0
-
25.01.2011, 11:06 #21
- Регистрация
- 16.09.2009
- Адрес
- Беларусь
- Сообщений
- 54
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
В общем коробка раскидан. Но ни одного дефекта описанного в факах не нашел, куда копать? Датчики? клапана? о_О
Выработки нету, стружки нету, посторонних предметов там нету, фрикционы в норме...
D\G или F муфта она же задний ход?
Правда вот плиту не вскрывали еще. Но чует моя жопа что и там все нормально. А какое сопротивление должно быть у клапана сброса давления?)
Кстати в день снятия коробки наблюдалась еще такая картина. Включаю заднюю, она включается как положена, через секунду и без какого либо удара, мягкий толчок, проезжаем 2 метра, и всиооо... газу даешь двигатель раскручивается а передачи то уже нету, нейтраль включается.
--- Добавлено чуть позже ---
Да простят меня модераторы. UP/
-
25.01.2011, 21:33 #22
- Регистрация
- 20.04.2010
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 69
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Механизм свободного хода в D/G барабане исправен? Когда разбирали, стопорные кольца фрикционов были на месте?
--- Добавлено чуть позже ---
Интересно, конечно, надо еще гидроплиту вскрывать, смотреть на клапана и обратить внимание на целостность трех демпферов. В ELSE написанг, что при разрушении одного из них возможны подобные симптомы, кстати, именно эти демпферы есть в ремкомплекте.
-
26.01.2011, 11:37 #23
- Регистрация
- 16.09.2009
- Адрес
- Беларусь
- Сообщений
- 54
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0В D\G все пучком. Завтр откроем плиту. Я вот в Минске железки покупаю и не могу решить покупать датчик или нет.
-
26.01.2011, 12:10 #24
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,506
Спасибо: Получено: 6,988
Отправлено: 8,733
0Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
26.01.2011, 12:59 #25
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Россия, Нефтеюганск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 525
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
26.01.2011, 13:04 #26
-
26.01.2011, 14:10 #27
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,791
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 967
-
26.01.2011, 15:55 #28
- Регистрация
- 16.09.2009
- Адрес
- Беларусь
- Сообщений
- 54
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
26.01.2011, 16:08 #29
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,506
Спасибо: Получено: 6,988
Отправлено: 8,733
0Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
27.01.2011, 00:27 #30
- Регистрация
- 16.09.2009
- Адрес
- Беларусь
- Сообщений
- 54
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а что за кастрюля? Я так понимаю это кастрюля там где поршень ходит?
Машину дергало тогда из-за чего? Или удар сильный при включении задней?
Тут не понятно ибо, она по разному себя вела. Смотря как у нее настроение) То едет но дергается как припадочная, то не едет "нейтраль включает", то сильный удар при включении задней. Поршни смотрели, в принципе все муфты разбирали и смотрели.
Кстати иногда был удар с 5-4, очень редко был, за 2 года мб 2-3 раза, когда накатом едешь с горки.
--- Добавлено чуть позже ---
знаю.... мой косяк, но уже ничего не поделать...
-
27.01.2011, 09:10 #31
- Регистрация
- 20.04.2010
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 69
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Интересно, внутри все в порядке, а проблема была серьезная... Может блок управления в воде там плавает? Он же под ногами переднего пассажира стоит, не проверял? Подыми коврики, посмотри. И все-таки, надо смотреть G\G барабан (кастрюля), поршни в нем, состояние уплотнительных резинок\колец на поршнях.
--- Добавлено чуть позже ---
D\G барабан
-
27.01.2011, 09:19 #32
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,506
Спасибо: Получено: 6,988
Отправлено: 8,733
0а че молчал? это все таки показывает на то что надо промыть плиту, и все таки заменить регулятор давления. тот который ты купил, мог убить, или попался бракованный.
+1
--- Добавлено чуть позже ---
если все ок. То промывай плиту, собирай все обратно не спеша. при сборке каждый покет обезательно продуй компресором что бы они сели на сои места и защелкнулись. И проверяй. на всякий пожарный найди за ведомо рабочий ДМРВ и замени.Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
28.01.2011, 00:46 #33
- Регистрация
- 16.09.2009
- Адрес
- Беларусь
- Сообщений
- 54
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Мужики, воды быть по определению не может, машина из гаража год не выезжала. Но на всякий проверю. В Субботу думаю соберем коробку. Еще раз все проверим, посмотрим, понюхаем и лизнем.
-
28.01.2011, 08:35 #34
-
05.02.2011, 14:18 #35
- Регистрация
- 16.09.2009
- Адрес
- Беларусь
- Сообщений
- 54
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Все коробка на машине.
Устранено:
1) Не правильная установка поршня, он провернут почему-то был.
2) Кусок резинки в гидроплите.
Сейчас все работает и радует. Спасибо всем!)
-
07.02.2011, 08:33 #36
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,791
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 967
-
07.02.2011, 23:27 #37
- Регистрация
- 16.09.2009
- Адрес
- Беларусь
- Сообщений
- 54
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0хм... вот тут заметил кое что, попробую описать.
Значит по городу все нормально, никаких проблем не наблюдается. А вот на трассе, есть толчок при переключении с 4ой на 3ю, если сильно педаль вдавить(кикдаун вроде). Это у всех так или у меня только? т.е. если еду накатом, на 5ой, обороты падают включается 4я, потом даешь газу, машина включает 3ю и при этом происходит сильный толчок, !не удар!, очень сильный толчок.
-
11.05.2011, 20:52 #38
- Регистрация
- 16.09.2009
- Адрес
- Беларусь
- Сообщений
- 54
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ну вот, не прошло и пол года.
При достижении 90градусов на приборке, задняя передача из положения P и N включается с ударом( На холодную все работает хорошо. В других режимах тоже проблемы нету. Куда рыть.... может есть у кого идеи?
-
12.05.2011, 09:01 #39
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,791
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 967
-
12.05.2011, 12:08 #40
- Регистрация
- 16.09.2009
- Адрес
- Беларусь
- Сообщений
- 54
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0нет. Из режимов P и N задняя включается с ударом. Из режима R все включается нормально. При этом когда коробка холодная все нормуль, никаких ударов. Я вот думаю может масла долить надо?)
Похожие темы
-
АКПП Задняя передача
от Пассатовец в разделе Архив 2011г.Ответов: 11Последнее сообщение: 11.11.2011, 13:24 -
АКПП - задняя передача то работает то нет
от AffMaster в разделе Архив 2011г.Ответов: 5Последнее сообщение: 17.07.2011, 22:01 -
проблема АКПП (задняя передача)
от Spy_61rus в разделе Архив 2010г.Ответов: 0Последнее сообщение: 01.12.2010, 15:34 -
АКПП: Задняя передача на холодную
от u36a в разделе Архив 2010г.Ответов: 3Последнее сообщение: 05.03.2010, 12:11 -
HELP!!! Пропала задняя передача на АКПП
от Василий СПб в разделе Архив 2008г.Ответов: 9Последнее сообщение: 05.02.2008, 01:00