771 - Fuel Level Sensor (G)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)
30-00 - Open or Short to B+

Address 46 -------------------------------------------------------
Controller: 1C0 959 799 C
Component: 08 Komfortgerбt HLO 0001
Coding: 00258
Shop #: WSC 00028
1 Fault Found:
01336 - Data Bus for Comfort System
80-00 - Single-Wire Operation

End -------------------------------------------------------

Сейчас сижу на работе, завтра надо вторую ляльку в больницу далеко везти, помогите пожалуйста советом куда копнуть. Летом была похожая хрень, тогда решилось дело снятием релюшек блокировки двигателя от сигнализации, которые перед ЭБУ стояли. Щас даже хз че делать.

[vw men]

предохранители провер 28 и.т .д у тебя клапан евап показывает провер и свв .давление топлива провер .фильтор.

[Key.Dach]

преды проверял - все целые, фильтр топлива летом менял.

[сашок1]

свечи должны быть сырые, если свечи сухие значит и бензина нет, не понятно как ты искру проверял? все по английски, зачем тебе это? зачем сканить все блоки двигатель то один! я бы включил тест исполнителей, кажется мне что с неработающем насосом ещё и форсунки не работают

[funfun]

если насос работает а форсунки все 4 шт нет, то скорее всего что то в магистрали забилось (просто сильно сомневаюсь что именно сами 4 форсунки разом померли, только если блок управления выдает что то неверно). менял насос когда машина завелась в теплом помещении? может чуть воды допустим в фильтр попало и замерзает она. Ну это просто как вариант.

[енот]

Вобщем вытащил фишку с насоса, замерил на ней напряжение:+3В с повернутым ключом и +12В когда крутишь стартером. Вытащил насос опять, подал на него +12В: работает.

вот тут не очень понятно. т.е. на разъеме бензонасоса питание есть, насос от стороннего питания работает, но от фишки на которой есть питание - насос не работает ?

[Key.Dach]

вот тут не очень понятно. т.е. на разъеме бензонасоса питание есть, насос от стороннего питания работает, но от фишки на которой есть питание - насос не работает ?

вот именно. вообще я малость не в теме как насос работает, должен ли с него бензин лится если я с него только прямой шланг снял? на фото я пометил какой я шланг снимал и стартером крутил - не текло.

[енот]

должен ли с него бензин лится если я с него только прямой шланг снял?

ну по сути если он имеет доступ до топлива в баке - то качать должен вообще без всяких шлангов не понятно почему заведомо рабочий насос при рабочем питании на разъеме - не качает. я бы иголками в разъем воткнулся и замерил бы питание с одетым на бензонасос разъемом в момент кручения стартером.

питание на фишке с массой фишки звонится ?

[сашок1]

вот именно. вообще я малость не в теме как насос работает, должен ли с него бензин лится если я с него только прямой шланг снял? на фото я пометил какой я шланг снимал и стартером крутил - не текло.

там же подписано, стрелочка стоит это магистраль давления, с него не то что должно лится, бензин должен вылетать! не снимай этот шланг больше, все в бензине будет, лучше обратку сними и там потехоньку бензин должен выходить, а вообще все насосы при работе немного гудят, не сильно но слышно

скорее всего у тебя дело в какой то релюшки а именно бинзонасоса, она же и отвечает за питание всех форсунок, вроде так, или от сигналки какая то реле мозг парит

проверь питание на фишке ещё, провода которые на насос идут у них больше сечение, а лучше тест исполнителей сделай

[Key.Dach]

я бы иголками в разъем воткнулся и замерил бы питание с одетым на бензонасос разъемом в момент кручения стартером.

угу тоже седня так подумал, вечером по дороге домой куплю длинный провод, попробую и так и попробую прямо от преда на штекер закинуть питание.

питание на фишке с массой фишки звонится ?

чесно - не помню, вроде бы нет. пробовал звонить земля насоса-земля датчика уровня - звонится точно. кстати про датчик уровня спросить хотел - там изнутри фишка черная, ее можно в двух положения надеть, я кажется не в том одел и вылезла ошибка Fuel Level Sensor (G) Open or Short to B+. Но при этом показания на приборке есть, показывает пол бака где то. Это нормально?

[енот]

чесно - не помню, вроде бы нет. пробовал звонить земля насоса-земля датчика уровня - звонится точно.

...проверь обязательно линию на сам насос.

Это нормально?

ну - как есть (диагностика датчика просто похоже идет по линии управления...а физически для работы самого датчика - полярность не важна )

[Чаба]

на приоре было. приехал в магаз.выхожу не заводится. не жужит БН.оттянули в СТО поменяли БН все ок. на второй день таже петрушка. купил снова БН и сам поменял.завелась все ок. просто от скуки решил подкл снятый БН к АКБ и о чудо,а он то живой!!!ну думаю в запасе будет.хотя почему он не работал установленым я не понял.ну да фиг с ним. и вот через пару часов снова не заводится.тут я уже взялся основательно.снял БН и давай изучать все штекеры трубочки и тд...оказалось в штекере который вставляется в разьем БН один контакт оплавился.....и поэтому при махинациях с БН они работали,а потом снова контакт отходил и шляпа. может у вас так?проверте внимательно сам штекер,внутри и тд.

[Key.Dach]

...проверь обязательно линию на сам насос.

а должно ли звонится? я так понимаю должно если ключ повернут?

ну - как есть (диагностика датчика просто похоже идет по линии управления...а физически для работы самого датчика - полярность не важна )

ясно, ну если че поменяю при случае.

[сашок1]

ни чего не понимаю как вы звоните, насос при вкл зажигания работает 5 секунд, там пока в руки тестер возмёшь время пройдёт
по датчику топлива сразу вылезет ошибка при снятии фишки и вкл зажигания

[Key.Dach]

там же подписано, стрелочка стоит это магистраль давления, с него не то что должно лится, бензин должен вылетать! не снимай этот шланг больше, все в бензине будет, лучше обратку сними и там потехоньку бензин должен выходить, а вообще все насосы при работе немного гудят, не сильно но слышно

да это понятно, я просто что бы уточнить, а то там и изнутри же шланги есть.

скорее всего у тебя дело в какой то релюшки а именно бинзонасоса, она же и отвечает за питание всех форсунок, вроде так, или от сигналки какая то реле мозг парит

проверь питание на фишке ещё, провода которые на насос идут у них больше сечение, а лучше тест исполнителей сделай

номер релюшки не подскажешь? И почему вы про форсунки спрашиваете? У меня же бензин.

--- Добавлено чуть позже ---

ни чего не понимаю как вы звоните, насос при вкл зажигания работает 5 секунд, там пока в руки тестер возмёшь время пройдёт
по датчику топлива сразу вылезет ошибка при снятии фишки и вкл зажигания

соседа просил ключ повернуть =)

[Faza]

Key.Dach А какая сигналка стоит? Не пробовал сбрасывать на заводские установки?

[Key.Dach]

стоит ms 600 stalker. правда я летом снял все ее реле блокировки да и щас она стоит в сервисном режиме, тоесть только двери закрывать может.

[сашок1]

номер реле гляди в нети я их сам толком не знаю, форсунки это по русски а инжектор по буржуйски, примерно как маф и ДМРВ,

повторю ещё раз, делай тест исполнителей, в ваг коме/двигатель/тест исполнителей

[Key.Dach]

номер реле гляди в нети я их сам толком не знаю

я щас схему глянул, там пред идет после реле, а на преде питание есть, я мерял.

повторю ещё раз, делай тест исполнителей, в ваг коме/двигатель/тест исполнителей

спс попробую

[Faza]

стоит ms 600 stalker. правда я летом снял все ее реле блокировки да и щас она стоит в сервисном режиме, тоесть только двери закрывать может.

У меня стоит старлайн безо всяких блокировок, но подобная ерунда приключалась. Насос не качал, поменял, опять не качает. Вспомнил, что в кармане брелок как-то странно пиликнул и на экране высветилась всякая ерунда. После этого стал мудрить с сигналкой, и о чудо всё заработало.