Вибрация и шум после замены масляного насоса

[Demn]

как то пропало давление масла.. пробег 234000. почитал форум и пошел купил насос. прочитал форум еще раз и полез. ничего сложного.
Насос поставил оригинальный(хотя после вскрытия было видно что забит масло приемник герметиком, новый насос был уже куплен). Поменял еще пластмассину черную(вроде масло отражатель) видно было что ее сломали. видимо когда вскрывали раньше.
поменял переднюю опору двигателя
(была не очень). Поставил лемфердер. Немного другая пришла, но почитав форум сделал вывод что нормальная.


После замены, давление стало в норму. НО, появилась вибрация по кузову сильная (особенно на холостых). раньше тоже была на холостых, но слабая.
И еще вроде усилился шум сзади двигателя в районе цепи (раньше был еле слышен если только прислушиваться).

В чем может быть проблема?
ПС когда ставил опору двигателя, видно было что она прижалась к левому краю(если смотреть на морду)


Спасибо!

[bounty]

Demn, а как стояла старая не обратил внимание? недавно тоже менял эту подушку, вибрации при трогании уменьшились!
т.к. у тебя мкпп, то это железная штуковина притягивается под собственным весом, ты знал это?
соединительная труба может криво стоит?или погнута?

[Ядов Павел]

Demn, а как стояла старая не обратил внимание? недавно тоже менял эту подушку, вибрации при трогании уменьшились!
т.к. у тебя мкпп, то это железная штуковина притягивается под собственным весом, ты знал это?
соединительная труба может криво стоит?или погнута?

А разве под собственным весом это не на автомате???

[bounty]

Ядов Павел, нет!

[Ядов Павел]

Сори, запутался в конец почитав https://passatworld.ru/showthread.php?t=151545&page=3 Тоесть получается на автомате точка контакта в низу???

[bounty]

Ядов Павел, судя по этой и схожим темам запутаться легче простого!
Есть инфа и для АКПП, и для МКПП, что кронштейн ослабить и закрутить под собственным весом!
НО есть и что у АКПП точка касания сверху, а у МКПП снизу!
Возможно собака зарыта в типе ДВС? ясности в темах нет!

[Demn]

чего то не понял.... с чего начинать смотреть то? кстати эта она "железная штуковина". не дотягивались чуть до отверстий для болтов. пришлось чуть прижать.
вот фото старой штуковины(покупал новую) прошлый хозяин немного в бордюр стукнулся. все поменяли в автосервисе а вот енту штуковину оставили с дыркой.

[Maksimus]

Demn,
а насколько сложно её менять, всмысле сам отбойник?

[bounty]

Maksimus, меньше гемора будет, если скинешь морду, отбойник и ослабишь соединительную трубу!
Demn, значит есть все таки варик, что трубу чуть погнуло!

[Maksimus]

Maksimus, меньше гемора будет, если скинешь морду, отбойник и ослабишь соединительную трубу!

а если как-нибудь по другому?

[bounty]

Maksimus, как-нибудь по-другому только с жопой в мыле! Открутить эту фиговину, срезать старую опору и попытаться одеть новую

[Demn]

самый простой и весьма быстрый способ это скинуть морду. но не до конца. снять бампер и ослабить болты(звездочка). Попросить кого нибудь чуть приподнять морду(за ту трубу снизу) и она высовывается. не забыв открутить железяку думаю за пол часа вдвоем реально сделать.