ремонт блока абс и еще кое чего
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    27.05.2013
    Адрес
    Москва, ЮАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    150
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию ремонт блока абс и еще кое чего

    Всем привет. загорелись у меня на приборке значки ABS и ESP, диагностика пишет неисправность переднего левого датчика, заменил датчик, проблема осталась. в фишке, приходящей в блок абс перепиновал контакты, поменяв местами левый и правый датчики. проблема та же, ругается на левый, соответственно дело не в датчике и не в проводах, а в самом блоке. хотелось бы услышать советы по самостоятельному ремонту, а лучше куда отдать, чтоб починили. Так же горит чек энжин, из-за выбитого катализатора. заплатил бы тому, кто его потушит, достал. И ищется датчик угла поворота руля. та круглая хрень, которую мы видим когда снимаем руль. При замене салона сам не понял как повредил ее, теперь пишет ошибку по нему
    Passat b5+ 1,8T AWM,МКПП, 2002. Кожа рожа, r19
    http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...t_b5/johny623/

  2. #2
    Polo
    Регистрация
    17.09.2012
    Возраст
    34
    Сообщений
    278
    Спасибо:
    Получено: 12
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Johny623 Посмотреть сообщение
    хотелось бы услышать советы по самостоятельному ремонту, а лучше куда отдать, чтоб починили.
    Там обычно проводок тонкий как волосинка отваливается...с кривыми руками лучше не лезь, погаси лампочку и езди без АБС
    Цитата Сообщение от Johny623 Посмотреть сообщение
    Так же горит чек энжин, из-за выбитого катализатора. заплатил бы тому, кто его потушит, достал.
    Слышал что ДК можно как то закрутить через проставку что бы он выше стоял и он будет думать что всё в норме...друг на китайцах так делает...на фольцах хз работает ли
    Цитата Сообщение от Johny623 Посмотреть сообщение
    И ищется датчик угла поворота руля. та круглая хрень, которую мы видим когда снимаем руль. При замене салона сам не понял как повредил ее, теперь пишет ошибку по нему
    А руль снимал? Там надо датчик совместить отверстие и точку. Он у тебя просто не правильно стоит, вот и ругается
    Passat B5+, 2001г., 1.6 ALZ.

  3. #3
    Lupo
    Регистрация
    27.05.2013
    Адрес
    Москва, ЮАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    150
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чек энжин нужно потушить программно, колхозить ничего не хочу. Так де и с абс - нужно починить
    Passat b5+ 1,8T AWM,МКПП, 2002. Кожа рожа, r19
    http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...t_b5/johny623/

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    01.11.2014
    Возраст
    68
    Сообщений
    1
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня похожая проблема АВС и горит чек. Диагностика выдает ошибка 01435 датчик давления sp: тормоза-1-, G2 01 для АВС, и КЗ в электрической цепи датчика кислорода 1. Замена лямды проблему не решила. Чек вылезает опять. Может кто знает где и как полечить. Живу в Долгопрудном Моск. обл.

  5. #5
    Lupo
    Регистрация
    27.05.2013
    Адрес
    Москва, ЮАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    150
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Что, ни у кого не ломался блок абс?
    Passat b5+ 1,8T AWM,МКПП, 2002. Кожа рожа, r19
    http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...t_b5/johny623/

  6. #6
    Polo
    Регистрация
    17.09.2012
    Возраст
    34
    Сообщений
    278
    Спасибо:
    Получено: 12
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Johny623 Посмотреть сообщение
    Что, ни у кого не ломался блок абс?
    чем тебе не понятен мой ответ?
    Passat B5+, 2001г., 1.6 ALZ.

  7. #7
    Lupo
    Регистрация
    27.05.2013
    Адрес
    Москва, ЮАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    150
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я же написал, что нужно починить. колхозить я не собираюсь
    Passat b5+ 1,8T AWM,МКПП, 2002. Кожа рожа, r19
    http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...t_b5/johny623/

  8. #8
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва Краснобогатырская 2стр30
    Возраст
    41
    Сообщений
    18,227
    Спасибо:
    Получено: 2,141
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Johny623 Посмотреть сообщение
    я же написал, что нужно починить. колхозить я не собираюсь
    тогда покупай новый блок... по правильному он не подлежит ремонту...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG

  9. #9
    Lupo
    Регистрация
    27.05.2013
    Адрес
    Москва, ЮАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    150
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сколько стоит новый блок в среднем и как узнать какой именно мне нужен? Как я понял, их несколько видов
    Passat b5+ 1,8T AWM,МКПП, 2002. Кожа рожа, r19
    http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...t_b5/johny623/

  10. #10
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва Краснобогатырская 2стр30
    Возраст
    41
    Сообщений
    18,227
    Спасибо:
    Получено: 2,141
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Johny623, Сними блок на нем номер или проси пробить по вин в соответствующей теме форума... заказываешь новый, устанавливаешь, кодируешь - все как всегда...
    можешь поискать на разборе... но не факт, что он не "колхоженный"
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG

  11. #11
    Pointer Аватар для zavodchik.63
    Регистрация
    06.08.2011
    Сообщений
    7
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вечер добрый. Имею подобную проблему и прошу помощи. Пассат 2002г. W8 4motion. Загорается сигнализация АБС, ЕСП (треугольник в круге), чек энжин, отрубился круиз контроль. Диагностика - передний левый датчик. При проверке сопротивление левого - 1,27кОма, правого - 1,3кОма. При движении: напряжение левого датчика на 0,5v меньше чем правого. Точно установить левый датчик в гнезде не могу, имеет свободный ход вплоть до соприкосновения с зубчаткой. Если кто знает подскажите: 1) Датчик в гнезде фиксируется с помощью медной гильзы, но что ограничивает его продольное перемещение? 2) Ездить без АБС, ЕСП и круиза не проблема (хотя хотелось бы чтоб все работало), главное чек инжен. Если он сработал - инспекшен (техосмотр) у нас не пройдеш. Т.е через два месяца машину в гараж. Может, кто знает как обмануть комп. Спасибо.

  12. #12
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва Краснобогатырская 2стр30
    Возраст
    41
    Сообщений
    18,227
    Спасибо:
    Получено: 2,141
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Кроме гильзы собственно датчик ничего не держит... Если есть возможность вынуть его... То я бы рискнул обмотать его алюминиевым скотчем и забить до требуемого зазора ... И гребенку АБС почистить от грязи и ржи...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG

  13. #13
    Pointer Аватар для zavodchik.63
    Регистрация
    06.08.2011
    Сообщений
    7
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо за ответ. Вынимается датчик без проблем, с легким усилием. Гребенка, как у кота... Гильза, по внешнему виду тоже в порядке, все лепестки целые, пружинят. Но! Датчик по ней перемещается аж до контакта с гребенкой и тогда выходное напряжение подымается при скорости 90 аж до 20 вольт, абсурд! Может гильза на конце должна иметь вальцовку для точной посадки датчика? Или как определить этот требуемый зазор? Я так понимаю, что для корректной работы блока оба сенсора должны выдавать идентичную инфу т.е. напряжение. И еще меня беспокоит разница в сопротивлениях датчиков. Сегодня заказал новый, получу, проверю сопротивление, это не проблема, но как его точно установить? Или как заткнуть бортовой комп? Спасибо.

  14. #14
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва Краснобогатырская 2стр30
    Возраст
    41
    Сообщений
    18,227
    Спасибо:
    Получено: 2,141
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Выдержать растояние от гребенки до датчика в 1 мм... Имхо разница в сопротивлении не критична....
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG

  15. #15
    Pointer Аватар для Sadulya
    Регистрация
    09.04.2014
    Адрес
    Алматы
    Возраст
    33
    Сообщений
    2
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    АБС и ESP этот, на диагностики показывает что датчик абс правый отказал , купил новый, так же проблема, взял с разбора та же беда... на диагностике показывает тоже самое проверил тестером датчик рабочий, стоит на своем месте разность сопротивления показывает при прокрутке колеса, со стороны блока напряжение тоже есть, тоесть разрыва цепи нету, посоветовали разобрать блок абс електр. Часть, якобы масса отлетела разобрал все на месте, все ок там. Лампочки сразу загораются при заводе, не моргают, не тухнут, не пищат, горят и все тут....в общем проблема такая же, решения пока нетНазвание: arLp9AQ_XgY.jpg
Просмотров: 653

Размер: 126.0 Кб

  16. #16
    Passat Аватар для KYM
    Регистрация
    23.06.2007
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    60
    Сообщений
    1,146
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Johny623 Посмотреть сообщение
    Что, ни у кого не ломался блок абс?
    Конечно, ломался... Пытался сам отремонтировать - безуспешно. Купил на разборе в Минске в Малиновке за 150 $ блок в сборе. Новый нереальных денег стОит. Перепиши номер со своего (сверху выбит на алюм. корпусе) и ищи на разборах. Менял только эл. часть. После замены АБС заработала, антибукс - нет. Посмотрел кодировку своего старого блока (VAG-Com), поставил такую же на новом - все заработало. Как то так.
    VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
    VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.

  17. #17
    Pointer Аватар для zavodchik.63
    Регистрация
    06.08.2011
    Сообщений
    7
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Во-во, у меня таже цветомузыка и такая же диагностика, только с левым сенсором. И, пока не знаю, решения проблемы. Есть только предположения. Но, я все таки думаю, что разность сопротивлений может играть роль. Т.к. это может повлечь разницу выходных напряжений. А походу это выглядит так: при торможении один из датчиков приходит к нулевому потенциалу раньше чем другой - следовательно АБС ДОЛЖНО сработать. Не знаю, попробую поставить новый датчик и гильзу, поездить под контролем мультиметров. Ведь оба колеса имеют одинаковую частоту вращения, следовательно и показания должны быть одинаковыми. Если сможете решить проблему, пожалуйста, поделитесь инфой. Спасибо.

  18. #18
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва Краснобогатырская 2стр30
    Возраст
    41
    Сообщений
    18,227
    Спасибо:
    Получено: 2,141
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну там собственно только и чинится что отвал массы... если отвалилось что-то другое то только замена... блок надежно защищен от влаги и сотресений... и сделан неремонтопригодным, чтобы не было желания кроить на безопасности...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от zavodchik.63 Посмотреть сообщение
    При проверке сопротивление левого - 1,27кОма, правого - 1,3кОма
    эта разница не критична...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG

  19. #19
    Polo
    Регистрация
    17.09.2012
    Возраст
    34
    Сообщений
    278
    Спасибо:
    Получено: 12
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Johny623, новый блок стоит порядка 75 000 рублей. На разборах ищи, и смотри что бы не паяный был. Ну можно попробовать отремонтировать свой, разбирай и смотри какая волосинка отвалилась.
    Passat B5+, 2001г., 1.6 ALZ.

  20. #20
    Pointer Аватар для zavodchik.63
    Регистрация
    06.08.2011
    Сообщений
    7
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Прошу прощения, может кто подскажет: провода от передних датчиков АБС заходят через разъемы в салон, а вот куда потом, в какие блоки и где чего стоит? Хотелось бы знать, прежде чем ползать под торпедой. Спасибо.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ремонт блока АБС
    от komand4 в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 16.12.2013, 21:48
  2. Куплю Куплю правое длинное зеркало на Б5 и еще кое чего!!!
    от Dimka46 в разделе Куплю-Продам Запчасти
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 15.09.2013, 12:43
  3. Ремонт блока АБС и ошибки
    от X-trimal в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 16.11.2011, 09:42
  4. Ремонт блока АБС
    от Val0266 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 30.09.2009, 18:18
  5. АБС ремонт блока (переименовано)
    от greg-spb в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 27.04.2009, 11:24

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •