0
Тема: Давление масло замучило
-
03.05.2011, 16:46 #61
- Регистрация
- 07.04.2011
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 27
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Всем привет! Датчик поменять конечно можно, его стоимость около 300 р., понадобится трубчатый ключ на 24 (могу ошибаться с размером). Находится он на кронштейне маслянного фильтра. Но поможет ли ?
-
24.05.2011, 19:28 #62
- Регистрация
- 30.01.2011
- Адрес
- Москва ЗАО
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0да я уже откатал 15тыщ с этой фигней! гаснет и загорается. правда писк надоел. но я подозриваю то что у меня в паддоне нем масло успакоителя. думаю из за него. масло болтыхается вот и загорается
-
24.05.2011, 19:56 #63
- Регистрация
- 07.04.2011
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 27
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
09.06.2011, 19:23 #64
- Регистрация
- 30.01.2011
- Адрес
- Москва ЗАО
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ну значит какой не будь канал забит да и всё! я не парюсь польше. умрет движок на и фиг с ним.
-
09.06.2011, 20:32 #65
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
10.06.2011, 05:35 #66
- Регистрация
- 17.09.2010
- Адрес
- Кемерово
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 388
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем привет!!! Я у себя поменял датчик и всё прекратилось. Вот брал и на руках сравнивал датчики, прозванивал их и разницы между старым и новым ну не нашел, однакож со старым пищщит зараза, а с новым всё нормуль. Правда уже шугаешься каждого лтшнего звука, запищит допустим омывайка и всё уже в панике смотришь на приборку и выдыхаешь когда видешь, что это омывайка оказывается))
-
06.07.2011, 18:40 #67
-
06.07.2011, 20:04 #68
- Регистрация
- 17.09.2010
- Адрес
- Кемерово
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 388
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Про датчик давления полностью согласен, у самого так было после смены маслонасоса и сетки маслоприёмника. Компрессия на 2 и 3 высокая, но не критичная т.е. ездить можно если осторожно) Замер давления масла обычно существенного резалта не даёт. Это когда уж сильно большая разница между нормой и низким давлением тогда можно понять, а так давление сколько я мерил всегда разное и на холостых это вообще не показатель, замер нужно начинать с 2000 об. и выше, ну и главное насколько прогрет движок. Разница бывает на 0,5 (ИМХО у меня) в ситуации когда 30 минут погоняешь или час (это я так к примеру). На самом деле мерял давление как полагается после 3-х кратного сробатывания вентилятора, потом чуть побольше погоняя на предельных оборотах (не до красной зоны) и разница довольно существенная (я физик и для меня погрешность в 0,5 это очень много). Вообще думаю замер давления масла не самый основопологающий тест, по моему главное замер компрессии (ИМХО для нормальной работы движки). Ну конечно если давление масла в движки низкое даже на холостых то это самоубийтво ездить, опять же ИМХО
--- Добавлено чуть позже ---
Опять же, я всего этого коснулся только на своём авто (ну т.е. пассате), до этого япы были разные и там я даже не смотрел компрессию и давление масла (Это не значит что там было всё в порядке, просто думаю, что там привыкли что ниче не ломается иэллипс на цилиндре это выдумка).
--- Добавлено чуть позже ---
Ну не знаю, по крайней мере я этими вопросами не озадачивался, едет мой цивик ну и едет, причем ехал так здорово (я на нём ездил под 180 и рулили одной рукой) Про пассат так сказать пока не могу, возможно после смены аммортизаторов, пружины не те (Я на стандартную подвеску поставил аммо с пакетом для плохих дорого Sachs, а пружины не менял) Фиг знает. Но реально страшно ездить при разгоне до 160( У меня у друга пассат 2,4 литра (Точно не помню) дык он разгоняется до 200 и проблем не испытывает, думаю справлюсь)) Тебе удачи и смотри и проверяй регулярно сетку маслоприёмника, сам насос может ходить довольно долго.
-
06.07.2011, 21:29 #69
- Регистрация
- 23.11.2008
- Адрес
- Россия, Москва
- Сообщений
- 651
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 2
0Несет функцию, чтоб масло не пенилось возле маслозаборника, для турбины воздух вместо масла не нужен,да и для всего остального тоже.
Кстати,кто соберется снимать поддон,купите заранее этот пластик маслоуспокоителя заранее,может с условием возврата,мой при снятии оказался как вафельный рожок от мороженого,почти развалился ,цена вопроса 1200р.VW Variant B5+ 1.8T AWT 2001г
-
14.02.2012, 13:58 #70
- Регистрация
- 06.11.2011
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Поясните пожалуйста новичку. У меня масленка загорается и пищит зуммер троекратно только на горячую и на ХХ, при оборотах до 860-900 об/мин (смотрел по табло климата 27 канал). При более высоких оборотах ни масленка ни зуммер не реагируют, т.е. молчат. Значит давление масла мониториться и при оборотах ниже 1500об/мин?
В чём может быть причина? Давление не мерил. Сетка маслоприемника чистая, недавно смотрел, отложений в маслянном картере нет. Масло 5W-40, свежее ) Спасибо.
-
14.02.2012, 14:44 #71
- Регистрация
- 16.03.2010
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 1,484
Спасибо: Получено: 68
Отправлено: 3
-
14.02.2012, 20:38 #72
- Регистрация
- 06.11.2011
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
14.02.2012, 20:46 #73
- Регистрация
- 16.03.2010
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 1,484
Спасибо: Получено: 68
Отправлено: 3
-
15.02.2012, 00:49 #74
- Регистрация
- 09.06.2011
- Адрес
- Москва юзао
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 1,037
Спасибо: Получено: 21
Отправлено: 6
-
15.02.2012, 09:20 #75
- Регистрация
- 06.11.2011
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0В поддоне стоит датчик уровня масла, при малом уровне масла на приборке загорается желтая масленка с надписью "oil sensor", если не прав поправьте.
2 Костян 1973: у меня же загорается красная масленка на ХХ.
Логично предположить , что и датчиков давления масла два: например один на давление 0,75-1 бар (для холостого хода), другой для оборотов более двух тысяч на давление 1,6 бар
P.S. Это чисто мое предположение, а сколько их стоит и какие не знаю, и Эльзы нет посмотреть ((
Смотрел по экзисту, датчиков давления пять видов, например H+B:
70541068 цвет фишки черный, давление срабатывания 1,4 Бар
70541069 цвет фишки белый, давление срабатывания 1,6...2,0 Бар
70541070 цвет фишки зеленый, давление срабатывания 0,3...0,6 Бар
70541074 цвет фишки коричневый, давление срабатывания 0,55...0,85 Бар
70541082 цвет фишки синий, давление срабатывания 2,15....2,95 Бар
Во как!
-
15.02.2012, 09:44 #76
- Регистрация
- 16.03.2010
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 1,484
Спасибо: Получено: 68
Отправлено: 3
-
15.02.2012, 12:25 #77
- Регистрация
- 06.11.2011
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Надо ехать мерить, кстати какое давление должно быть, сбросьте ссылку плииз.
-
15.02.2012, 13:49 #78
- Регистрация
- 16.03.2010
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 1,484
Спасибо: Получено: 68
Отправлено: 3
0Пожалуйста:
https://passatworld.ru/showthread.php?t=157016
На будущее. Заглядывай в Базу знаний. Там есть ответы на многие вопросы. Да и внизу этой страницы много тем по давлению.
-
07.04.2013, 20:05 #79
- Регистрация
- 28.05.2011
- Адрес
- Галич
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 637
Спасибо: Получено: 33
Отправлено: 5
0Народ , сегодня ковырялся с датчиком давления масла , восстанавливал провод оторванный и прикрученый на фишке , но это фигня , что заметил , дачтик исправен , приборка реагирует на него только НА 3300 ОБОРОТАХ !!!! этож П***Ц полный ! главное что происходит , скидываю фишку с датчика , подключаю ваг ком , приборка говорит что давление слишком низкое , ошибок и малсенок на приборке не горит ! поднимаю оборты до 3300 и о чудо загорается масленка ! нахрен тогда вообще такой датчик нужен ! при том что порог срабатывания датчика 1.3-1.6 бара ! то есть как раз минимальное давления для холостых оборотов ! кто может знает как поправить это значение в приборке !? МОЖЕТ ЕГО ГДЕ ПЕРЕБИТЬ МОЖНО ! ХОТЯБЫ С 1000 СДЕЛАТЬ ЧТО ЛИ .
1.8Т Chip механика музыка свет (продаю)
http://www.drive2.ru/users/antoffka88/
-
08.04.2013, 13:06 #80
- Регистрация
- 25.04.2009
- Адрес
- Россия, Ставрополь
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2,584
Спасибо: Получено: 132
Отправлено: 51
0дважды поддерживаю !!! .... у кента загорался сигнал "Стоп" ... оказалось залипшая сетка маслоприёмника ... и у меня мотор начал дизелить , давление за 4 года постепенно свалилось с 1,4 до 1,2 , маслонасос выл , вчера скинул поддон , и таже картина ... залипшая сетка с торчащими пластиковыми осколками трубок щупа и ВКГ .Насос родной , зазор в пределах 0,07, это при пробеге 237ткм . Псё почищено и отмыто ... теперь тишина !!!Осталось хорошо прогреть авто , и замерить давление .
VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))
Похожие темы
-
Давление масло что делать!!
от AlexanderNikitin в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 2Последнее сообщение: 15.06.2013, 11:28 -
Кто поможет замерить давление масло-бензин?
от ТОТОС в разделе Архив 2009г.Ответов: 8Последнее сообщение: 02.10.2009, 09:28 -
Масло
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 75Последнее сообщение: 29.01.2005, 18:38 -
Статья про Масло
от Ира в разделе Архив 2004г.Ответов: 8Последнее сообщение: 04.11.2004, 18:48 -
Правельное масло.
от КОМРАД в разделе Архив 2004г.Ответов: 73Последнее сообщение: 02.11.2004, 11:35