Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров

[razval_xx]

как снять фишку которая подходит к жгуту проводки на форсунки, которая около катушек зажигания? если на ней тоже самое то значит проводка форсунок не причём так я понимаю?

насос, когда проводишь замер, в это время работает?
Просто отсоединяешь. А фишка сама на рампе сдвигается вверх.
Если на фишке тоже самое, то проводка на рампе не причем. смотри далее, до реле бензонасоса, а от него на предохранитель.
что делал перед тем как беда случилась? что-то протягивал (музыку, туманки, подсветку... еще что?)

[Владимир56]

Всем привет.Кто-нибудь помогите с распиновкой коммутатора со стороны БУ,или схему с эльзы.

[Mr.Glebovsky]

Всем привет.Кто-нибудь помогите с распиновкой коммутатора со стороны БУ,или схему с эльзы.

[Владимир56]

Mr.Glebovsky, Спасибо,но это не то.Мне нужно вход со стороны БУ

[razval_xx]

Спасибо,но это не то.Мне нужно вход со стороны БУ

А тебе что дали? Читай лучше!

[Владимир56]

А тебе что дали? Читай лучше!

я вообще-то уже разобрался.Поставил временный "колхоз"
нужен был провод с командой на 2й цилиндр от БУ

[razval_xx]

нужен был провод с командой на 2й цилиндр от БУ

Умирает?

[Владимир56]

Умирает?

Да скончался,поставил с ваз 09.Буду искать на разборках,..... . Exist аналог 10 руб стоит,никто не ставил?

[Nash]

Всем привет!!
ни у кого совершенно случайно так нет геометрических размеров для проверки геометрии кузова? а то на гольф у меня есть а на пассат не найти что то((( а то пока полностью разобран померять хочется

[Владимир56]

Снимаю фишку, включаю зажигание, на"+" и на черный провод с фишки +7 вольт. На "+" и на Желтый провод 10,4 Вольта. Получается, что "+" есть а на черном вместо минуса тоже "+" но слабый?

+на +должен быть 0.Еще этот общий +через фишки и предохранитель идет от реле бензонасоса.Вообщем пока насос работает должен быть +,а импульсный минус дает голова,вроде так.

[razval_xx]

+на +должен быть 0.Еще этот общий +через фишки и предохранитель идет от реле бензонасоса.Вообщем пока насос работает должен быть +,а импульсный минус дает голова,вроде так.

В этом то и прикол, что нужно проверять "-" от ЭБУ или "+" от реле насоса.(когда насос работает)
в VAG-com есть функция "тест исполнителей", бери в помощь при проверке напряжения на форсунках. там и насос запустить можно и форсунки по очереди.

[Ромоха]

Всем привет! Обратил тут внимание в Vag-com на напругу на датчиках детонации. 2-4 цилиндр - 1.4-1.5В, а вот на 1 - 2.3В, на 5 - 3.3В на ХХ. Это нормально или нет?

[dashtorm]

День добрый! Подскажите размер ключа или гайки за которую держать передний шкив коленвала, при замене переднего сальника. Болт, который вкручивается в колено и держит шкив на 27, а вот каким ключом сам шкив удержать?

[Mr.Glebovsky]

По просьбе. Электросхемы на AGZ.

Вложение 124376
Вложение 124377

[razval_xx]

По просьбе. Электросхемы на AGZ.

что-то пусто все

[DIMON KH]

В этом то и прикол, что нужно проверять "-" от ЭБУ или "+" от реле насоса.(когда насос работает)
в VAG-com есть функция "тест исполнителей", бери в помощь при проверке напряжения на форсунках. там и насос запустить можно и форсунки по очереди.

Что должно быть при включенном зажигании? При работе насоса напряжение повышается на 2 вольта.

[razval_xx]

Что должно быть при включенном зажигании? При работе насоса напряжение повышается на 2 вольта.

Во первых. отключаем форсунку (т.к. низкоомная форсунка может влиять на показания прибора)
Во вторых. Бери "+" от аккумулятора, а второй конец по очереди на разъем форсунки.
Если попал "+" на "+" то на приборе получишь "0"
если попал "+" на "-" от блока то на приборе получишь некие показания, (зависит от пропускной способности прибора) 12 вольт можешь и не увидеть.

Еще способ проверить питание форсунок, это параллельно подключить спайку (любой дешевый светодиод + резистор на 1,2 кОм) должен моргать при прокручивании стартером. Только "+" и "-" не перепутай

[Владимир56]

Всем привет.VR5 AZX у вас катушка заж.с встроенным коммутатором или ..?
К нам стержневые к.з с встроенным комм. можно встроить?Ни кто не колхозил?

[razval_xx]

Всем привет.VR5 AZX у вас катушка заж.с встроенным коммутатором или ..?
К нам стержневые к.з с встроенным комм. можно встроить?Ни кто не колхозил?

катушка на AZX точно такая же как и на AGZ, только раздельная. на каждый цилиндр своя.
на счет свечных колпачков со встроенными катушками зажигания, здесь мне кажется нужно читать тех.характеристики.
Впрочем искра есть искра, только нужно все согласовать (сопротивление, управление, свечи.)

[серёга1965]

добрый вечер.перетерло шланг кондиционера от компрессора к радиатору,от радиатора открутил резьбы нет на штуцере, второй открутить не смог от радиатора обрезал, вот и думаю, надо оба шланга покупать и радиатор. во сколько все может обойтись и где искать. у нас в городе разборок нет и в помине. может кто что что посоветует подскажет. WWWZZZ3BZYE128806