0
-
12.12.2010, 14:37 #1
- Регистрация
- 11.12.2010
- Сообщений
- 31
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
прямоток на в5 1.8Т АЕВ понт или необходимость!!
прямоток на в5 1.8Т АЕВ понт или необходимость!!
--- Добавлено чуть позже ---
вот такой твопрос. поставил нулевик. для того чтобы получился эффект пшик.ближе к новому году собираюсь чипануть. думаю еще про прямоток. советовался со спецами они говорят что в выхлопе должно остоваться сопротивление. бред ли это????? и еше как сделать прямоток более эффективным и из каких частей (резонатор+глушитель или просто глушитель или...)
-
12.12.2010, 17:11 #2
- Регистрация
- 05.03.2010
- Адрес
- курская область
- Сообщений
- 25
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0нулевик и прямоток толку никакого.
-
12.12.2010, 18:11 #3
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
-
12.12.2010, 21:17 #4
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
0много раз обсуждалось на форуме, что к примеру пробивание ката и установка прямоточных выхлопных систем приводит к выходу из строя турбины и вроде даже с клапанами что то происходит.
лично мое имхо, что прямоток вообще целесообразен только на гоночных автомобилей, остальное понты и дурь несусветная. и непонятная
-
13.12.2010, 10:44 #5
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
-
13.12.2010, 23:57 #6
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
-
14.12.2010, 05:06 #7
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Латвия
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 173
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0melok1990, Почитай эту тему обязательно http://www.audi-club.ru/forum/showth...=210294&page=8
Желание поставить прямоток и нулевик отпадут сразу, зато появится желание поставить фронтальный куллер.VW Passat B5 1.8T ~200hp, 20V, AEB, 1996 г. (ракета для выходных гонялок)
VW Sharan 1.9TDI ~150hp, 4motion, AUY, 2004 г. (семейный экономный сарайчик)
-
14.12.2010, 18:11 #8
- Регистрация
- 11.12.2010
- Сообщений
- 31
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
14.12.2010, 18:26 #9
- Регистрация
- 17.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО м .варшавская. Vag-com имеется.
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,538
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 2
0поиском пошарь была тема .
--- Добавлено чуть позже ---
https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post2143598 во держи.пежо 307 на мешалке opel corsa d 1.4
-
14.12.2010, 19:48 #10
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
-
14.12.2010, 19:50 #11
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Латвия
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 173
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0melok1990, Прочитай ту тему до конца что я дал, там же написано что после установки фронтального куллера чиповать не надо, он просто будет более эффективно охлаждать нагретый воздух (актуально для лета). А вот дурацкий нулевик только делает хуже, он забирает горячий воздух из подкапотного пространства - от этого только ухудшится тяга. Выкидывай его нафиг.
Калибровка ДМРВ с такими фильтрами уплывает и чтоб откалибровать по-новой надо ставить машину на стенд и долго и нудно подгонять ее на место. Если уж так хочется нулевик, то ставить только такой, который встает в штатную коробку. Но даже такое решение это зло - толку немного, а лишние проблемы при эксплуатации обеспечены.VW Passat B5 1.8T ~200hp, 20V, AEB, 1996 г. (ракета для выходных гонялок)
VW Sharan 1.9TDI ~150hp, 4motion, AUY, 2004 г. (семейный экономный сарайчик)
-
14.12.2010, 20:00 #12
- Регистрация
- 26.02.2007
- Адрес
- Москва, Моск. обл. Троицк
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 5,830
- Записей в дневнике
- 13
Спасибо: Получено: 315
Отправлено: 118
-
14.12.2010, 21:48 #13
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
0эээ чуваки, с вашими советами продаваны запчастей разорятся пусть гоняют с нулевиками, пшиками, прямотоками хоть люди на них подзаработают
-
28.12.2010, 07:47 #14
- Регистрация
- 19.08.2010
- Адрес
- Нижневартовск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 646
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 15
0себе собераюсь вместо конечной банки спортивную поставить, звук нравится.
WV Passat B5+ AWT 1.8T Механика TrendLine 2001г
-
28.12.2010, 09:46 #15
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
-
28.12.2010, 11:05 #16
- Регистрация
- 19.08.2010
- Адрес
- Нижневартовск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 646
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 15
0я не пойму нафига вам нулевик, посчитано максимально необходимое количество пропускаевомого воздуха и еще с запасом, какой смысл ето же не чепырка, движок угробить дак ремонт встанеет тогда ОЙОЙОЙ я за тюнинг двумя руками но не за нулевик в пассате, помимо етого у 1.8Т от фильтра до турбины с кооектором не больше 30см. нулевик будет брать разкаленный воздух и давить обратно в двигло, какой смысл если детонации не будет, если так хочется нулевик и все тут, ТО БЕРИТЕ НУЛЕВИК В ШТАТНОЕ МЕСТО. хоть подача воздуха останется нужной температуры. вчера делал замер температура катализатора 440 С* и возле него какой нулевик выдержит ?
WV Passat B5+ AWT 1.8T Механика TrendLine 2001г
-
28.12.2010, 12:23 #17
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
-
28.12.2010, 13:31 #18
-
29.12.2010, 11:07 #19
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Латвия
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 173
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0FateSpb, Интересно излагаешь а про калибровку ДМРВ забыл ? Это не столь простая задача.
Хотелось бы услышать мнение нашего многоуважаемого kalexVW Passat B5 1.8T ~200hp, 20V, AEB, 1996 г. (ракета для выходных гонялок)
VW Sharan 1.9TDI ~150hp, 4motion, AUY, 2004 г. (семейный экономный сарайчик)
-
29.12.2010, 11:49 #20
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
Похожие темы
-
Орел, будь человеком... ... или сага о K-L адаптаре
от КОМРАД в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 1279Последнее сообщение: 09.07.2017, 15:49 -
Активированный WAG-Com пафос или необходимость?
от Happy_Khant в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 8Последнее сообщение: 02.10.2007, 21:15 -
Радио только у меня плохо ловит или у всех?
от womanizer в разделе Архив 2005г.Ответов: 230Последнее сообщение: 13.05.2005, 08:14 -
Шипы или липуны.
от Blin-DaMed в разделе Архив 2004г.Ответов: 57Последнее сообщение: 28.10.2004, 19:30 -
TDI ИЛИ БЕНЗИН ??????? В ЧЕМ РАЗНИЦА ?????
от Bochkarev в разделе Архив 2004г.Ответов: 26Последнее сообщение: 08.10.2004, 16:08