0
-
24.02.2012, 12:48 #21
- Регистрация
- 29.05.2011
- Адрес
- Тверь
- Сообщений
- 37
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
вот даже и не знаю что сказать человеку. кроме того, что машина не едет совсем (это. если очень мягко выразиться), ну максимум разгоняется до 100-110км/ч и то с такими напрягами, проверенно, но у меня правда с датчиком наддува была проблема, и то думал повешусь от такой "мощности" мотора без турбо.....как за жо...кто держит......ни обогнать никого на трассе нормально, ни экономии в топливе никакой....одни минусы. короче.....
так что лучше поменяй турбину и не парь мозг.....
-
24.02.2012, 14:14 #22
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Очень даже можно всё снять и без последствий.
Лично видел америкоса 1.8Т, но без "Т"...
Когда я хозяину сказал, что турбины у него нет, то он оченно удивился. Но ездит и без каких-либо проблем.
Каналы смазки и охлаждения турбины просто заглушены.
Оставлены только холодная улитка на впуске и горячая на выпуске. Вместо картриджа на улитках металлические пластины-заглушки.... Это видимо чтобы не переделывать впуск и выпуск...
--- Добавлено чуть позже ---
Жрет и едет, как обычный 1.8...
--- Добавлено чуть позже ---
Так-же знаю одного Т4 дизельного, так-же снявшего турбину. Ездит и сильно не парится. Только поддымливает чОрным...Умри молодым, но как можно позже.
-
24.02.2012, 14:32 #23
- Регистрация
- 24.02.2012
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Здравствуйте, я тут новичок, и у меня есть такой вопрос. Объясните пожалуйста вот турбина она что часто ломается (так как читаю на форумах, что народ ее постоянно меняет)? почему она ломается? дорогое ли это обслуживание по ее замене? Просто хочу купить себе B5 и мне попадаются машины с 1.8. бензин турбонадув и хотелось бы узнать что ли брать машину с таким двигателем. Извиняюсь если не совсем грамотно и понятно объясняю свой вопрос. Заранее спасибо
-
24.02.2012, 14:47 #24
- Регистрация
- 26.01.2012
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 122
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Я тоже долго думал брать с турбой или нет, склонялся больше к атмосфернику, но хотелось что бы был запас мощности и взял турбо, турбину поменять стоит не так уж и дорого.... P.S. до этого ездил на десятке карбюраторной, так что земля и небо)))))
Passat B5+, AWM, МКПП, 2003г. USA
-
24.02.2012, 15:22 #25
- Регистрация
- 05.01.2012
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
24.02.2012, 15:25 #26
- Регистрация
- 24.02.2012
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
24.02.2012, 16:06 #27
- Регистрация
- 08.09.2010
- Адрес
- Иваново
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 104
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 16
0.Карел., а степень сжатия совсем не влияет? На турбе она меньше, чем на атмосфернике. Поршня в поддон не высыпяться?
VW Passat B5 1998 г.в. 1.8т АЕВ МКПП серебристый металлик: клима, ткань.
-
24.02.2012, 16:51 #28
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
-
24.02.2012, 16:58 #29
-
24.02.2012, 16:58 #30
- Регистрация
- 05.01.2012
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Пассат 97 года. Пригнан в 2000году с германии.
По поводу узнать новая или нет, наверно никак. Главное чтобы работала как должна. Считаю что 20тысяч эт не такие уж и большие деньги в наше время. Поменяй ты ее сразу, а которую снимешь пускай на всякий пожарный лежит. Да и на сигналке с турботаймером не пожалей. Болезнь турбин эт микротрещины...
По поводу атмосферник или турбированный, ты прокатись на обоих. И поймешь что тебе нужно, по надежности думаю они одинаковы
-
24.02.2012, 17:03 #31
-
24.02.2012, 17:17 #32
-
24.02.2012, 18:27 #33
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
24.02.2012, 18:57 #34
- Регистрация
- 24.01.2009
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 702
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 6
0Бред!!! Как вообще может такое в голову стрельнуть х.з.
А можно человеку удалить одну руку и одну ногу? Вот примерно равноценный вопрос.
--- Добавлено чуть позже ---
Ну здесь отжиг! Все-таки лучше будет так: "подскажите как AEB 1.8T перевести на дрова, и не отобразится ли это на динамике двигателя?"
Так лучше и дешевле! ИМХОVW Passat B5 Variant, 1999 г.в., 1.9 TDI (AHH)
-
24.02.2012, 19:00 #35
- Регистрация
- 15.01.2010
- Адрес
- Россия, Краснодарский край(23)
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 2,158
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 30
0Я видел дизеля разные без турбины и сам ездил временно(пока новая пришла).Глушил подачу масла и ставил заглушку вместо катриджа и все но машина едет очень плохо.Как временная мера сойдет но ездит так все время это себя не уважать
Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.
-
24.02.2012, 20:36 #36
-
24.02.2012, 20:39 #37
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Да ладно вам! Может турбомотор ездить без турбины. Конечно, в стритрейсинге не поучаствуешь, но спокойно ездить можно запросто... Как это отразится на моторе при долговременной эксплуатации, можно теоретизировать. Тем не менее мотор работать будет и даже как-то ехать....
Умри молодым, но как можно позже.
-
24.02.2012, 20:57 #38
-
24.02.2012, 21:14 #39
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
24.02.2012, 23:38 #40
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
0ну ехать будет поганенько, СЖ низкая, КПД низкий будет, газораспределение расчитано на буст, колектор короткий. если кобылок 90-100 будет то хорошо, а жрать будет ойой. зато можно на 80 бензике ездить ;)
получается мотор примерно как у меня на 80-ке был, СЖ та же, тока клапанов 8 а не 20 там по спеку 90лс былоA4 1.8T APU 2000 powered by kalex
http://passat-rostov.ru
Похожие темы
-
ПОДСКАЖИТЕ возможно ли удалить боковую грыжу на покрышке?
от ed_84 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 21Последнее сообщение: 08.01.2013, 00:46 -
куплю турбину на АЕВ
от tigr0307 в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 5Последнее сообщение: 27.06.2012, 20:30 -
ПОДСКАЖИТЕ возможно ли удалить боковую грыжу на покрышке
от ганс в разделе Архив 2007г.Ответов: 8Последнее сообщение: 08.10.2007, 08:49 -
ПОДСКАЖИТЕ возможно ли удалить боковую грыжу на покрышке
от ганс в разделе Архив 2007г.Ответов: 10Последнее сообщение: 07.10.2007, 22:22 -
1.8T AEB 10.96 про турбину и бензин
от kirill в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 28.01.2005, 07:05