Фотоотчет: с/у кронштейна масляного фильтра AWT/AWM. Много фото.

[Сергей 29 регион]

надо его выкручивать для промывки или не стоит?

Если будешь выкручивать, то при закручивании обратно надо будет как-то его фиксировать. Он выкручивается на ваших двигателях от вибрации.

[streakernew]

Если будешь выкручивать, то при закручивании обратно надо будет как-то его фиксировать. Он выкручивается на ваших двигателях от вибрации.

Понял, спасибо, он у меня на месте, не буду его трогать.
Кстати, ОГРОМНОЕ СПАСИБО, Сергей 29 регион , за отчет!!! И всем принявшим участие в обсуждении.
И все-таки: 5 или 25 Нм гайку крутить? Не хочу вас сталкивать лбами, но правильного ответа так и не понял...

[Сергей 29 регион]

И все-таки: 5 или 25 Нм гайку крутить?

Крути так, чтобы не смог провернуть кулер от руки.

[streakernew]

В итоге, все отчистив и промыв, поставил все на место. При этом был заменен датчик давления, тк при демонтаже снес старый. Завелся, на ХХ прогрел машину - все ок!
Тк параллельно делал подвеску, то прокатиться не было возможности, но вчера наконец-то выехал и... при увеличении оборотов замигала красным масленка!!! Первые мысли воздушная подушка в масляном фильтре, заглушил машину, постоял минутку, завел - на ХХ все ок. Начинаю движение и примерно в районе 1800-2000 начинает опять мигать!
Доехал до дома, метров 200 почти на минимальных оборотах, поставил. Сходил домой за компом, проверил ошибки: критичных нет. Завелся, на ХХ все ок, а при увеличении, даже без движения от 1700-2000 начинает мигать и не гаснет.
У кого какие мысли? Давление замерю чуть позже и выложу.
Может ли подклинивать клапан, который с пружиной? Или все же датчик?

[Сергей 29 регион]

streakernew, датчик скорее всего купил и поставил неоригинал?

[streakernew]

Да, не оригинал.

[Romobile]

streakernew, а именно он и должен срабатывать на 2000...

[streakernew]

streakernew, а именно он и должен срабатывать на 2000...

Понял, исправлюсь, заодно при замене, замеряю давление.

[Romobile]

streakernew, вот замер как раз лучше любого даже исправного датчика...

[Сергей 29 регион]

Да, не оригинал.

Ну вот, ты сам ответил на свой вопрос.

[streakernew]

Померял давление:
на холодную, при заводке более 4 было
прогретая, после срабатывания карлсона ХХ - 1800.
на 2000 об - 3900-4000. При больших оборотах, выше 4500 не поднимается давление.
и непонятка, даже при выключенном датчике давления масла, начала мигать лампулька "красная масленка" на приборке. Как такое может быть?
Поискать параллельно масляный насос и заменить?

[streakernew]

Доброго дня, всем. Спасибо, за ответы.
Поменял датчик давления на оригинал, масленка погасла!
Но вопрос по давлению остался: 1800 на ХХ при прогретом моторе, не малова-то? Должно вроде по Эльзе не менее 2000 быть? Насос смотреть?

[Сергей 29 регион]

Но вопрос по давлению остался: 1800 на ХХ при прогретом моторе, не малова-то?

Да всё хорошо у тебя! ГНЦ не стрекочет по утрам?

[BURNS]

всем доброго времени суток.может все таки можно обратный клапан главной масленой магистрали заменить?от двигателя AEB почти такой же клапан,может есть у кого нибудь размеры аебешного клапана?

[SparXXX-11011985]

BURNS, тоже думаю вот мож как нарезать резьбу и вкрутить его

[BURNS]

нас уже двое!!!
теперь осталось узнать его размеры.

--- Добавлено чуть позже ---

тоже думаю вот мож как нарезать резьбу и вкрутить его

размеры нашего клапана у меня уже есть.

[BURNS]

странно,неужели все покупают кронштейн за 6000руб.?

[муму]

может есть у кого нибудь размеры аебешного клапана?

длина 22мм,ширина- 12мм(вместе с резьбой)

[BURNS]

вот засада диаметр аветешного 15мм.гуру подскажите что делать?нашй кронштейн нехочется покупать.

[Антош]

Хорошоший отчет молодчина))))))))))))))))