АКПП ..толчки при переключении с P на R и с N на D при морозе...
  1. #1
    Polo
    Регистрация
    24.11.2009
    Адрес
    Россия,Зарайск а теперь ЕКАТЕРИНБУРГ)))
    Возраст
    42
    Сообщений
    462
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию АКПП ..толчки при переключении с P на R на горячую( на холодную все вроде в рабочем режиме

    Добрый день всем...Не сочтите за баян,так как при написании этого поста пеелопатил много инфы..так вот...
    К самой коробке притензий нет,все вроде норм,единственное рано утром при прогреве а за бортом от -20 и ниже, при первом переключении селектора с Р на R и далее на D ощутимы толчки,далее перегон по всем 4-3-2 для прогрева масла в коробке....начинаешь движение и все ноорм,в процессе езды нареканий нет..машина себя ведет очень послушно... так вот..именно на морозе такой поступок АКПП это не является чем то негативным?
    Замечу, при прогреве двигателя и в процессе уже езды все работает стабильно,проблема,если ее можно так назвать,встречается только при сильных заморозках...по утрам....при первом переключении рычага по положениям...
    Масло в АКПП не менялось..так как опять же пробег у машины уже как 148 000 и иметь проблемы после замены не очень хочется...
    Всем спасибо)))

  2. #2
    Golf
    Регистрация
    16.08.2010
    Адрес
    Москва ЗАО - Красногорск
    Возраст
    38
    Сообщений
    726
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Походу у всех на морозе коробку толкает. Если сразу завести и включить драйв, то толчок более ощутим. А если нормально прогреть машину и потом включить, то менее....можно сказать обычный, который и должен быть.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от VODILA_DEN Посмотреть сообщение
    Масло в АКПП не менялось..так как опять же пробег у машины уже как 148 000 и иметь проблемы после замены не очень хочется...
    Вот это правильный подход. Нех туда лезть, если всё хорошо работает.

  3. #3
    Polo
    Регистрация
    24.11.2009
    Адрес
    Россия,Зарайск а теперь ЕКАТЕРИНБУРГ)))
    Возраст
    42
    Сообщений
    462
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем добрый день. Дабы не плодить новую тему пишу в своей.
    Сейчас ситуация странная, когда машина стоит долго , заводишь, прогреваешь всю включается с толчками( нормальными и обычными в передлах нормы), стоит проехать на коробке, видимо масло в ней разогреется, то при остановке и установки рычага на Р и потом попробывать первести рычаг в R то идет замедление секунды 3 и потом уже сильный, грубый толчок. Далее в любую сторону D 2-3-4 все мягко..а вот Задняя с ударом. Завтра проверю уровен масла, если что долью, так как недавно была течь в магистрале охлаждения АКПП,Я ее устранил, и уехал в отпуск, масло так и не менял, приехал и решил прокатиться..и вот итог.

    Друзья, почему в прогретой коробке такие чудеса? На холодную норм, на горячую идет удар. И модет ли малый уровень АТФ давать такие катаклизмы строго на заднюю передачу? остальные все норм, в процессе езды все передачи переключаются мягко


    Да , забыл вот что еще сказать. Недавно заметил, что если стоишь на ХХ и откроешь дверь то слышно какое то журчание в коробке, ощущение что масло по всем каналам бежит там,но звук постонно меняется, какбудто масло в воздухом там. Незнаю как понятнее пояснить, думаю вы поняли. Если кто что подскажет буду признателен

  4. #4
    Passat Аватар для taxi6363
    Регистрация
    04.02.2009
    Адрес
    крайний север был,теперь МО
    Возраст
    60
    Сообщений
    1,947
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 61
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    были подобные сиптомы.через 1 мес. акпп на замену сдал.срочно на замену масла и фильтра!если уже не поздно.
    пока безлошадный.но поиск рулит.

  5. #5
    Polo
    Регистрация
    24.11.2009
    Адрес
    Россия,Зарайск а теперь ЕКАТЕРИНБУРГ)))
    Возраст
    42
    Сообщений
    462
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    taxi6363, а с чего такие симптомы резко? из за низкого уровня масла? или еще что?

    --- Добавлено чуть позже ---

    в Д как не странно все норм и сами передачи..удар строго при переходе с P на R или с N на R

    --- Добавлено чуть позже ---

    taxi6363,и пропал

    --- Добавлено чуть позже ---

    taxi6363,
    Да нельзя в АКПП масло менять, только уровень проверить и долить... Не обслуживая коробка для замены масла у нас

  6. #6
    Touareg Аватар для witnessx
    Регистрация
    06.01.2008
    Адрес
    Москва ЮАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,780
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо:
    Получено: 176
    Отправлено: 235

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VODILA_DEN Посмотреть сообщение
    Да нельзя в АКПП масло менять, только уровень проверить и долить... Не обслуживая коробка для замены масла у нас
    все можно, только осторожно и с умом. Сильный удар при включении R может свидетельствовать о проблемах с задним барабаном (по моему тормоз G там участвует), но может быть и причина в другом, например электроклапан какой шалит.

    Я был снял поддон и посмотрел, что там на магнитах и состояние масла.

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    04.04.2009
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    35
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мля этоже кто такую бредятину придумал что оно не меняется? Что за бред вообще? Я менял ни в одном типтронике ини одному из них хуже не стало только лучше. Мля ну что за народ это из серии того как ниши дурачки придумали что 8 рычагов и 60000 не проезжают жаль только что сами немцы об этом впервый раз слышат и машины там проезжают по 140000 до замены. В автомате фрикционы дают продукты износа от трения и маслом удаляются для задержки фильтр имеется. Тот человек случайно не сказал что у автомобилей ваг группы двигатели не обслуживаются и масло раз заливается? Советую еще настоятельно изучить круглый разъем у поддона на наличие окислов и влаги. Масло если черное и пахнет женным луком можно считать что коробка приедет в ближайшее время.

  8. #8
    Touareg Аватар для witnessx
    Регистрация
    06.01.2008
    Адрес
    Москва ЮАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,780
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо:
    Получено: 176
    Отправлено: 235

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Boom3er Посмотреть сообщение
    для задержки фильтр имеется.
    хрен тот фильтр чего задержит, там сетка слишком крупная. Там все дело в гидротрансформаторе, он выступает в качестве центробежного фильтра и со временем у него на корпусе оседает грязь от фрикционов, а новое масло начинает эту грязь размывать причем может кусками.

  9. #9
    Polo
    Регистрация
    24.11.2009
    Адрес
    Россия,Зарайск а теперь ЕКАТЕРИНБУРГ)))
    Возраст
    42
    Сообщений
    462
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Уважаемые, вопрос о замене масла вроде не стоит.щас понять почему этот удар идет..причем на ровном месте когда масло прогревается и расходится по системе. вот низкий уровень масла может свидетельствовать о том что невозможно забор масла сделать в систему и удар, хотя могу ошибаться, я не спец в этом.

  10. #10
    Pointer
    Регистрация
    04.04.2009
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    35
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тогда советую на досуге снять фильтр и разрезать его сам все увидишь.

  11. #11
    Lupo
    Регистрация
    21.01.2010
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    170
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    VODILA_DEN, Добрый, у мну на оборот проблема, если на холодную или проехать на машине в районе 5 км, то при включение R задержка 3 сек, а потом удар,а если по дольше покататься,там 10-20 км,то при включение R происходит с небольшим рывком но задержка 3 сек остается, то при этом D и тд все работает ровно и плавно, даже если завести зимой после ночи стоянке сразу включить D не единого толчка.Ежу так уже 1,5 года. Самое удивительное, что эта фигня началась после замены ГРМ в тот же день , когда выгоняли.... уровень масло в норме.

  12. #12
    Pointer
    Регистрация
    04.04.2009
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    35
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ответ простой недостаток давления. На прогретом масло становится более жидким. А вот чем он вызван? На А8 часто поршень задней передачи рвет а вместе с ним и барабан симптомы машина либо не едет либо едет с газом либо задержка и удар. Далее поршень окончательно рвет и задняя просто пропадает. Вобщем разборка и диффектовка. Кароче муфта реверса должна бытьразобрана.

  13. #13
    Polo
    Регистрация
    24.11.2009
    Адрес
    Россия,Зарайск а теперь ЕКАТЕРИНБУРГ)))
    Возраст
    42
    Сообщений
    462
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Boom3er, завтра еду на эстакаду, проверять уровень, масло куплено, долить думаю проблемы не составит. и все же почему именно задняя. и на горячую.. на холодну и в момент прогрева все тип-топ

    --- Добавлено чуть позже ---

    вот щас схожу раде интерса и проверю еще,машина стоит на морозе уже больше часа, коробка должна остыть уже ...

  14. #14
    Pointer
    Регистрация
    04.04.2009
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    35
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Может быть трещина в поршнепока масло густое он не травит и способен сжать пакет но потом оно разжижается и происходит вот такая проблема а вообще надо смотреть. Яесли найду выложу фотки поврежденного поршня муфты реверса. Как правило надрыв во внутренней части.

  15. #15
    Polo
    Регистрация
    24.11.2009
    Адрес
    Россия,Зарайск а теперь ЕКАТЕРИНБУРГ)))
    Возраст
    42
    Сообщений
    462
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Странно конечно что вот так на ровном мсет бывает без видимых причн. Очень хочется надеяться. что простой долив масла и проверка уровня атф устранит проблему..может его там просто мало...была течьв магистрали,я не успел долив сделать.

  16. #16
    Touareg Аватар для witnessx
    Регистрация
    06.01.2008
    Адрес
    Москва ЮАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,780
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо:
    Получено: 176
    Отправлено: 235

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VODILA_DEN Посмотреть сообщение
    Странно конечно что вот так на ровном мсет бывает без видимых причн. Очень хочется надеяться. что простой долив масла и проверка уровня атф устранит проблему..может его там просто мало...была течьв магистрали,я не успел долив сделать.
    Сначала проверь уровень масла и на дороге попробуй, когда масло прогреется разогнаться на второй передаче до 4000 и отпустить газ, третья включается с ударом? Когда то сталкивался с подобным.

  17. #17
    Pointer
    Регистрация
    04.04.2009
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    35
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот вам интересная ссылка для начинающих http://yo-sergey.narod.ru/akpp_remont_3.html

  18. #18
    Touareg Аватар для witnessx
    Регистрация
    06.01.2008
    Адрес
    Москва ЮАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,780
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо:
    Получено: 176
    Отправлено: 235

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Boom3er Посмотреть сообщение
    Вот вам интересная ссылка для начинающих http://yo-sergey.narod.ru/akpp_remont_3.html
    зачетный отчет.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Boom3er, на коммерческой основе занимаешься ремонтом? почем у тебя переборка типтроника?

  19. #19
    Pointer
    Регистрация
    04.04.2009
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    35
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Занимался в прошлом. В основном двигатели подвески с автоматом гемора много а мне чего то тяжело стало их чинить старый становлюсь там работа впринципе от 12 до 15 остальное запчасти съедет потому ценник до 50 и прыгает.

  20. #20
    Touareg Аватар для witnessx
    Регистрация
    06.01.2008
    Адрес
    Москва ЮАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,780
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо:
    Получено: 176
    Отправлено: 235

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Boom3er Посмотреть сообщение
    ценник до 50 и прыгает
    вполне нормальный ценник, если запчасти фирменные и новые. Если ты здесь объявишь 50к за переборку типтроника с запчастями, к тебе очередь выстроиться. Меньше 70 нигде нет.

Страница 1 из 5 123 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Толчки при переключении АКПП с R в D
    от кузя007 в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 04.02.2011, 06:37
  2. Ответов: 30
    Последнее сообщение: 29.11.2008, 14:17
  3. АКПП. Толчки при переключении.
    от Стас_Питер в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 40
    Последнее сообщение: 28.08.2008, 23:39
  4. На АКПП толчок при переключении
    от Remty в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 18.11.2006, 23:05
  5. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 12.05.2006, 14:59

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •