Холодно в салоне... Помогите!!!

[энергетик]

малая проходимость не воздуха, а антифриза, пока печка не включена радиатор нагревается, как только включил сразу выхаживается.....

не специалист..но рассуждать пытаюсь логически...
партубки на входе и выходе горячие...- проходит антифриз
печка мало по мало следует что тоже греется... если поток воздуха установить на малых аборотах, то он должен хоть чуть но теплым быть...тем более, что печку прежний владелец менял в этом году (зимой)..
никак в моей голове не укладывается что дело в загрязненности...

[Noff]

не специалист..но рассуждать пытаюсь логически...
партубки на входе и выходе горячие...- проходит антифриз
печка мало по мало следует что тоже греется... если поток воздуха установить на малых аборотах, то он должен хоть чуть но теплым быть...тем более, что печку прежний владелец менял в этом году (зимой)..
никак в моей голове не укладывается что дело в загрязненности...

ну так что ты молчишь то? Сразу полный анамнез предъявлять надо, ваг ком есть? Заслонки как работают? адаптацию делали?

[энергетик]

ну так что ты молчишь то? Сразу полный анамнез предъявлять надо, ваг ком есть? Заслонки как работают? адаптацию делали?

такс без ругательств))) что есть ваг ком?))) адаптацию как делать?)и самому можно по звуку или как то визуально проверить?)

[Noff]

такс без ругательств))) что есть ваг ком?))) адаптацию как делать?)и самому можно по звуку или как то визуально проверить?)

Ну тут без стакана не разберешься
Для начала тебе в базу знаний https://passatworld.ru/forumdisplay.php?f=90 там много чего полезного почитаешь
Во вторых нужно сделать подпись
И в третьих начинать учиться пользоваться поиском, так как эта тема обсосана со всех сторон.
VAG COM нужно приобрести обязательно, например здесь https://passatworld.ru/showthread.php?t=174238 думаю что тебе подойдет ВАГ КОМ 311 Rus

[энергетик]

Ну тут без стакана не разберешься
Для начала тебе в базу знаний https://passatworld.ru/forumdisplay.php?f=90 там много чего полезного почитаешь
Во вторых нужно сделать подпись
И в третьих начинать учиться пользоваться поиском, так как эта тема обсосана со всех сторон.
VAG COM нужно приобрести обязательно, например здесь https://passatworld.ru/showthread.php?t=174238 думаю что тебе подойдет ВАГ КОМ 311 Rus

как считаешь диагностика сможет что нибудь подсказать то?
наливай!!!

[Noff]

в базе знаний есть тема как проводить самодиагностику климата, если есть ошибки он покажет, и от них уже плясать....

[энергетик]

спасибо..времени только нет да и мастерских мало ..

[Slide555]

энергетик привет, а если на HI врубаешь горячим дует? тогда у меня один в один .Я адаптацию делал (при выключенной климе делать? Или неважно), не помогает как дуло прохландым так и дует с LO до 29 градусов , на HI Ташкент при любой скорости вентилятора печки . какая то заслонка перекрывает нафиг выставленную температуру и начинает как бы с улицы забирать воздух при всех режимах температуры кроме HI .Понятно объяснил?. Радиатор отпадает т.к. на HI и полная скорость = духовка с конвекцией , капец как жарко. причём ета заслонка то закроеться, то откроеться и зависит от глубины ямы.ошибок нет.

[AWAS]

не специалист..но рассуждать пытаюсь логически...
партубки на входе и выходе горячие...- проходит антифриз
печка мало по мало следует что тоже греется... если поток воздуха установить на малых аборотах, то он должен хоть чуть но теплым быть...тем более, что печку прежний владелец менял в этом году (зимой)..
никак в моей голове не укладывается что дело в загрязненности...

А то что теплопередача между металлом и антифризом при забитом изнутри радиаторе печки ухудшается, не считаешь?

[Noff]

энергетик привет, а если на HI врубаешь горячим дует? тогда у меня один в один .Я адаптацию делал (при выключенной климе делать? Или неважно), не помогает как дуло прохландым так и дует с LO до 29 градусов , на HI Ташкент при любой скорости вентилятора печки . какая то заслонка перекрывает нафиг выставленную температуру и начинает как бы с улицы забирать воздух при всех режимах температуры кроме HI .Понятно объяснил?. Радиатор отпадает т.к. на HI и полная скорость = духовка с конвекцией , капец как жарко. причём ета заслонка то закроеться, то откроеться и зависит от глубины ямы.ошибок нет.

Заслонки тут не причем, у тебя какой то датчик температуры не работает, от сюда и проблемы с регулировкой температуры, на HI заслонка тупо в крайнее положение ставится и климату наплевать на остальные датчики, он гонит весь воздух через радиатор. Надо лезть в измерения и смотреть показания датчиков температуры....

[Slide555]

Заслонки тут не причем, у тебя какой то датчик температуры не работает, от сюда и проблемы с регулировкой температуры, на HI заслонка тупо в крайнее положение ставится и климату наплевать на остальные датчики, он гонит весь воздух через радиатор. Надо лезть в измерения и смотреть показания датчиков температуры....

Можно по подробней про измерения , какие группы смотреть? завтра сниму показания. адаптацию сервоприводов в OFF делать? или неважно

[Noff]

Можно по подробней про измерения , какие группы смотреть? завтра сниму показания. адаптацию сервоприводов в OFF делать? или неважно

Точно какие группы смотреть не скажу, просто смотри по очереди(их там не много), увидишь где идут показания температур. Начинаешь играться с температурой и смотреть показания датчиков. У меня однажды выскочил датчик из гнезда после "горячей" заслонки и климат так же чудил, поставил на место все пришло в норму.

[Slide555]

короче завтра сниму показания , и на общий суд. Увидим. много народу мучается.

[Zigfrid5]

какие группы смотреть

тоже хотел бы знать, и то что там должно стоять

[Костян 1973]

Ну в общем для всех, чтоб определиться : на горячей машине выключаем климат ( печку ) и газуем 3 - 4 минуты, после включаем печку на HI и смотрим, если идет горячий воздух, то проблема с пропускной способностью (это или забитый изнутри радиатор, или воздух в радиаторе, или помпа.)Как проверить - в поиск. Если горячий воздух не пошел, то проблема в заслонках - датчиках. http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...6394579121393/ Здесь как диагностировать климу.

[Seregas]

Ну в общем для всех, чтоб определиться

Первым делом - смотрим патрубки к печке под капотом. Если ОБА горячие - идем дальше...

[Костян 1973]

Первым делом - смотрим патрубки к печке под капотом. Если ОБА горячие - идем дальше...

Горячие они будут при 50гр. но этого мало. Это при совсем забитом можно проверить.

[Seregas]

Горячие они будут при 50гр. но этого мало.

Что, ВагКома проверить температуру нет? Довел двигатель до рабочей температуры и проверяй дальше.

[Костян 1973]

Что, ВагКома проверить температуру нет? Довел двигатель до рабочей температуры и проверяй дальше.

Я имел ввиду температуру антифриза на выходе печки, а температуру двигла и воздуха в печки можно проверить посмотрев мою ссылку, при наличии климата. Еще недогревать может из-за термостата, так что проверяем температуру двигла по климе или вагкомом, для тех кто не знает, - датчик на приборке ничего толком не скажет.

[энергетик]

энергетик привет, а если на HI врубаешь горячим дует? тогда у меня один в один .Я адаптацию делал (при выключенной климе делать? Или неважно), не помогает как дуло прохландым так и дует с LO до 29 градусов , на HI Ташкент при любой скорости вентилятора печки . какая то заслонка перекрывает нафиг выставленную температуру и начинает как бы с улицы забирать воздух при всех режимах температуры кроме HI .Понятно объяснил?. Радиатор отпадает т.к. на HI и полная скорость = духовка с конвекцией , капец как жарко. причём ета заслонка то закроеться, то откроеться и зависит от глубины ямы.ошибок нет.

нет у меня на HI также холодно)

--- Добавлено чуть позже ---

А то что теплопередача между металлом и антифризом при забитом изнутри радиаторе печки ухудшается, не считаешь?

ну хоть немного при пуске должно ж теплее быть...