0
-
24.02.2012, 18:18 #421
- Регистрация
- 16.04.2010
- Адрес
- Нахабино,Москва
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 3,318
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 41
Отправлено: 10
....Борис-ты не прав!....У ZFа по железу запас прочности намного превышает другие АКПП...Самоые больные места были Подшипник скольжения-заменен на качения после 2002 года...Ну и малопригодность в плане ремонта корпуса плиты.....А как коробасы мы убиваем,так другая бы давно уже колом встала....
-
24.02.2012, 18:19 #422
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,542
Спасибо: Получено: 6,998
Отправлено: 8,735
0не спорь со мной
Я видел почти все АКПП в разборе, кроме 2.8 и выше. так вот, свистки 1.8 лучше пусть забудутся о дрочелове своей АКПП.
У ****, 2.8, она схожа с AVF, но один хрен, она это не любит. Моя АКПП после перебора, это показала тысяч так через 25 км. так что, имете дальше свои АКПП и ожидайте чудаЕсли вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
24.02.2012, 18:20 #423
- Регистрация
- 16.04.2010
- Адрес
- Нахабино,Москва
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 3,318
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 41
Отправлено: 10
-
24.02.2012, 18:21 #424
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
-
24.02.2012, 18:24 #425
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,542
Спасибо: Получено: 6,998
Отправлено: 8,735
0
ДА! когда новая, а не когда ее перебрали.
Ты о чем? или о ком?
пипец, че то смешно.
самое больное место, у АКПП это муфта управления 3-4 передачи, там самая большая нагрузка.
Ну и какая? приведи пример раз такой прошареныйЕсли вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
24.02.2012, 18:26 #426
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,542
Спасибо: Получено: 6,998
Отправлено: 8,735
0Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
24.02.2012, 18:26 #427
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Вась, не перевирай.
У тебя транс заблокирован в такой поездке, с нормальным давлением масла основное, чтобы пакеты сжимались, если плита живая и следить за Тмасла в АКПП ИМХО ничего страшного. Конечно масло греется в АКПП очень быстро, покрутиться 3 минуты ничего не будет ИМХО.
Паш, фигня. Е53 4и8is имеет 365 или 367лс, стептроник 5hp19 + Иксдрайв + вес тачана 2.25 тонны почти и едет до сотки за 6и1.
А4 кватровая с палкой легче на 700кг почти, она же на палке, при 350лс ты будешь за 5 ехать на такой мощи. Скажем даже новая А6 3.0ТФСИ с почти схожим табуном с АКПП и тяжелым кузовом едет за 5.6...уменьши вес.
Пассат турбовый 200лс с фронтом на переднем приводе с палкой и седаном без ката за 7с летом на нормальных 245 лаптях(Пайлот Спорт и т.д) можно разогнать до соточкинас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
24.02.2012, 18:28 #428
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
-
24.02.2012, 18:29 #429
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
24.02.2012, 18:30 #430
- Регистрация
- 21.01.2010
- Адрес
- Латвия, Рига
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,331
Спасибо: Получено: 116
Отправлено: 40
0Началось !
B5, 1999г, типтроник, V6, TDI
Renault Espace IV, 2007, 2.0dci , 110kw
-
24.02.2012, 18:32 #431
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,542
Спасибо: Получено: 6,998
Отправлено: 8,735
0Vasilich,
и это. она проехала эти 25 и до сих пор катается. иногда выбивает 5 и ли 4 при кик дауне со 120.
а точней пробуксовывает.
а теперь, я читал кучку тем, где пассаты после перебора вставали через неделю, и таких дохрена. так что улыбайся
--- Добавлено чуть позже ---
да пусть 10 раз перечитываетЕсли вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
24.02.2012, 18:34 #432
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0AXel_23, Вот не знаю. Ездил на Пашиной АКПП после переборки. Я в шоке...первая АКПП после ремонта, которая мне понравилась как пашет.
Т.е идеально. Блокировка работает четко, переключает мягко и нежно. Вот как вышла с конвейера только что.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
24.02.2012, 18:35 #433
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,542
Спасибо: Получено: 6,998
Отправлено: 8,735
0Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
24.02.2012, 18:39 #434
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
-
24.02.2012, 18:41 #435
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,542
Спасибо: Получено: 6,998
Отправлено: 8,735
0Я так прокатал штук 20, тоже все просто супе. от ездил годик, потом опять 2-3 маленькте рывки, ну забил, так как у всего форума они есть а реально смешно. ну и че, Лето, ппробки, жара, в пробках хороо, все ок. выщел посл 2 часовой пробки на эстокаду, 4 пробуксавала и перерубила на 5ую, и та тоже, я офигел, потом проблема вообще изчезла на долго, через месяцок, я дал пассату кикдауна, погонялся малость, потом жму кик, и опять . пришла зима все ок, хот убейся. короче я забил! чувство было чо начнет сыпаться опять АКПП, Турбина которая еще радная была, ну а дальше х.з. продал
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
24.02.2012, 18:42 #436
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0У 2.8 6 кажись, ребята мне говорили. Отличия внутри есть, само собой.
Коробас на 2.8 крепче.
Но так прикинуть...если даже 1 диск буксанет, то капец сразу всем настанет или если бублЁр бусанет, на таком дрифте, особенно на асфальте, когда пятаки крутили на 2.8, думаю втулка сразу капут
Поэтому порой палка рулит...
Хотя тоже не....спалить сцепу можно легко, даже 1.8Т с чипом...сцепа 228-я не выдерживает, у меня на переключениях пару раз буксовала... Оказалась слабым звеномнас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
24.02.2012, 18:43 #437
-
24.02.2012, 18:45 #438
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Да все всё правильно в общем пишут, главное некоторые понятия не передёргивать и всё.
Я щас очень хорошо представляю как работает АКПП. Конечно же такие вещи её убивают, кто спорит? Но если подойти к вопросу с умом, то ничего страшного в теории быть не должно. Самое больноё место АКПП - это разогрев бублика и втулка с сальником в маслонасосе. Фрикционам и пакетам вообще пофиг на такие вещи, если конечно пол часа и больше газ в пол не летать на первой-второй. Пакет когда сжат, то давление там огого. Вспомним физику, там диамер поршня большой, давит туда бара 3-4... Там хрен что провернёт. Если пакеты бы хоть иногда буксовали, то они бы через минуты уже легли, так как сами понимаете, что фрики мгновенно оботрутся.
Вот после трёх минут таких пятаков температура масла в коробке - 110с. Даже в ваг коме написано, что норма до 115, аварийка то ли 120, то ли со 130. Так что в общем никакого криминала. Конечно же ресурс падает, ну а куда его копить? Для кого и для чего? Чтобы в пробках стоять на работу?
И самое главное правило и для двигателя и для АКПП дать нормально остыть, просто минут 10-20 стоим на хх и жжужим.
Вот кстати ещё на 60D субарей поснимал.
http://www.youtube.com/watch?v=DMqkt-z_VCc
http://www.youtube.com/watch?v=DMqkt-z_VCc&hd=1
-
24.02.2012, 18:47 #439
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,542
Спасибо: Получено: 6,998
Отправлено: 8,735
0Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
24.02.2012, 18:47 #440
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
Похожие темы
-
Как мне прям щас снять кожух ГРМ и помотреть(+)
от Feldsher в разделе Архив 2005г.Ответов: 26Последнее сообщение: 19.04.2005, 18:36 -
Меняли мне 4 верхних рычага подвески в сервисе.
от SilverPass в разделе Архив 2005г.Ответов: 17Последнее сообщение: 18.04.2005, 20:33 -
объясните про полировку и мойку с воском
от MiSt в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 22.03.2005, 21:42 -
Разрешите, пожалуйста, и мне быть с Вами!
от SilverPass в разделе Архив 2005г.Ответов: 48Последнее сообщение: 20.03.2005, 21:52 -
чем больше езжу на своём пассате, тем больше он мне нравицаа
от sovt в разделе Архив 2004г.Ответов: 37Последнее сообщение: 01.11.2004, 15:03