0
Тема: ДМРВ 1.8 т AEB погибает
-
09.01.2014, 19:30 #41
- Регистрация
- 05.06.2010
- Адрес
- ЯНАО г. Муравленко
- Сообщений
- 590
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 40
Отправлено: 8
carrier, да, но #31 посту ты был более утвердителен...
VW Passat B5 1.8T, AEB, МКПП, 1999г.в., кожа, safety certificates for Luxembourg, powered by sergeynik
-
09.01.2014, 19:44 #42
- Регистрация
- 06.02.2012
- Адрес
- волгоград
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 5
0и, к стати, Жигулей нельзя ставить фильтр на VW потому, что у него давление открытия этого клапана другое, хотя он по резьбе подходит
--- Добавлено чуть позже ---
в корпусе маслофильтра нет перепускного клапана, который бы влиял на изменение давления масла , там есть обратный(запорный) клапан ГБЦ, в маслофильтре есть перепускной клапан-НО НЕ влияющий на давление масла
-
09.01.2014, 19:55 #43
- Регистрация
- 05.06.2010
- Адрес
- ЯНАО г. Муравленко
- Сообщений
- 590
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 40
Отправлено: 8
0carrier, но самое интересное резюме было у автора темы в #24... Недопонимаю, сколько требуется времени (в сек) на завод от стартера исправного авто и за какое время (в сек) маслянный насос разовьет макс давление (с нерабочим редукционным клапаном) для того что-бы "приокрыть" гидроклапана? Наверно, сначало должен произойти запуск, а потом макс давление или как?Подразумеваю, что у автора дело было не в бобине...
VW Passat B5 1.8T, AEB, МКПП, 1999г.в., кожа, safety certificates for Luxembourg, powered by sergeynik
-
09.01.2014, 20:18 #44
- Регистрация
- 06.02.2012
- Адрес
- волгоград
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 5
0для развития МАХ давленияя думаю, достаточно пары секунд после пуска двигателя, площадь гидрика менее 1см, усилие открытия клапанов примерно 20кг, значит насос должен давануть не менее где-то25кг
--- Добавлено чуть позже ---
на прогретом двигле на ХХ насос дает около 2кг- на холодном-не знаю. Автор сказочник, в посте№14 менял гидрики и распред чтоб завелась? а после, чисто случайно, залез в маслонасос, и-О ЧУДО -сделал.
-
09.01.2014, 20:23 #45
- Регистрация
- 05.06.2010
- Адрес
- ЯНАО г. Муравленко
- Сообщений
- 590
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 40
Отправлено: 8
0carrier, да там пол движка было перебрано...., сначала заводиться потом не заводится, то ездит после этого то не ездит - и попробуй потом найти иголку в стоге сена... В итоге заключение - виноват редукционный клапан в масляном насосе... Интересно, а когда автор все же заводился и ездил - чтож не разорвало то движку от высокого давление в системе?? Странно и клапана не погнуло...
VW Passat B5 1.8T, AEB, МКПП, 1999г.в., кожа, safety certificates for Luxembourg, powered by sergeynik
-
09.01.2014, 20:44 #46
- Регистрация
- 18.04.2011
- Адрес
- Нижегородская обл.
- Сообщений
- 1,263
Спасибо: Получено: 109
Отправлено: 48
0Ну такие же истории бывают с тнвд на коммонрейле в топливной дизелей. Там , если стружка пошла из насоса, то эта стружка всю систему забивает, выгоняя через обратку в бак и по кругу. Спасает замена всей системы, включая топливопроводы , форсы и бак с насосами Люди иногда меняют тнвд и фильтр, ошибка по высокому пропадает , но это ненадолго.Может тут неуместно сравнение, но нечто похожее.
VW PASSAT 5+ VARIANT 2001 г AZM 2.0 VW PASSAT 2000 г ARG
-
09.01.2014, 21:02 #47
- Регистрация
- 05.06.2010
- Адрес
- ЯНАО г. Муравленко
- Сообщений
- 590
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 40
Отправлено: 8
0Osechkin, действительно сравнения ни какого не вижу... При чем тут давление в топливной си-ме, если речь идет о высоком давлении в маслосистеме, судя по утверждению автора ?? По ходу тему надо закрыть а не переименовывать, внятных ответов нет, а гадать на кофейной гуще я не могу...
VW Passat B5 1.8T, AEB, МКПП, 1999г.в., кожа, safety certificates for Luxembourg, powered by sergeynik
-
09.01.2014, 21:14 #48
- Регистрация
- 06.02.2012
- Адрес
- волгоград
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 5
0тем более автор как партизан молчит, может ему все это в новогоднюю ночь причудилось
-
09.01.2014, 22:19 #49
- Регистрация
- 22.11.2013
- Адрес
- Курск
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 100
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
-
09.01.2014, 23:56 #50
- Регистрация
- 18.04.2011
- Адрес
- Нижегородская обл.
- Сообщений
- 1,263
Спасибо: Получено: 109
Отправлено: 48
-
11.01.2014, 00:22 #51
- Регистрация
- 27.11.2007
- Адрес
- Россия, Вязьма
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 362
Спасибо: Получено: 41
Отправлено: 41
0причём стружка в обратке. разговор про давление масла
увеличевается скорость потока
--- Добавлено чуть позже ---
надо мне если не трудно ,пожалуйста ,поясните связь давления(большого)масла с самрпроизвольным открытием клапонов
--- Добавлено чуть позже ---
или скажите что это ваше личное мнениеС-кат Kugoo M4
-
11.01.2014, 02:47 #52
- Регистрация
- 18.04.2011
- Адрес
- Нижегородская обл.
- Сообщений
- 1,263
Спасибо: Получено: 109
Отправлено: 48
0Скажите, что бывает, когда унитаз забит и вы смываете воду? Как то не наблюдается там увеличения скорости потока. Ну а если тнвд качает избыточное давление и мозг даёт регулятору давления на открытие клапана в обратку и сливать некуда собственно, что по вашему будет в рампе? Скорость в обратке увеличится? Речь только об обратке, устал объяснять. С прямой подачей проблемы нет. Остальное цитировать нет смысла ,ибо смысл там такой же.
VW PASSAT 5+ VARIANT 2001 г AZM 2.0 VW PASSAT 2000 г ARG
-
11.01.2014, 02:52 #53
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Такая проблема встречалась уже в техничке и не раз.
-
12.01.2014, 22:03 #54
- Регистрация
- 21.12.2013
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 66
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0долго терпел,но несдержался.если ВЫ далеки от техники как и 99% форумчан делающих своих коней в (супер)сервисах,хотя бы не умничали или умничали по теме!!!! терпения нехватает ,когда сидит делец по ту сторону экрана и создает вид ,типо он мастер-не...бенный! а на самом деле незнает где в машине капот открывается.хера лесть тогда в разговор других.книжки сначало почитай! ни когда ни одну свою машину не отдам в руки мастеров(таких как ты). все делаю сам!и этим горжусь так-как жизнь заставила добиваться самому.своими руками,а не кошельком.
а еще забыл. вот тут напишу тебе чтоб видно было и не задавал больше вопросов....МАШИНА ЗАВОДИТСЯ!!!!!ЧЕРЕ НЕКОТОРОЕ (10-15)СЕК ГЛОХНЕТ. ЭТОГО ДОСТАТОЧНО ЧТОБ СОЗДАТЬ ИЗБЫТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ.--- Добавлено чуть позже ---
блин мужики вы наверно плохо соображаете. гидрики и распред поменял из-за дырок в гидриках.я думаю знаете что такое дырки. машина работала и до и после замены. на следующий день незавелась.http://files.mail.ru/B001EAD778E14FD8BE033B9E21F2374B как ты демаешь я просто так поменял их. прикинь она еще и ездела.
--- Добавлено чуть позже ---
а ты еще и юморист! так ты не натом форуме сидишь! в кривом зеркале рекгистрируйся. Петросян ...енов! книжки поучи обязательно!я настаиваю.так для саморазвития!
--- Добавлено чуть позже ---
а тут как ты все годают.а знаешь почему?yt буду томить! потому что единици только знают теорию ДВС.так что годать не сдесь надо тут не колядки и поломку не преворожишь.--- Добавлено чуть позже ---
делаем так. тема закрыта и мнения непринимаются. всем тем кто проблему понял и знает что это такое(2 адекватных человека) респект чоть кто-то понимает работу маслонасоса.а остальные гадайте на кофейной гуще, танцы с бубнами танцуйте. вы далеки от техники. а техники в руках индеца в металолом!сервесмены вам все отремонтируют. нессыте.!1.8 turbo американец AEB вагон стайл
-
13.01.2014, 18:18 #55
- Регистрация
- 27.11.2007
- Адрес
- Россия, Вязьма
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 362
Спасибо: Получено: 41
Отправлено: 41
-
13.01.2014, 19:17 #56
- Регистрация
- 05.06.2010
- Адрес
- ЯНАО г. Муравленко
- Сообщений
- 590
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 40
Отправлено: 8
0gtxv8, чё разорался то умник?? Делаешь свою машину сам, так и делай- флаг тебе в руки и барабан на шею!! Только остальных участников движения не поубивай от своих ремонтов...
VW Passat B5 1.8T, AEB, МКПП, 1999г.в., кожа, safety certificates for Luxembourg, powered by sergeynik
-
13.01.2014, 20:14 #57
- Регистрация
- 06.02.2012
- Адрес
- волгоград
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 5
0gtxv8, если создал тему, то будь добр, отвечай нормально, понятно на вопросы, тебе тут помочь стараются-а не так " не заводится- поменял распредвал" а потом писать- долго терпел- не выдержал, а что ты терпел? у тебя спрашивают- а ты молчишь и терпишь, ты и в больницу к врачам так ходишь?молчишь и терпишь? и не надо тут кого-то упрекать,умничать что не могут капот открыть, я вот на 99% уверен что ты свой капот не сможешь открыть, если у тебя тросик порвется,и прибежишь опять на форум -помогите, и на 100% знаю получше тебя ДВС, которые я перебирал за много лет до твоего рождения,и сможешь отличить к примеру распред АЕБ от АДР, но однако, заметь, никто тут тебя не обзывал, как это делаешь ты
-
13.01.2014, 20:20 #58
- Регистрация
- 24.12.2011
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,449
Спасибо: Получено: 95
Отправлено: 6
0по тону - словно сцена обсуждения проблемы из "Полета над гнездом кукушки"
Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741
-
13.01.2014, 20:32 #59
- Регистрация
- 27.11.2007
- Адрес
- Россия, Вязьма
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 362
Спасибо: Получено: 41
Отправлено: 41
-
13.01.2014, 21:39 #60
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 22,236
Спасибо: Получено: 3,844
Отправлено: 86
0Даю установку: всем успокоится.
Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
Похожие темы
-
AEB - ДМРВ
от SparXXX-11011985 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 16Последнее сообщение: 08.01.2013, 16:32 -
Продам на Passat b5 1.8Т AEB дроссель и ДМРВ
от hor-sheff в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 5Последнее сообщение: 29.11.2012, 19:36 -
Куплю ДМРВ на AEB 98 года
от Элик в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 6Последнее сообщение: 06.04.2012, 20:01 -
Замена ДМРВ на AEB
от KaraPara в разделе Архив 2009г.Ответов: 5Последнее сообщение: 09.10.2009, 15:32 -
Как проверить ДМРВ на AEB?
от MdM в разделе Архив 2005г.Ответов: 13Последнее сообщение: 08.08.2005, 16:59