Распредвал на AVF. Детская болезнь?

**-=DeNi$=-** · 29.04.2010, 10:39

Сообщение от пингвин

Как я понял Денису ее запихивали просто так ничего не снимая. Пожила она полгода

Мне ее СУХОВ не просто запихнул, а забил туда пробойником с помощью молотка, предварительно сняв зубчатое колесо ГРМ.

**пингвин** · 29.04.2010, 10:42

Сообщение от Порох

интересно,а нафига эти идьёты сделали заглушки

Сообщение от Vasilich

а для чего они хоть нужны?

Там масляные каналы идут в ГБЦ и я так понял снизу заходят в вал толкателей и по полости внутри него поступают к гидрокомпенсаторам. А заглушки - технология производства. Вал просто сверлится: 1 отверстие вдоль вала, которое с торцов необходимо заткнуть, и снизу сверлятся на половину диаметра вала 4 отверстия - 2 для каналов и 2 для гидриков. Как-то так... А вот нафига было затыкать алюминием, а не сделать приличную завальцовку - вопрос...

Мне ее СУХОВ не просто запихнул, а забил туда пробойником с помощью молотка, предварительно сняв зубчатое колесо ГРМ.

Тогда ой... Кроме колхоза или нового вала толкателей вариантов пока не вижу...
Мне вообще видится, что тупо забить заглушку - мало. Надо искать что-то не из алюминия, причем более длинное (или изогнутое) чтоб это нечто упиралось хотя бы в клапанную крышку...

**Порох** · 29.04.2010, 10:48

Сообщение от пингвин

Там масляные каналы идут в ГБЦ и я так понял снизу заходят в вал толкателей и по полости внутри него поступают к гидрокомпенсаторам. А заглушки - технология производства. Вал просто сверлится: 1 отверстие вдоль вала, которое с торцов необходимо заткнуть, и снизу сверлятся на половину диаметра вала 4 отверстия - 2 для каналов и 2 для гидриков. Как-то так... А вот нафига было затыкать алюминием, а не сделать приличную завальцовку - вопрос...

то что там маслянный канал-это я понимаю
не понимаю почему на дизеле,вибрации не шуточные,поставили какие-то галимые заглушки
неужто нельзя было завальцевать как следует,ну или пробки какие-нибудь на резьбе сделать......

**Vasilich** · 29.04.2010, 10:49

Сообщение от пингвин

Там масляные каналы идут в ГБЦ и я так понял снизу заходят в вал толкателей и по полости внутри него поступают к гидрокомпенсаторам. А заглушки - технология производства. Вал просто сверлится: 1 отверстие вдоль вала, которое с торцов необходимо заткнуть, и снизу сверлятся на половину диаметра вала 4 отверстия - 2 для каналов и 2 для гидриков. Как-то так... А вот нафига было затыкать алюминием, а не сделать приличную завальцовку - вопрос...

Спасибо за ответ! Скину на выходных, гляну что у меня там

Холодной сваркой стремно. Боюсь отвалится

**пингвин** · 29.04.2010, 10:51

Кстати вариант нарезать там резьбу и вкрутить подходяший болт ОЧЕНЬ интересный. Я пожалуй в третий раз пойду по этому пути... если не продам... ибо... ;%;%:::?

**Порох** · 29.04.2010, 11:00

Сообщение от пингвин

Кстати вариант нарезать там резьбу и вкрутить подходяший болт ОЧЕНЬ интересный. Я пожалуй в третий раз пойду по этому пути... если не продам... ибо... ;%;%:::?

угу
и болт посадить на фиксатор резьбы или самоконтрящийся загнать

--- Добавлено чуть позже ---

пингвин, поскольку Ты видел вал вживую,позволяет толщина стенок нарезать резьбу?
как думаешь?

**пингвин** · 29.04.2010, 11:10

Сообщение от Порох

позволяет толщина стенок нарезать резьбу?

ну с толщиной-то как раз проблем быть не должно... Вот по материалу и легированию - вопросы. Кто знает на сколько он мягкий внутри...
Но думаю вариант с резьбой куда лучше, чем без... А там либо на резьбу болта клея (сварки) капнуть и лака и вкрутить. Либо болт специальный... Все лучше, чем потом опять разбирать...

**tmg64** · 29.04.2010, 14:25

пингвин, +100! Я тоже к этому больше склоняюсь. Но для этого надо снимать вал? Наверное совмещу это удовольствие с заменой гидриков.Наверно к Сухову.

**ФольцFolz** · 29.04.2010, 19:27

Сообщение от пингвин

Кстати самое интересное - проблемы с распредвалом либо зимой, либо сразу после зимы...

Это прямое подтверждение моих предположений.

Сообщение от ФольцFolz

и плюс к этому - более холодные зимы(масло ещё гуще)!

Leichtlauföl(незнаю как это будет точно по русски) полуает всё большее распространение.И LongLife - масла тоже из этой категории.Похоже AVF создавали для этого сорта масел.Может отсюда и проблемы при более тяжелых условиях климата(холод) при использовании обычных(505.01) масел....
У нас в этом году зима тоже "жару" давала,так что думаюнадо бы крышку клапанов снять(для контроля,на всякий случай

) обещаю сделать фото.

P.S.В мотор заливаю только 505.01 5W-40.

--- Добавлено чуть позже ---

пингвин,

Ну может "капнуть" сваркой?Думаю тоже вариант неплохой.

**tmg64** · 29.04.2010, 19:31

ФольцFolz, Ну а как они ГАРАНТИРОВАННО работают от ОФ диллеров? Тогдда только в Сахару!!!

**ФольцFolz** · 29.04.2010, 19:42

Сообщение от tmg64

Ну а как они ГАРАНТИРОВАННО работают от ОФ диллеров? Тогдда только в Сахару!!!

Так а что у кого то во время гарантии эти заглушки выбивало?

**tmg64** · 29.04.2010, 20:13

Ну давай жить по гарантии! У меня зрение упало,но естьВАГ Заплати(ВАГ)гарантию-маральную, а еще пользую 2Tuareg!Как

**Порох** · 30.04.2010, 12:36

отчитываюсь ))

скинул крышку
заглушка на месте
распредвал без задиров,с ровными рабочими поверхностями
гидрики не сумел посмотреть,нифига не видно....

про машину:
была пригнана из Германии в 2006 году с пробегом около 70 тыс для моего родственника его сослуживцем
в Гермашке обслуживалась по ЛонгЛайфу,о чём подтверждает сервисная книга

в России масло LIQUI MOLY Longtime High Tech 5W-30
API SM/CF; ACEA A3-04/B4-04/C3-04; MB-Freigabe 229.51; BMW Longlife-04; Ford WSS M2C 917-A; VW 502 00/505 00/505 01; MB 229.31.
смена каждые 7-8 тысяч
топливо только Лукоил+присадка Castrol TDA
сейчас пробег 122 тыщи
ну в общем всё )))

PS наконец-то присобачил iPod адаптер к штатной голове
весчЪ!!!!! ))))))

**пингвин** · 30.04.2010, 12:44

Порох,есть ли вагком? Что у тебя в 4 группе? Очень интересно...

**Порох** · 30.04.2010, 12:47

пингвин, не,нету ((
а что показывается в этой группе?

**пингвин** · 30.04.2010, 12:50

Порох,ну посмотри при случае. Угол синхронизации распредвала и коленвала. Имхо тут тоже кроется проблема...

**Vasilich** · 30.04.2010, 12:50

Сообщение от Порох

скинул крышку

А с каким моментом ее потом затягивать?

**Порох** · 30.04.2010, 12:57

пингвин, я ездил не так давно к Илье63,он отрегулировал этот самый угол
что там по цифрам не помню,а расход без потребителей до регулировки был 0,9 после 0,7

--- Добавлено чуть позже ---

Vasilich, я от руки
момент не знаю
ибо нету динамоключа

**пингвин** · 30.04.2010, 13:47

Порох,ну если Илья, то наверняка 2.2-2.8. В принципе мне так понравилось. Но летом мне хочется пошустрее катать... А при 0 машинка ведет себя повеселее... Вот интересно бы узнать что было до регулировки...

**tmg64** · 30.04.2010, 14:41

пингвин, Дабы не спугнуть ты шопотом

--- Добавлено чуть позже ---

пингвин, Мы верим Вам !!!

Тема: Распредвал на AVF. Детская болезнь?

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Патрубок на AVF/AWX от турбины к поперечной трубе. "Детская болезнь???"

распредвал DIESEL 1.9 AVF 96 kW

AVF и AWX

Потеря мощности и снижение скорости на дизеле 1,9 (AVF)

У кого дизель AVF , нужна консультация !

Ваши права