2.8v6 2001 год, проходной на РФ

[COOLLER]

А в чем прикол, Вань? евро 2, а отдача даже меньше

Типа вроде 91 можно лить

[Headache]

у меня тоже написано мин рон 91

[Tasia]

Наташенька, в США нет и не было никада ЕВРО норм, там свои нормы

Ванечка, эт тебе хохлушка что ли поведала?если не было Евро стандарта, значит был идентичный

[stratosferniy]

на правах аппа спрошу: разве дорестайл не в 2000г перестали выпускать?
п.с. ЕВРО на то и ЕВРО,ибо в европе

[COOLLER]

Ванечка, эт тебе хохлушка что ли поведала?если не было Евро стандарта, значит был идентичный

Наташенька, в США свой эко стандарт. Даже в ВИНе у всех машин идет не Евро 2-3-4, а LEV, ULEV, ULEV2...это я знаю и без Викуси
Это в РФ, Германии Евро стандарт.
Это как мили и км в США и РФ... Разные измерения. Но заведомо ULEV это круче евро5. Другое дело, что у нас балбесы приравнивают ULEV к евро3...
Я о том тебе и говорю, что там не евро, а свой стандарт.

[Черепаха]

Опять спор слепого с глухонемым?

[Headache]

stratosferniy, так и есть, он по вину 2000 год ,а модельный год 2001, НО В ДОКУМЕНТАХ 2001 год (в техпаспорте)

[Oskarlivs]

На Культуре периодически проходят проверки реальности выхлопа. Кому нужен 525td E39 2001г. на транзитах белорусских, не выдают ПТС. Человек думал тоже, поставит.

Крайний год прохождения на таможне 2003. Но за него уже нужно быть готовым не хило отвалить, что лишает смысла ехать, искать, гнать и таможить авто из белоруссии. Да и обслуживание машин ПЕЧАЛЬНОЕ!

[Headache]

Oskarlivs, Не печальнее,чем в Москве,уверяю... Про все остальное -хз кому как...

[Oskarlivs]

Oskarlivs, Не печальнее,чем в Москве,уверяю... Про все остальное -хз кому как...

Видимо я только на таких хозяев попадал, выбирая машину в Минске две недели. Таможил сам.

[Yaroslav777]

4 месяца назад таможил пассат из Беларуси, сертификат Е4 купил за 13.500, в таможне не хотели принимать, т.к. фирма им была не знакома.

Фирма которая мне продала Е4 не отстегивала таможенникам. Кто будет делать растаможку лучше заранее у таможенников поинтересоваться в какой лучше фирме оформить сертификат.

На таможне проверяют номер двигателя (я свой пару дней оттирал преобразователем ржавчины, а у кого-то легко читается)

[енот]

ULEV по нормам даст прикурить даже Евро5

ULEV чуть ниже евро4 kalex выкладывал таблицу классов.


простите за OFF...

[Headache]

Yaroslav777, У нас просто номер двигателя не нужен для регистрации ))).Жаль,что так получилось со справкой...А вообще это все из-за корупции Российской.Задумайтесь за что ты платишь 13.5кРуб ?Просто ни за что )))) Это же жесть,такая справвка долдна стоить не более 20 $ ИМХО )))

[Черепаха]

У нас просто номер двигателя не нужен для регистрации

У нас теперь тоже - вот откуда пошло!

[COOLLER]

ULEV чуть ниже евро4 kalex выкладывал таблицу классов.


простите за OFF...

EURO 4 нормы: CO - 1,00 g/km; HC - 0,10 g/km; NOx - 0,08 g/km.
ulev: CO - 1,00 g/km; HC - 0,02 g/km; NOx - 0,03 g/km
Как видим, что Евро4 курит в стороне по сравнению с УЛЕВ.

[Yaroslav777]

Headache, кроме этого сертификата необходимо в таможню предоставить справку с бюро независимых экспертиз (мол машина не числится в международном угоне), справка стоит 17 $, тот еще лохотрон, вводят вин-номер в нете, делают распечатку с бесплатного КарФакса, пара минут = 500 руб., чеки не выдают ни в одной из контор. С сертификатами вообще крутят как хотят, одни из ребят поехали в Москву за сертификатом, им сделали за 18.000 руб (машина 2004 г.в.), другие в Туле за 11.000 руб. (2001 г.в.), я делал в Туле в той же конторе за 13.500 руб., из-за того, что у меня машина 1998 г.в., мол чем старше машина тем дороже.
Машина продается еще?

Yaroslav777, У нас просто номер двигателя не нужен для регистрации ))).Жаль,что так получилось со справкой...А вообще это все из-за корупции Российской.Задумайтесь за что ты платишь 13.5кРуб ?Просто ни за что )))) Это же жесть,такая справвка долдна стоить не более 20 $ ИМХО )))

--- Добавлено чуть позже ---

В ГАИ номер двигателя не требуется для регистрации, но на таможне обязан предоставить хорошо читаемый номер двигателя, мне пришлось снимать патрубок вентиляции картера (гемор сплошной), а у кого только на яме можно прочитать, они предварительно договариваются в автосервисе, везут таможенника в автосервис тот под машину с лампой (нервы людям трепят по полной), после дней 10 проверяют, не украден ли двигатель. Люди переживают, выдадут им ПТС или нет.

У нас теперь тоже - вот откуда пошло!

[МарКас]

Yaroslav777,В Мск и МО таможенники не проверяют сам номер двигателя-но ты им обязан его предоставить на всех ВАГах есть наклейка (у кого где) с номером и буквами двигателя-этой наклейки хватает за глаза, то что у вас смотрят-это таможенники лишний гемор себе придумали для вымогания видимо бабла, причем в МО если ты не знаешь где у тебя номер-таможенник за 300 рублей прочитает его тебе и выпишет с наклейки, нужно это для вписания в ПТС для дальнейшего расчета ставок по страхованию и дорожного налога, короче для определения Л/С . сверку он точно не проходит даже при первичном осмотре на таможне-так как в РФ с 4 апреля отменили официально...

[Yaroslav777]

Вот бы у меня прочитал бы с наклейки, что на блоке находится, так нет наклейка его не интересует (в Москве клей наклейку с 50-тью лошадинными силами - поверят - класс!).
Тульские таможенники в конце апреля говорили, что официально им не приходила отмена.
В Москве смело берут, но у нас опасно давать, могут загребсти тебя, и сами боятся брать.

Yaroslav777,В Мск и МО таможенники не проверяют сам номер двигателя-но ты им обязан его предоставить на всех ВАГах есть наклейка (у кого где) с номером и буквами двигателя-этой наклейки хватает за глаза, то что у вас смотрят-это таможенники лишний гемор себе придумали для вымогания видимо бабла, причем в МО если ты не знаешь где у тебя номер-таможенник за 300 рублей прочитает его тебе и выпишет с наклейки, нужно это для вписания в ПТС для дальнейшего расчета ставок по страхованию и дорожного налога, короче для определения Л/С . сверку он точно не проходит даже при первичном осмотре на таможне-так как в РФ с 4 апреля отменили официально...

[grom0071]

я в апреле пригонял пасю с минска 2000 года, в новосибирске купил спраку подтверждение что он действительно евро4 (по вину на таможне так сказал добрый дяденька) за 500 руб и все! предоставил этот документ на местную таможню и через пол часа птс на руках! никогда бы не подумал что все так пройдет безгеморно! а спринтер 97 года (с нами ехал) по докам в новосибирске на этой же фирме по вину оказался 96 года, за эту справку отвалили 14500 руб. обдираловка за какие то бумажки полная, хоть бы отверткой ковырнули чего нибудь под капотом, чтоб действительно было евро 4.........

[МарКас]

grom0071,В апреле и в Москве любой сертификат проходил со свистом,но правда очереди были не реальные на таможнях,на сутки,двое,трое даже,но с 16 мая 2 месяца официальная проверка сертификата Евро4-после чего выдают ПТС или не выдают.