0
-
15.01.2014, 22:41 #501
- Регистрация
- 06.02.2012
- Адрес
- волгоград
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 5
Igor P, мой оригинал из нержавейки (на фото видно) ремонту не подлежит (перегородка рассыпалась, пластмасс уже хрупкий) а вот сердцевина -практически вечная
Kost9n, это выпуск возд. пробки при условии полной замены ОЖ
-
15.01.2014, 23:09 #502
- Регистрация
- 11.07.2012
- Адрес
- г. Воронеж
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 2,963
Спасибо: Получено: 78
Отправлено: 236
0У меня при длительной поездке шланг верхний радиатора явно более упругий становится, т.е. в системе повышается давление.
--- Добавлено чуть позже ---
Не пойму, причем тут заслонки?
--- Добавлено чуть позже ---
На выходных, может проверю ))
--- Добавлено чуть позже ---
Тогда объясни, если в печке есть ОЖ, то сначала выдумается она, а потом уже воздух. Значит перегородка цела, ведь в противном случае воды бы вышло капля, а потом бы шел воздух.
--- Добавлено чуть позже ---
Везет тебе, земляк! ))) У меня вот оооочень долго греется печка и булькатит.
--- Добавлено чуть позже ---
Что с ними было не так?VW Passat B5+ 2.8 V6 4motion BBG АКПП5-Tiptronic климат круиз Кожа-рожа все дела 2001г. продан
VW Passat b7 Variant Highline 2.0 TDI CLLA http://www.drive2.ru/users/alexkor85/
-
15.01.2014, 23:38 #503
- Регистрация
- 06.02.2012
- Адрес
- волгоград
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 5
0Алекс85, попробуй промыть печку для начала, крышки меняют, когда они давление не держат-на работу печки не влияет
-
15.01.2014, 23:41 #504
-
16.01.2014, 04:56 #505
- Регистрация
- 23.12.2010
- Адрес
- г.Москва ЮВАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3,043
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 14
-
16.01.2014, 06:18 #506
- Регистрация
- 23.08.2012
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
-
16.01.2014, 07:09 #507
- Регистрация
- 23.12.2010
- Адрес
- г.Москва ЮВАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3,043
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 14
-
16.01.2014, 08:25 #508
- Регистрация
- 23.08.2012
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Да у меня там не по одной ошибки вылезли,я сейчас уж и не помню,я не знал что их можно адаптировать,у меня горячим дует,температуру регулирует,походу трабл с теми что по салону распределяют.У меня шнурок ваг ком что то накрылся теперь ничего не вижу,заказал новый,как будет буду посмотреть.
PASSAT B5+ 1.6 ALZ 2003г
-
16.01.2014, 12:32 #509
- Регистрация
- 23.12.2010
- Адрес
- г.Москва ЮВАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3,043
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 14
-
16.01.2014, 13:49 #510
- Регистрация
- 23.08.2012
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: 3Bx-907-044.lbl
Part No: 3B1 907 044 J
Компонент: CLIMATRONIC B5GP 0006
Кодировка: 17000
Мастерская #: WSC 05311
VCID: 28547D56E29B
3 Найдены неисправности:
00603 - Footwell/defroster Flap Positioning Motor (V85)
37-10 - Faulty - Непостоянно
01272 - Positioning Motor for Central Flap (V70)
37-00 - Faulty
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
37-00 - Faulty
Отрыл у себя на задворка. это было правда года 2 назад.что там сейчас......?PASSAT B5+ 1.6 ALZ 2003г
-
16.01.2014, 14:03 #511
- Регистрация
- 11.07.2012
- Адрес
- г. Воронеж
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 2,963
Спасибо: Получено: 78
Отправлено: 236
0У меня даже после преодоления 450 км печка на максимуме греет слабо. На трассе -7, ветер. Щас останавливался и газовал, печка не булькает, но патрубок не сильно горячий, выходящий чуть прохладнее. При повышении оборотов воздух с печки все равно не горячий, как и патрубок. В субботу буду промывать печку.
-
16.01.2014, 15:14 #512
- Регистрация
- 24.02.2013
- Адрес
- Смоленск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 581
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 67
0У меня после 15 мин езды с утра в -10 уже кипяток...это я к тому что так наверное должно быть, правда у меня кондей..
Passat b5+ 2004 г. AWM 1.8Т Автомат. Американец
-
16.01.2014, 16:17 #513
- Регистрация
- 23.08.2012
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Вот уже ближе к истине-патрубок на подаче слабо греется значит можно делать вывод что слабая циркуляция через теплообменник,отсюда 2 вывода либо воздух либо забит тепл. и так как воздуха ты говоришь что нет- вуаля теплообменник приговорили,я и Tolstic писал что бы он патрубки пощупал,у него если перегородка накрылась на тепл. патрубки должны быть кипяток.
PASSAT B5+ 1.6 ALZ 2003г
-
16.01.2014, 21:13 #514
- Регистрация
- 29.12.2013
- Адрес
- Санкт-петербург
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 46
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0Да я трогал, патрубки горячие. При прогазовке греет сильнее. Вчера извел 4 литра антифриза на прокачку системы. Нету там пробки воздушной.
Пассат б5+ 1,8т 2004 года пиндос
-
16.01.2014, 21:24 #515
-
16.01.2014, 21:33 #516
- Регистрация
- 06.02.2012
- Адрес
- волгоград
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 5
0Tolstic, зачем же так антифриз тратить? я на удаление пробки трачу мах 5 гр и все работает
--- Добавлено чуть позже ---
Алекс85, сегодня смотрел в книге- у тебя на трубках, соединенных с бачком есть заглушки-так вот, сперва надо с них воздух выпустить, приподняв бачок, а затем с печки, так же как у нас
-
16.01.2014, 21:37 #517
- Регистрация
- 23.08.2012
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
-
16.01.2014, 21:44 #518
-
16.01.2014, 22:38 #519
- Регистрация
- 29.12.2013
- Адрес
- Санкт-петербург
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 46
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0Я пытался точно убедится что там воздуха нет купил канистру и все ее извел в фонтан
Пассат б5+ 1,8т 2004 года пиндос
-
16.01.2014, 23:39 #520
- Регистрация
- 05.06.2010
- Адрес
- ЯНАО г. Муравленко
- Сообщений
- 590
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 40
Отправлено: 8
0Tolstic, если все поменяно и прокачено - остается только печка... Мож промыть и продуть под давлением еще попытаешься разок с какин нибудь сильным составом? Лавр не помог, возми Крота и дай хорошо так с часик два настоятся, а далее под давлением воздуха из компресора (шины) поделай резкие кратковременные толчки, пошибурши и погоняй энтого Крота из приемного патрубка печи в обратку и наоборот. Далее горячей водой, опять же под давлением промой и выдуй всю эту гадость. Всеж легче чем пол торпеды разбирать. Блин чудеса какие то, отпишись обязательно когда найдешь причину.
VW Passat B5 1.8T, AEB, МКПП, 1999г.в., кожа, safety certificates for Luxembourg, powered by sergeynik
Похожие темы
-
Промывка и полировка галогеновых фар Passat B5+ (Фото)
от Hero в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 98Последнее сообщение: 03.04.2015, 19:26 -
промывка топливной системы TDI лавром
от uri2 в разделе Архив 2011г.Ответов: 5Последнее сообщение: 05.10.2011, 17:33 -
Промывка топливной системы на дизеле
от Flanker в разделе Архив 2009г.Ответов: 11Последнее сообщение: 22.03.2009, 21:19 -
Промывка топливной системы и ещё вопросы...
от Ровшан в разделе Архив 2008г.Ответов: 2Последнее сообщение: 24.03.2008, 22:56 -
Промывка топливной системы...Развод?
от Mex@n!K в разделе Архив 2006г.Ответов: 25Последнее сообщение: 14.08.2006, 10:46