0
-
02.10.2010, 21:53 #201
-
02.10.2010, 22:07 #202
- Регистрация
- 07.09.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 6,462
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 262
Отправлено: 32
-
02.10.2010, 22:18 #203
-
02.10.2010, 23:39 #204
-
03.10.2010, 19:08 #205
- Регистрация
- 09.09.2010
- Адрес
- г.ГАГАРИН СМОЛЕНСКАЯ ОБЛ.
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 59
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0мужики интересует один вопрос, делал раскоксовку лавром, все по инструкции оставлял на 12 часов, но когда после этого прокручивал двигатель из цилиндров ничего не вылетело, ложил тряпки ,так они как были чистые так и остались.Куда вся грязь делась которую должно было разъесть?
-
03.10.2010, 19:42 #206
-
03.10.2010, 19:54 #207
-
03.10.2010, 20:43 #208
- Регистрация
- 09.09.2010
- Адрес
- г.ГАГАРИН СМОЛЕНСКАЯ ОБЛ.
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 59
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Блин,засада,свечи вкручивал,но почему нет дыма из выхлопной если цпг
-
04.10.2010, 13:55 #209
- Регистрация
- 11.05.2008
- Адрес
- Украина, Харьков
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 332
Спасибо: Получено: 43
Отправлено: 0
0У меня тоже ничего не вылетало, но дымило из трубы прилично... правда и лавр был просроченый
-
04.10.2010, 14:37 #210
- Регистрация
- 07.06.2010
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 481
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 1
0по состоянию ЦПГ.
кольца на поршне сидят не плотно, и в цилиндре не плотно. почему большинство считает, что лавр не может стечь в поддон из камеры сгорания в новом моторе? Лавр и прочая химия призваны растворить кокс который как раз то и обхватил кольца со всех сторон. Что бы растворить в особенности гадость под маслосъемным кольцом. В результате растворения нагаров появляются зазоры и через них все стекает в поддон. Как следствие, компрессия может не только подняться но и упасть - вот тут уж все зависит от состояния ЦПГ. Вот потому рекомендую замерять компрессию до и после, а не ориентироваться на то что вылетело из цилиндров при продувке или не вылетело.
Сам однажды пользовал ЛАВР - компрессия выровнялась по всем цилиндрам, до этого была разбежка на 1.
-
05.10.2010, 13:14 #211
- Регистрация
- 16.09.2010
- Адрес
- Калининград
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 2,593
Спасибо: Получено: 135
Отправлено: 642
0Aleks333, а жижа такая же? Лавр?
Passat 3B5. Für Immer.
-
05.10.2010, 13:26 #212
-
05.10.2010, 14:19 #213
- Регистрация
- 30.05.2005
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 1,507
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
-
05.10.2010, 14:59 #214
-
05.10.2010, 15:34 #215
- Регистрация
- 30.09.2010
- Сообщений
- 4
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Недавно сделал эту процедуру.залил,наживил свечи и оставил наночь.Прошло где то13 часов,закрутил свечи.Завелась моментом никакого дыма ничего.Поменял масло,фильтр.теперь буду смотреть на масложер,расход был 800 грамм на 1000км.
-
05.10.2010, 15:43 #216
- Регистрация
- 05.01.2010
- Адрес
- Беларусь, Гомель
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,212
Спасибо: Получено: 152
Отправлено: 288
0Блин! У меня расход масла если в пустую ездить то залив на max доливаю литр и на min подъезжаю к 10000 км пробега. Это сколько считать расход. От max до min порядка пол-литра + литр = 1,5 литра на 10 000км пробега. и я переживаю. а тут у людей 800!!! грамм на 1000, то значит при пробеге 10 000 надо залить 8л(!!!!!!!!!!!!) масла? это же одуреть можно.
Был: VW Пассат 5,5 AVF, 2001, VW Sharan, 1.9 TDI, ANU, 1999, черный; VW Т4 Мультик, 2,5 TDI, AXG, 2001, синий. Сейчас Jetta 6, 1.4 Хайлайн
Александр
-
06.10.2010, 17:16 #217
- Регистрация
- 07.06.2010
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 481
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 1
0Да любой жижей можно. вплоть до "дедовской".(1 часть ацетона, 2-3 части керосина). Я изголялся на своей ауди80. Машина уже проехала 600 т.км. Из них 300 т.км. на газу. Менялись направляющие клапанов(износились к 400 -м т.км.) и до кучи вкладыши с кольцами. ничего не протачивалось и не шлифовалось и даже не замерялось. Когда открыли не увидели никаких отложений, кроме в канавках маслосьемных колец была чача. Что тут "виной" - хорошее масло, периодические раскоксовки, езда на газу, обороты мотора при работе или еще что - не знаю. Думаю комплексный подход дал такой результат. И кстати - если мне приходится долить масла в мотор в промежутке между ТО через каждых 10 т.км. я считаю это оскорблением. Даже в 20-и летней аудюшке при эксплуатации на трассах с маршевой скоростью 150-160 км/ч у меня не сгорает 1 л. масла за 10 т.км.(хотя с повышением оборотов мотора и скорости масло начинает расходоваться) Лучшим считаю вариант когда масло не есть совсем. Или ест до 0,5 литра. Такой расход можно списать на подгулявшие маслосъемные, вентиляцию карцера, ужор турбиной.
-
06.10.2010, 17:19 #218
- Регистрация
- 06.07.2010
- Сообщений
- 67
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Добрый вечер. Как то я отписывался по этой теме. У меня тоже большой масложор, примерно 800 грамм на 1000км. пробега. Пробовал Лавром - не помогло. Посоветовали сменить масло (ездил на Mobil 5w-50), сейчас залил Mobil 10-60 (подробности не помню), идет специально для автомобилей с пробегом и гоночных автомобилей, оно там с всякими присадками, и большой степью вязкости. Результат: проехал около 400км., масло вроде на одном уровне, вздымливать при нагрузке машина точно стала меньше. Попробуйте.
-
06.10.2010, 17:29 #219
- Регистрация
- 05.01.2010
- Адрес
- Беларусь, Гомель
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,212
Спасибо: Получено: 152
Отправлено: 288
0Попробовал: при покупке данного авто, залил полусинтетику с допуском 505,00. проехал 600км - съела от max до min. Испугался, сел за интернет, почитал ПРАВИЛЬНЫЙ ФОРУМ, через два дня поменял на синтетику с допуском 505,01 - результат: литр, полтора на 10 000км. В пятницу меняю МСК. Далее посмотрим. Прада у нас двигателя разные, так что это так к слову.
Был: VW Пассат 5,5 AVF, 2001, VW Sharan, 1.9 TDI, ANU, 1999, черный; VW Т4 Мультик, 2,5 TDI, AXG, 2001, синий. Сейчас Jetta 6, 1.4 Хайлайн
Александр
-
06.10.2010, 17:33 #220
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0shariksmol, у тебя расход масла нормальный... Забей на него)
Похожие темы
-
Раскоксовка двигателя "Лавром"
от Сергей43 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 37Последнее сообщение: 26.01.2017, 19:15 -
Замена прокладки ГБЦ двигателя ATW, 1999, американец, ручка (отчет с фото)
от tarin в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 9Последнее сообщение: 25.06.2013, 20:04 -
Отчет по замене прокладки ГБЦ двигателя AHL + чистка дроссельной заслонки
от Ohlopen в разделе Архив 2011г.Ответов: 28Последнее сообщение: 09.10.2011, 18:54 -
Passat B5/B5+ Замена прокладки ГБЦ двигателя AHL + чистка дроссельной заслонки! (отчет с фото)
от Axl в разделе Бензиновые двигателиОтветов: 0Последнее сообщение: 26.06.2011, 16:36 -
Капремонт двигателя AEB. ОТЧЕТ
от John879 в разделе Архив 2006г.Ответов: 21Последнее сообщение: 14.10.2006, 00:43