0
-
08.06.2012, 12:18 #4681
- Регистрация
- 03.03.2010
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 30
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
-
08.06.2012, 12:21 #4682
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
08.06.2012, 12:56 #4683
- Регистрация
- 14.10.2011
- Адрес
- Смоленск
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0Добрый день. После диагностики в сервисе, по причине повышенного расхода топлива, сказали что проблемы с дмрв, лямбдой и датчиком наддува(которого, судя по инфе на форуме, на AEB и не бывает). Тут в руки шнур попал. После автоскана выскочила ошибка 00561 адаптация смеси
14-00 - выход из диапазона адаптации, больше верхнего предела (на холостом ходу)
так же при проверке отдельный групп нашел отклонения:
7,4,Поправочн. коэфф. лямбда при,акт. адсорбере 0.3... 1.25 ->нет узла
8,3,Лямбда Мультипликативное,частич. нагруз. -8.0... +8.0% -> 0
16,2,Сигнал датчика детонации,второй цилиндр 0.4... 2.0 В. -> 2,3-2,5В
2,2,Время впрыска на один,оборот КВ (1.0... 2.5 мс) -> 0,75мс
2,3,Время впрыска на один,рабочий ход (2.0... 5.0 мс) -> 1,96
так же снял логи:Logs.zip
002 группа - расход воздуха ДМРВ
008 группа - лямбда регулирование (аддитив и мультипликатив)
013 группа - ретард (детонация по цилиндрам)
024 группа - нагрузка
025 группа - тактировка клапана N75
хотелось бы узнать, можно ли из всей этой информации определить надо ли просто контакты почистить, или под замену дмрв и лямбда. и что с турбиной( что за мистический датчик наддува), а то сервисмэн сказал "оставляйте будем разбираться", что обычно заканчивается заменой всего подряд. заранее спасибо.седан, 1998, 1.8Т, AEB, МКПП, кожа/замша, климат.
-
08.06.2012, 13:39 #4684
- Регистрация
- 18.04.2011
- Адрес
- Нижегородская обл.
- Сообщений
- 1,263
Спасибо: Получено: 109
Отправлено: 48
-
08.06.2012, 13:58 #4685
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0да шож такое с АЕВами творится...
stason, открылись только 13-24-25 (2-й лог), детонация большая, едет слабо, 75-й вроде работает неплохо...
по твоей
решения такие:
пустой топливный бак/топливное давление слишком низко/неисправен топливный насос - т.е. замер давления топлива, чистка сетки бензонасоса;
неправильный сигнал от ДМРВ/ опрессовка; клапан N80, форсунки (закоксовавшиеся/ заблокированы).
ЗЫ: и никто с нами (АЕВами) не хочет связыватьсяВ5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
08.06.2012, 15:46 #4686
- Регистрация
- 11.03.2010
- Адрес
- Беларусь/Брест
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 80
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0Привет всем!
Достала проблема, при переключении на третью передачу резко падают обороты двигателя до 1100-1200 при этом машина трясется и очень медленно набирает до 1800 примерно, а дальше снова резвая. На холодный двигатель проблем никаких, все супер. Эти проблемы начинаются примерно через 10-15 минут езды. На остальных передачах тоже есть похожие провалы, но они почти не ощущаются. Вчера ездил на диагностику по коробке ошибок не было, по двигателю вот эти ошибки:
Номер блока управления: 8D0 907 557 P
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT MOTR AT D02
Кодировка: 06051
Код мастерской: WSC 05314
VCID: 3D0DEEEF247F
7 Найдены неисправности:
17536 - Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе
P1128 - 35-10 - - - Непостоянно
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 35-10 - - - Непостоянно
16685 - Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
P0301 - 35-10 - - - Непостоянно
16687 - Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения
P0303 - 35-10 - - - Непостоянно
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 35-10 - - - Непостоянно
16685 - Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
P0301 - 35-10 - - - Непостоянно
16687 - Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения
P0303 - 35-10 - - - Непостоянно
Их сразу стерли и поехали кататься по трассе, пытались записать логи, после всех манипуляций новых ошибок не появилось. Хотя провалы были как и раньше, такое чувство, что двигателю не хватает мощности или коробка как-то блокируется.
Вот что удалось записать LOG-01-002-003-xxx.zip
Вот еще логи, но потом выяснилось что их записали когда двигатель работал на газу Logs.zip
Если кто-нибудь знает в Бресте хорошего специалиста то подскажите пожалуйста.
Спасибо всем.WV PASSAT b5 1998 AEB 1,8t АКПП Америкос
-
08.06.2012, 16:18 #4687
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0felix81,
Бедная смесь... Возможных причин много: подсос во впуске, подсос в выпуске, некорректная работа ДМРВ, низкое давление топлива, ЛЗ, ДТОЖ...
по пропускам - проверять провода, свечи -см. выше: бедная смесь, катушки у нас надежные, а вот коммутаторы BOSH выходят из строя... скажем так, чаще чем HITACHI.
Найди подменный ДМРВ... логи не смотрел
--- Добавлено чуть позже ---
+ еще газ и АКПП - не знаюВ5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
08.06.2012, 16:29 #4688
- Регистрация
- 11.03.2010
- Адрес
- Беларусь/Брест
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 80
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
-
08.06.2012, 16:34 #4689
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
08.06.2012, 16:44 #4690
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Россия, Балабаново
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,108
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 28
0aleksandroid, оно и не работает !!!
Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
PASSAT B6 1.8 TSI XW8ZZZ3CZAG001480
-
08.06.2012, 17:03 #4691
- Регистрация
- 11.03.2010
- Адрес
- Беларусь/Брест
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 80
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0Все верно, но эти ошибки я догадываюсь откуда. Ошибка по смеси скорее всего из-за плохого газа, а пропуски зажигания были один раз, когда она постояла недели два в гараже, потом я ее выгнал, пошел закрывать двери, в этот момент она начала троить, я пару раз прогазовал и все, больше проблемы не было.
Но вот почему на ПРОГРЕТОМ двигателе (10-15 минут езды по городу) появляются какие-то провалы (падает мощность двигателя, или клинит АКПП)? Но если резко набираешь обороты, то переключение со второй на третью почти не чувствуешь, а когда медленно (пробка, мост или поворот) то машину трясет, обороты падают и разгоняется она очень медленно.WV PASSAT b5 1998 AEB 1,8t АКПП Америкос
-
08.06.2012, 17:27 #4692
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
08.06.2012, 19:31 #4693
- Регистрация
- 24.06.2011
- Сообщений
- 225
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
-
08.06.2012, 22:38 #4694
- Регистрация
- 03.03.2010
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 30
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
0SparXXX-11011985,
Проверил сегодня, одна трубка идет на актуатор, а вторая болтается, та которая на турбину должна идти. Т.е. актуатор ничего не знает о фактическом наддуве, типа для него наддув всегда 1 атмосфера
Только конкретно куда шланг подключается на турбе пока не увидел, место труднодоступное И еще на конце шланга металлическое кольцо с отверстием внутри. Так вот, я не совсем понял, болт тот что на картинке, это обычный болт или какой-то специальный? Как воздух проходит в турбину, через резьбу что ли?
-
08.06.2012, 23:26 #4695
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
08.06.2012, 23:37 #4696
- Регистрация
- 03.03.2010
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 30
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
-
08.06.2012, 23:57 #4697
- Регистрация
- 24.06.2011
- Сообщений
- 225
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0ikaeff, ссылку выложь[/QUOTE]
Про смесь - https://passatworld.ru/showthread.php?t=186429
Про пропуски - https://passatworld.ru/showthread.php?t=128212&page=11 со 189 сообщения
Была также машина с ошибками, как в данной теме - решилось заменой форсунок и корректировкой смеси в газовых мозгах! Собственно ошибки после сброса на бензине не появлялись, а при переходе на газ выскакивали! Я кстати не утверждаю, но уже на трех машинах подобного рода ошибки в разных интерпретациях решились вмешательством в работу ГБО! Так же, как и в последней ссылке уткнулись в форсунки, т.е требуется их ремонт.
-
09.06.2012, 00:17 #4698
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0aleksandroid, на предыдущей стр., пост "4682, смотри поз. №31, 41 - пустотелые болты
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
09.06.2012, 00:18 #4699
- Регистрация
- 14.10.2011
- Адрес
- Смоленск
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0komsernik
открылись только 13-24-25 (2-й лог)
детонация большая
а там видно будет?
ЗЫ: и никто с нами (АЕВами) не хочет связыватьсяседан, 1998, 1.8Т, AEB, МКПП, кожа/замша, климат.
-
09.06.2012, 00:23 #4700
- Регистрация
- 11.03.2010
- Адрес
- Беларусь/Брест
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 80
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0Я извиняюсь, но с этими ошибками мне все в принципе понятно, меня интересует, почему при переключении со второй на третью передачу падают обороты и тупит машина. Может кто-то посмотрит логи, если я их правильно снял. И еще и на газу и на бензине автомобиль ведет себя одинаково. Ошибки больше не появлялись до сих пор.
WV PASSAT b5 1998 AEB 1,8t АКПП Америкос
Похожие темы
-
ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!
от Drek в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 15159Последнее сообщение: 04.01.2024, 14:37 -
Все вопросы по ДИСКАМ и РЕЗИНЕ обсуждаются здесь!
от Lilblade в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11195Последнее сообщение: 05.09.2023, 18:22 -
Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!
от Devinity в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 2225Последнее сообщение: 03.04.2021, 10:17 -
Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
от Karlsson в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 24.09.2008, 23:31 -
Сняли логи посмотрите все ли нормально.
от Sonik в разделе Архив 2008г.Ответов: 39Последнее сообщение: 26.05.2008, 22:25