0
-
01.04.2016, 13:45 #1601
- Регистрация
- 02.08.2008
- Адрес
- РОДИНА ЧУГУННОГО МЕТЕОРИТА (c)Kimi
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 8,487
Спасибо: Получено: 3,731
Отправлено: 4,422
Кому GALFER был интересен http://forum.tiguans.ru/showpost.php...&postcount=397
98AFN,дизелил слегка.02AWT,жралза двоих,
теперь дизель-тигуан прет как танк
-
01.04.2016, 17:28 #1602
- Регистрация
- 13.02.2007
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,052
Спасибо: Получено: 278
Отправлено: 160
0А чем они хороши?
Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
-
02.04.2016, 12:51 #1603
- Регистрация
- 02.08.2008
- Адрес
- РОДИНА ЧУГУННОГО МЕТЕОРИТА (c)Kimi
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 8,487
Спасибо: Получено: 3,731
Отправлено: 4,422
0ценой, производят для АТЕ и ТРВ
98AFN,дизелил слегка.02AWT,жралза двоих,
теперь дизель-тигуан прет как танк
-
02.04.2016, 16:56 #1604
- Регистрация
- 13.02.2007
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,052
Спасибо: Получено: 278
Отправлено: 160
0Оригинал всего на 900 рублей дороже. Не знаю, имеет ли смысл
Кстати, вот вариант решения проблема неравномерного износа внутренней и внешней колодок:
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=3270&page=41 (см. от сообщения #402 и далее)Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
-
02.04.2016, 19:45 #1605
- Регистрация
- 02.08.2008
- Адрес
- РОДИНА ЧУГУННОГО МЕТЕОРИТА (c)Kimi
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 8,487
Спасибо: Получено: 3,731
Отправлено: 4,422
0Я решил по одной менять справа внутри
98AFN,дизелил слегка.02AWT,жралза двоих,
теперь дизель-тигуан прет как танк
-
03.04.2016, 09:47 #1606
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
-
03.04.2016, 11:22 #1607
-
03.04.2016, 13:25 #1608
- Регистрация
- 02.08.2008
- Адрес
- РОДИНА ЧУГУННОГО МЕТЕОРИТА (c)Kimi
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 8,487
Спасибо: Получено: 3,731
Отправлено: 4,422
0задняя внутренняя правая в ноль, при этом наружная на треть, так пока наружная подойдет, два комплекта внутренних отходят. В итоге два комплекта колодок на три смены хватит
98AFN,дизелил слегка.02AWT,жралза двоих,
теперь дизель-тигуан прет как танк
-
03.04.2016, 22:02 #1609
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Переобувал колеса вчера. Износ разномерный.
Да собственно чего еще ожидать от полностью исправного и обслуженного автомобилянас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
05.04.2016, 10:33 #1610
- Регистрация
- 21.01.2016
- Сообщений
- 45
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0хочу у себя глянуть ) у меня пробег на машине 16к :D
Passat B7 Alltrack 2.0tsi Revo stage2...Сочинец
-
10.04.2016, 09:08 #1611
- Регистрация
- 13.02.2007
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,052
Спасибо: Получено: 278
Отправлено: 160
0Так, чисто наблюдения, по поводу круиз-контроля (GRA)
То-ли привык я к работе с ним по предыдущему Пассату, то-ли еще что, но реально, реализация КК отдельным рычагом на практике хуже, чем просто было бы в торце левого подрулевого переключателя. Как, скажем на Тигуанах сделано, кстати.
Держа руки на руле "по-правильному", левый подрулевой находится очень удобно, работать с КК в таком исполнении тоже очень удобно, всё под пальцами. А так уже сколько раз вместо того, чтобы увеличить скорость дернув рычажок КК вверх, дергаю вверх подрулевой. В итоге дезориентирую и себя, и водителей в потоке, которые думают, что я собираюсь перестроиться Он находится "где-то там, внизу", и если рука не маленькая, например, то можно легко задеть левый подрулевой, если тянешься к рычажку КК.
Плюс, на том же B5+ для увеличения/уменьшения заданной скорости на 1 км/ч требовалось всего-лишь нажимать на качающуюся клавишу в торце, а здесь уже сложнее: вниз - кнопка в торце (она же SET), а для увеличения рычажок на себя
И не совсем логично они отдали на движение рычажка вверх/вниз (+/-) шаг в 10 км/ч. Такие ускорения и замедления нужны куда реже (вообще нужны ли, если можно ускориться педалью газа, и зафиксировать новую скорость?), чем с шагом в 1 км/ч
Вообщем, манипуляций с ним стало больше, отвлекаться на него приходится чаще. Уже пару раз чуть не проморгал ответственные моменты на скоростиVolkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
-
10.04.2016, 09:29 #1612
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0sphoenix, странно. Я после б5 привык сразу. И мне кажется отдельный рычажок куда эргономичней маленьких кнопок.
P.S. Поставил таки? Где/скока/как долго ставили?B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
10.04.2016, 09:35 #1613
- Регистрация
- 13.02.2007
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,052
Спасибо: Получено: 278
Отправлено: 160
0Догадайся где, и кто помог Причём реально помог, в т.ч. с вопросами ценообразования
Суммарно вышло ровно 3 часа, но это установка КК и еще замена ТЖ там была. Зато теперь официально всё прописано и зафиксировано, информация о том, что у меня есть эта опция хранится на центральном сервере VW, и в случае наличия обновления в будущем мне обновят и его ПО.
ЗЫ. На B5+ я к КК привык реально за 1 минуту, разобрался без всяких инструкции, настолько он понятный там был. Здесь, по ходу придётся долго еще привыкатьVolkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
-
10.04.2016, 12:07 #1614
-
10.04.2016, 12:39 #1615
- Регистрация
- 13.02.2007
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,052
Спасибо: Получено: 278
Отправлено: 160
0Возможно да, дело привычки.
ЗЫ. Тем временем всё продолжаем общение с ФГР на предмет получения официального ответа касательно ускоренного, неравномерного износа внутренних колодок задних тормозов
Пока суть, а не дело - борьбу продолжаем.Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
-
10.04.2016, 21:45 #1616
- Регистрация
- 13.02.2007
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,052
Спасибо: Получено: 278
Отправлено: 160
0Василич, зацени стайл
Реально, очень ему идёт эта шильда! Мне нравитсяVolkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
-
10.04.2016, 22:28 #1617
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
-
10.04.2016, 22:31 #1618
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
10.04.2016, 23:07 #1619
- Регистрация
- 13.02.2007
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,052
Спасибо: Получено: 278
Отправлено: 160
0Да с чего ж! Дело вкуса оно это, как фломастеры
Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
-
11.04.2016, 15:51 #1620
- Регистрация
- 21.01.2016
- Сообщений
- 45
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0блин я тоже подобное налепил, но мне очень нравится) туда прямо просилось чтонить этакое)
Passat B7 Alltrack 2.0tsi Revo stage2...Сочинец
Похожие темы
-
Клуб владельцев черных тракторных сараек (СВАВ, СВВВ, BMR ...) и сочувствующих !!! Треп технический и около ;)
от COOLLER в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 17795Последнее сообщение: 18.12.2020, 12:02 -
Сколько нас владельцев passat B5 в Сибири???
от Митяй687 в разделе Клубная жизнь, РегионыОтветов: 29Последнее сообщение: 30.01.2016, 14:04 -
Сколько нас владельцев passat B5 в Сибири???
от Митяй687 в разделе Архив 2011г.Ответов: 3Последнее сообщение: 14.02.2011, 19:10 -
новый passat пришёл в клуб!Встречайте...
от max_remus в разделе Архив 2005г.Ответов: 22Последнее сообщение: 19.12.2005, 07:34 -
Клуб любителей ПАССАТ PASSAT B5
от КОМРАД в разделе Архив 2004г.Ответов: 30Последнее сообщение: 09.12.2004, 02:34