Компрессор кондея (Passat B6)

[shilo]

kazbich2004, Увидел! Спасибо!

[Britanets]

фсё, ПЕРЕЗАПРАВИЛ кондишн наконец-то было всего 250г фреона.......куды подевалось остальное за 5лет так и осталось загадкой....вакуумировали все норм тьфу три раза
теперича езжу в варежках и валенках как на настоящей иномарке
компрессор сказали конечно уже подуставший, но 11-12 выдает норм для штатного холода
Димс, а тебя точно не развели на замену конденсора и компрессора????? у нас же с тобой всё один в один было......только я как Кулер сказал ПЕРЕЗАПРАВЬТЕ! и делал не в Автоматике

p.s придеца нажраца (с) Бумер

[COOLLER]

Britanets, скоро зима правда, а так поздравляю

[Britanets]

Britanets, скоро зима правда, а так поздравляю

под выходные жара 30градусов ......я подготовился сегодня на LO кричали все пассажиры "выключи его нах" а как мне грели душу эти крики не опЕсать словами
методом "этих криков" теперь нормальная температура как зимой на 22 auto

[Димс]

Britanets, не думаю, что развели. Диагноз, поставленный в Автоматике, подтвердил еще один мастер. Он, кстати, перезаправку мне делал. У меня при диагностике системы нижнее и верхнее давления были равны 3,4 и 10 соответственно, при норме 2 и 10. Это как раз показывает на недостаточную производительность компрессора. А конденсатор менял по причине забитости. Да и цена невелика, чтобы на этом экономить. Зато теперь чистые радиаторы, а это
Да и кондей при запуске холодить начинает практически сразу. Я сейчас на Кубани, здесь оценил

[Britanets]

Димс, тоже начал холодить с момента запуска.....прям как на Б5
Димс, тебе максимум нужно было поменять конденсор.....и то необязательно......

[jzl]

Britanets, у тебя какое было низкое давление до перезаправки?

[Britanets]

Britanets, у тебя какое было низкое давление до перезаправки?

по климату? 10-1(это высокое наверное)? не более 4-5 в эту жару при запуске(потом макс 7-8)......теперь сразу 11-12, потом качели....10-0 как положено при LO до 1-2град сваливается минут за пять
а раньше 10-0 было как за бортом или макс минус 10град "от забортом"


p.s мне мастер сразу сказал не боись(как только он подключил и проверил) и сказал не ипи мозг все живое
to Кулер, ездил не в Турбомоторс...они блин далеко
на раене друзья "послали" к местному кондейщику

[Димс]

Britanets, jzl скорее всего имел ввиду низкое давление, которое показывает диагностическое оборудование у спецов. То, которое в норме 2.0. У меня оно было 3.4. А это очень мало. Здесь, чем показание ниже, тем давление выше. Когда у тебя мастер оборудование подключил и сказал, что все живое, он видимо увидел нужные цифры.

[Britanets]

Britanets, jzl скорее всего имел ввиду низкое давление, которое показывает диагностическое оборудование у спецов. То, которое в норме 2.0. У меня оно было 3.4. А это очень мало. Здесь, чем показание ниже, тем давление выше. Когда у тебя мастер оборудование подключил и сказал, что все живое, он видимо увидел нужные цифры.

я думаю врядли обманул....(ему это аукнется) на моей бывшей МЛке сразу вычислил дырявый конденсор......друг теперь деньги копит(он еще и ездил полуГОД "на сухую")
ну а у тебя после ПЕРЕЗАПРАВКИ ничего не поменялось вообще???
только после замены девайсов все стало ОК?

p.s щас сходил(надо нажраца2) благодать приходит через 5-6минут(машина стояла больше суток).....вроде как надо, да если и не так, то все равно благодать качакакачака(с)Кулер
давит 11,9 потом "качелики" замерзаюююююю....тьфу не сглазить бы


p/s2 бедолаги, езжайте сначала на полную ПЕРЕЗАПРАВКУ (вот прям рыло кирпичем и ПЕРЕЗАПРАВ
ТЕ мну! желательно конечно по рекомендациям...хоть каким-нибудь)

[jzl]

по климату? 10-1(это высокое наверное)? н

Я низкое имел ввиду. Интересно, сколько оно было у тебя.

[COOLLER]

при норме 2 и 10

10 верхнее не норма. У меня до 20 было в пробке в жару.

[Britanets]

10 верхнее не норма. У меня до 20 было в пробке в жару.

правда что-ль????? ты не загоняй меня опять в "обнимашки к мастеру" я максимум пока видел ТРИНАДЦАТЬ и то сразу весело запрыгал в креселке.....это было на хх и при "надо нажраца" в подстаканниках

[Димс]

COOLLER, как ты его увидел в пробке? Я так понял, его в меню климата не посмотришь. Показания 10-1 это не оно

[Britanets]

COOLLER, как ты его увидел в пробке? Я так понял, его в меню климата не посмотришь. Показания 10-1 это не оно

а это ОНО!!!! но я не видел клянусь.......макс 13 и то я думал "щас епанет"

[COOLLER]

COOLLER, как ты его увидел в пробке? Я так понял, его в меню климата не посмотришь. Показания 10-1 это не оно

10-1 это верхнее давление. Нижнее только манометром. Нижнее у меня 2.5. Но мы выяснили, что 2.5 в Б6 это норма с учетом расположения места замера.

правда что-ль????? ты не загоняй меня опять в "обнимашки к мастеру" я максимум пока видел ТРИНАДЦАТЬ и то сразу весело запрыгал в креселке.....это было на хх и при "надо нажраца" в подстаканниках

Не, у меня там когда было 20, было жОстко! Солнце, 2 часа дня, на улице +33 и толпа машин рядом. Ну и то 20 было единовременно, потом до 16-17 падало, видимо пропеллеры подключались сильнее. Сегодня да 12-13 потолок, вечером щас вообще 11 смотрю, но запрос 10 градусов и климат на 21.5 АВТО.

[Britanets]

COOLLER, фу отпустило всех

з.ы Димс ты там ничего б/у не выкидывай полюбасу

[Димс]

Britanets, все на даче, в укромном месте
Дойдут руки, почищу радиатор, вдруг еще живой. А у компрессора вроде клапан меняется.

COOLLER, у меня нижнее было 3,4. Сказали, дефектовать компрессор. Я поменял.
Кстати, подскажите оптимальный комплект дисков и колодок, чтобы и цена была разумной и качество достойным. Заранее, спасибо

[COOLLER]

Кстати, подскажите оптимальный комплект дисков и колодок, чтобы и цена была разумной и качество достойным. Заранее, спасибо

АТЕ + АТЕ
АТЕ + Техстар
Если бюджетнее, то АТЕ + ТРВ или ТРВ + ТРВ

--- Добавлено чуть позже ---

у меня нижнее было 3,4. Сказали, дефектовать компрессор. Я поменял.

А ты перезаправлял до этого?

[Димс]

COOLLER, спасибо. Иду в экзист. А то поездка на моря закончилась свистом колодок и горящим датчиком износа
Кондей не перезаправлял, вроде и Казбич писал, что такое низкое давление привет компрессору.