Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров - Страница 418
  1. #8341
    Golf
    Регистрация
    20.02.2013
    Адрес
    Петрозаводск
    Сообщений
    832
    Спасибо:
    Получено: 29
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от razval_xx Посмотреть сообщение
    Если есть на одном колесе, то и на втором тоже должно быть
    дело в том что на Г4 -ом у меня стоит только один датчик и ориг колодки идут с одним датчиком, а тут один датчик на машине, но на обе стороны на колодках...непонятно((
    Golf 4, AKL, Green(продан)
    Passat B5, AGZ, Green(тоже продан)
    Audi Allroad 2.5TDi AKE 2004

  2. #8342
    Pointer
    Регистрация
    19.11.2009
    Адрес
    Россия, Оренбург
    Возраст
    39
    Сообщений
    36
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем добрый день. Подскажите пожалуйста в чем может быть дело.В кондиционере трубка та, в которой дроссель холодная а подача теплая. Т.е. все в точности наоборот как должно быть. На ХХ немного охлаждает, немного прибавишь обороты обе трубки становятся теплые. В сервисе сказали что такое видит впервые. как будто работает наоборот.

  3. #8343
    Pointer
    Регистрация
    17.03.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    28
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от semensemenich Посмотреть сообщение
    Передние если стоят то два, а вот задние не всегда, вот у меня нет, а иногда и передних нет.

    --- Добавлено чуть позже ---


    Мой тебе совет меня все в сборе вместе с патрубком который идет от помпы к корпусу термостата (из личного опыта), а так же заказывай все новые резиновые прокладки, выходит чуть дороговато, но оно того стоит, я думаю лишний геморой нам не нужен.
    Я себе сначала поменял корпус, а потом пришлось снова лезть менять патрубок от помпы, да и про датчик температуры не забудь.
    Спс купил прокладки тока одну основную пришлось заказать вот жду!а на счет патрубка от помпы чет не подумал ща гляну что и как.
    такой еще вопросик термостат на всех одинаковый или на наш движок отдельный надо?

    --- Добавлено чуть позже ---

    не найти мне патрубок. номер хоть посмотреть бы, а машина в больнице.

  4. #8344
    Golf Аватар для Mr.Glebovsky
    Регистрация
    24.08.2011
    Адрес
    Киргизия
    Возраст
    34
    Сообщений
    857
    Спасибо:
    Получено: 139
    Отправлено: 179

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    BoSoNoGi, Термостат подходит от 1.9 дизеля, как ни странно.

    Номер трубки: 071 121 050 B
    Passat B5 2.3 VR5 (AGZ), седан, 1998г. Tiptronic, Climatronic

  5. #8345
    Pointer
    Регистрация
    17.05.2013
    Адрес
    рязань
    Возраст
    42
    Сообщений
    47
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от рус600 Посмотреть сообщение
    подскажите пожалуйста номерок уплотнительных колец на форсунки.у меня их там 3,а экзист показывает 2,да ещё и не такие.и ещё не пойму,что-за вентиляция проходит через форсунки?
    подскажите кто снимал-ставил форсунки.

  6. #8346
    Lupo
    Регистрация
    08.06.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    10
    Сообщений
    139
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Поставили диагноз, цепь уже не та... надо менять, сильно растянулось из-за этого постоянно меняется угол зажигания, цена вопроса 12к рублей за работу. Хотя странно машина вела себя хорошо, заводилась без проблем на горячую, но температура была сегодня +17. Хандрить начинала выше +25 . Как вы считаете адекватная цена или стоит искать дешевле??Если туда полезу то и сцепление можно поменять, гидрокомпенсаторы, посмотреть на клапана, МС колпачки, можно еще и прокладку ГБЦ, короче 40к мне кажется все это выйдет с деталями, в мотор еще никто не лазил за 256к пробега.МБ стоит купить б.у. мотор и не мучатся, пробег 106т.км. стоимость 27к руб без навеснухи

  7. #8347
    Golf
    Регистрация
    20.02.2013
    Адрес
    Петрозаводск
    Сообщений
    832
    Спасибо:
    Получено: 29
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fancnc Посмотреть сообщение
    пробег 106т.км. стоимость 27к руб без навеснухи
    это ты уже созвонился?)
    Golf 4, AKL, Green(продан)
    Passat B5, AGZ, Green(тоже продан)
    Audi Allroad 2.5TDi AKE 2004

  8. #8348
    Lupo
    Регистрация
    08.06.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    10
    Сообщений
    139
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    неа, нашел на сайте http://www.vsemotory.ru

  9. #8349
    Pointer
    Регистрация
    17.03.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    28
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mr.Glebovsky Посмотреть сообщение
    BoSoNoGi, Термостат подходит от 1.9 дизеля, как ни странно.

    Номер трубки: 071 121 050 B
    спасибо.а другие не подходят по форме термостаты или по характеристике?просто на спешку покупая прокладки я взял термостат и с глупил не посмотрел какой он и что он.лежит у мастера вот смотрю в чеке а там 4 цилиндра и причем на пассат4.надеюсь мастер не поставил.поменяю

  10. #8350
    Passat Аватар для gyurza2000
    Регистрация
    21.05.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,228
    Спасибо:
    Получено: 7
    Отправлено: 8

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Пробег 106 тысяч...у AGZ не смешно? На 3 надо помножить!

    --- Добавлено чуть позже ---


    Цитата Сообщение от Fancnc Посмотреть сообщение
    мотор и не мучатся, пробег 106т.км. стоимость 27к руб без навеснухи
    я менял себе мотор...тыж всё равно не знаешь его историю, поэтому тебе надо будет превентивно поменять купленному мотору и цепи и шестерни и натяжители и МС колпачки, а может и ещё что по поршневой. Лучше свой двиг ремонитруй - надёжнее будет и будешь в нём уверен
    Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.

  11. #8351
    Golf
    Регистрация
    20.02.2013
    Адрес
    Петрозаводск
    Сообщений
    832
    Спасибо:
    Получено: 29
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gyurza2000 Посмотреть сообщение
    Лучше свой двиг ремонитруй - надёжнее будет и будешь в нём уверен
    тоже согласен с этим - контрактник это уже когда цена за ремонт своего гораздо выше будет чем стоимость контрактного + его диагностика и ТО .... а вот то что 106 000 я соглашусь, только в милях скорее всего)
    Golf 4, AKL, Green(продан)
    Passat B5, AGZ, Green(тоже продан)
    Audi Allroad 2.5TDi AKE 2004

  12. #8352
    Golf Аватар для Mr.Glebovsky
    Регистрация
    24.08.2011
    Адрес
    Киргизия
    Возраст
    34
    Сообщений
    857
    Спасибо:
    Получено: 139
    Отправлено: 179

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BoSoNoGi Посмотреть сообщение
    спасибо.а другие не подходят по форме термостаты или по характеристике?
    Это уже вопрос практики. Да и ни к чему это, я считаю, так как данный девайс не так уж дорого и стоит.
    Passat B5 2.3 VR5 (AGZ), седан, 1998г. Tiptronic, Climatronic

  13. #8353
    Pointer
    Регистрация
    17.03.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    28
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mr.Glebovsky Посмотреть сообщение
    Это уже вопрос практики. Да и ни к чему это, я считаю, так как данный девайс не так уж дорого и стоит.
    дело в том что я его купил и спрашиваю подойдет ли он.и в чем различие если поформе допустим подойдет а то что двигло другое это как то скажется?

  14. #8354
    Lupo
    Регистрация
    08.06.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    10
    Сообщений
    139
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Наверное вы правы, мотор масло не жрет, звуки кроме цепи посторонние не издает, действительно не запариваться, хотя вскрытие покажет, что да как=), что еще посоветуете поменять пока двигло будет в таком состоянии?

  15. #8355
    Golf
    Регистрация
    20.02.2013
    Адрес
    Петрозаводск
    Сообщений
    832
    Спасибо:
    Получено: 29
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fancnc Посмотреть сообщение
    Наверное вы правы
    а еще если все не спеша сделать своими руками)))
    Golf 4, AKL, Green(продан)
    Passat B5, AGZ, Green(тоже продан)
    Audi Allroad 2.5TDi AKE 2004

  16. #8356
    Lupo
    Регистрация
    08.06.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    10
    Сообщений
    139
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nash Посмотреть сообщение
    а еще если все не спеша сделать своими руками)))
    своими руками к сожалению некогда=( Хочется сейчас по макс. сделать и что бы больше туда не заглядывать, знаю что так не будет, но надеюсь на это=)

  17. #8357
    Pointer
    Регистрация
    17.05.2013
    Адрес
    рязань
    Возраст
    42
    Сообщений
    47
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    парни,скажите пожалуйста,как должна работать доп.электро помпа?купил машину с неработающей(выгорела внутри вся) и вот решил поменять.включаю зажигание и помпа начинает работать,а когда выкл.зажигание,то помпа не отключается,пока клемму не скинешь.накидываешь-молчит,пока зажигание не включишь.может у кого есть электросхема нашего рассата с таким двиглом?буду очень признателен.

  18. #8358
    Pointer
    Регистрация
    26.06.2013
    Адрес
    г. Пермь
    Возраст
    41
    Сообщений
    11
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет! У меня такая же почти фигня. Доп помпа не работала, перебрал её (щетки заменил), стала работать. Но тока когда включаешь зажигание, не зависимо холодный движок или горячий. А говорят что должна работать после глушения движка. После глушения она не работает у меня, точнее не включается.

  19. #8359
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Seregas
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Питер
    Возраст
    46
    Сообщений
    22,236
    Спасибо:
    Получено: 3,844
    Отправлено: 86

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от рус600 Посмотреть сообщение
    как должна работать доп.электро помпа?
    Помпа должна работать в течении 12 минут после того, как зажигание выключено.
    Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
    В личке не консультирую. Для этого есть форум.

  20. #8360
    Pointer
    Регистрация
    17.05.2013
    Адрес
    рязань
    Возраст
    42
    Сообщений
    47
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Seregas Посмотреть сообщение
    Помпа должна работать в течении 12 минут после того, как зажигание выключено.
    она у меня секунд 20 гоняет чисто антифриз,потом с воздухом столько-же,а потом вообще в холостую.почему так?откуда может взятся воздух?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Seregas Посмотреть сообщение
    Помпа должна работать в течении 12 минут после того, как зажигание выключено.
    а если просто включил и выключил зажигание,то смысл ей гонять.чёт не очень продуманно.

Страница 418 из 578 ПерваяПервая ... 318368408416417418419420428468518 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
    от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 13968
    Последнее сообщение: 21.07.2023, 10:14
  2. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 11.01.2010, 00:18
  3. нужна VR5 AGZ схема смазки двигателя
    от tranzoo в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 20.02.2007, 17:52
  4. 2,3 AGZ : крышка двигателя VR5
    от Dave в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 10.02.2006, 23:12
  5. Ищу владельцев B5 VR5 2,3 л
    от Светик в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 01.11.2005, 17:53

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •